一种分体式起动机端盖制造技术

本发明专利技术公开了一种分体式起动机端盖，包括一侧可拆卸安装有子体组件的主体组件，所述主体组件包括一侧开设有安装槽的主体端盖，所述主体端盖开设有安装槽的一侧位于安装槽的边缘位置呈环形阵列开设有四个朝向安装槽内延伸的定位凹槽，所述定位凹槽的底部固定安装有圆形块凸起，所述圆形块凸起内部居中开设有固定螺纹孔，所述子体组件包括可拆卸安装于安装槽内的子体端盖，所述子体端盖的外缘面上呈环形阵列构造有四个可抵接插入定位凹槽内的弧形凸耳，该分体式起动机端盖，结构合理，便于根据不同尺寸起动机的转配要求对主体端盖和子体端盖进行更换，能调整装配尺寸，方便解决由装配引起的故障及异常问题，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式起动机端盖


[0001]本专利技术属于起动机
，具体涉及一种分体式起动机端盖。

技术介绍

[0002]起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是扮演着这个角色，起动机端盖为电动机外壳部分，对起动机内部具有支撑及防护作用。起动机端盖装配较严，需避免传动部分摩擦过热、松动等异常，保证起动机正常运转。起动机规格、装配需求决定了端盖的大小及形状，以满足不同车型应用。
[0003]目前的起动机端盖在使用时起动机规格、装配需求决定了端盖的大小及形状，无法满足不同车型应用，且传统的起动机端盖在使用时密封效果不佳，灰尘等杂质易进入到起动机的端盖内，长期积累的灰尘容易导致起动机的传动效率降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种分体式起动机端盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案为：
[0006]一种分体式起动机端盖，包括一侧可拆卸安装有子体组件的主体组件；
[0007]所述主体组件包括一侧开设有安装槽的主体端盖，所述主体端盖开设有安装槽的一侧位于安装槽的边缘位置呈环形阵列开设有四个朝向安装槽内延伸的定位凹槽，所述定位凹槽的底部固定安装有圆形块凸起，所述圆形块凸起内部居中开设有固定螺纹孔；
[0008]所述子体组件包括可拆卸安装于安装槽内的子体端盖，所述子体端盖的外缘面上呈环形阵列构造有四个可抵接插入定位凹槽内的弧形凸耳，所述弧形凸耳远离主体组件的一面居中设置有可螺旋穿过弧形凸耳并螺旋拧入固定螺纹孔内的固定螺栓。
[0009]进一步地，所述安装槽内呈环形阵列开设有四组接通安装槽的扇形通槽，所述扇形通槽内可拆卸安装有过滤组件，所述过滤组件包括外缘面上构造有弧形插接块的扇形过滤盒。
[0010]进一步地，所述扇形过滤盒的两侧均居中固定安装有透气网，且扇形过滤盒内居中开设有阻尘腔，所述阻尘腔内等距斜向固定安装有多块活性炭板，多块所述活性炭板之间均填充设置有阻尘隔音泡棉。
[0011]进一步地，所述扇形通槽外缘面朝向过滤组件的一侧居中开设有供弧形插接块插入的抵接槽，所述弧形插接块远离扇形通槽的一面居中可旋转安装有连接螺栓，所述连接螺栓的一端可螺旋穿入抵接槽并拧入主体端盖内。
[0012]进一步地，所述主体端盖的外缘面上呈环形阵列设置有四个U型连接耳，四个所述U型连接耳均与主体端盖固定连接，且四个U型连接耳内部均居中开设有连接螺纹孔。
[0013]进一步地，所述U型连接耳的外缘面顶部居中设置有弧形凸板，且U型连接耳的两
侧底部均居中设置有弧形侧板，所述弧形凸板的内缘面与U型连接耳的外缘面固定连接。
[0014]进一步地，所述弧形侧板的一端与U型连接耳固定连接，且弧形侧板的内缘面与主体端盖的外缘面固定焊接，所述弧形侧板外缘面朝向U型连接耳的一侧构造有三角支撑肋，所述三角支撑肋朝向U型连接耳的一面于弧形凸板固定连接并与U型连接耳固定焊接。
[0015]进一步地，所述子体端盖内居中开设有圆形通槽，所述圆形通槽的内缘面上设置有十字连接板，且圆形通槽内居中设置有轴接环，所述十字连接板的一端与圆形通槽的内缘面固定焊接，且十字连接板的另一端固定连接于轴接环的外缘面上，所述轴接环内居中固定安装有轴套，所述十字连接板、轴接环以及圆形通槽的内壁之间填充固定安装有阻尘网。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：得益于子体组件、弧形凸耳、固定螺栓、主体组件、定位凹槽、圆形块凸起以及固定螺纹孔的设置，可拧动固定螺栓，使得固定螺栓的一端螺旋拧入圆形块凸起中的固定螺纹孔内，即可实现对主体组件和子体组件的可拆卸固定连接，还可反向拧动固定螺栓，使得固定螺栓的一端螺旋拧出固定螺纹孔内，即可实现对主体组件与子体组件的拆卸，端盖本体分为主体组件和子体组件，子体组件装配部位可拆卸、组装、更换和调整，通过更换子体组件来满足同规格不同装配要求的起动机，能调整装配尺寸，方便解决由装配引起的故障及异常问题。主体组件部位，通过更换主体组件来满足不同规格同装配要求的起动机，以及同时更换主体组件和子体组件满足不同规格、不同装配要求的起动机。针对起动机装配标准、规格、形状等要求，对起动机端盖进行匹配，遵循互换性、标准化、匹配原则，把起动机端盖标准化，改善质量、降低成本和规范管理；
[0017]得益于过滤组件的设置，通过透气网以及活性炭板可对空气中的灰尘进行过滤阻隔，从而减少灰尘进入到起动机的端盖内部，降低因长期积累的灰尘导致起动机的传动效率降低的情况，且通过设置阻尘隔音泡棉，可在起动机运行的过程中降低噪音。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术子体组件的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术主体组件的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术过滤组件的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术过滤组件的内部结构示意图。
[0023]图中：1、主体组件；101、主体端盖；102、安装槽；103、U型连接耳；104、连接螺纹孔；105、弧形凸板；106、弧形侧板；107、三角支撑肋；108、定位凹槽；109、圆形块凸起；110、固定螺纹孔；2、子体组件；201、子体端盖；202、圆形通槽；203、弧形凸耳；204、固定螺栓；205、十字连接板；206、轴接环；207、轴套；3、过滤组件；301、扇形过滤盒；302、透气网；303、弧形插接块；304、连接螺栓；305、活性炭板；306、阻尘隔音泡棉。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0025]为便于根据不同尺寸起动机的转配要求对主体端盖1和子体端盖2进行更换，如图
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图3所示，该分体式起动机端盖，包括一侧可拆卸安装有子体组件2的主体组件1，主体组件1包括一侧开设有安装槽102的主体端盖101，主体端盖101开设有安装槽102的一侧位于安装槽102的边缘位置呈环形阵列开设有四个朝向安装槽102内延伸的定位凹槽108，定位凹槽108的底部固定安装有圆形块凸起109，圆形块凸起109内部居中开设有固定螺纹孔110，子体组件2包括可拆卸安装于安装槽102内的子体端盖201，子体端盖201的外缘面上呈环形阵列构造有四个可抵接插入定位凹槽108内的弧形凸耳203，弧形凸耳203远离主体组件1的一面居中设置有可螺旋穿过弧形凸耳203并螺旋拧入固定螺纹孔110内的固定螺栓204，得益于子体组件2、弧形凸耳203、固定螺栓204、主体组件1、定位凹槽108、圆形块凸起109以及固定螺纹孔110的设置，可拧动固定螺栓204，使得固定螺栓204的一端螺旋拧入圆形块凸起109中的固定螺纹孔110内，即可实现对主体组件1和子体组件2的可拆卸固定连接，还可反向拧动固定螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式起动机端盖，包括一侧可拆卸安装有子体组件(2)的主体组件(1)；其特征在于：所述主体组件(1)包括一侧开设有安装槽(102)的主体端盖(101)，所述主体端盖(101)开设有安装槽(102)的一侧位于安装槽(102)的边缘位置呈环形阵列开设有四个朝向安装槽(102)内延伸的定位凹槽(108)，所述定位凹槽(108)的底部固定安装有圆形块凸起(109)，所述圆形块凸起(109)内部居中开设有固定螺纹孔(110)；所述子体组件(2)包括可拆卸安装于安装槽(102)内的子体端盖(201)，所述子体端盖(201)的外缘面上呈环形阵列构造有四个可抵接插入定位凹槽(108)内的弧形凸耳(203)，所述弧形凸耳(203)远离主体组件(1)的一面居中设置有可螺旋穿过弧形凸耳(203)并螺旋拧入固定螺纹孔(110)内的固定螺栓(204)。2.根据权利要求1所述的一种分体式起动机端盖，其特征在于：所述安装槽(102)内呈环形阵列开设有四组接通安装槽(102)的扇形通槽，所述扇形通槽内可拆卸安装有过滤组件(3)，所述过滤组件(3)包括外缘面上构造有弧形插接块(303)的扇形过滤盒(301)。3.根据权利要求2所述的一种分体式起动机端盖，其特征在于：所述扇形过滤盒(301)的两侧均居中固定安装有透气网(302)，且扇形过滤盒(301)内居中开设有阻尘腔，所述阻尘腔内等距斜向固定安装有多块活性炭板(305)，多块所述活性炭板(305)之间均填充设置有阻尘隔音泡棉(306)。4.根据权利要求3所述的一种分体式起动机端盖，其特征在于：所述扇形通槽外缘面朝向过滤组件(3)的一侧居中开设有供弧形插接块(303)插入的抵接槽，所述弧形插接块(303)远离扇形通槽的一面居中可旋转安装有连接螺栓(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：易路，
申请(专利权)人：长沙瑞楚精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：