一种钛锂子车轮发电机制造技术

发明专利技术公开了一种钛锂子车轮发电机，包括所述车轮发电机与车辆的车轮同轴相接，当所述车辆的车轮发生转动时，带动所述车轮发电机内的发电机械，使所述车轮发电机产生电能；所述车轮发电机的输出端与车辆的蓄电装置电性连接，用于输出转化为所述车辆携带的电能。本发明专利技术利用钛锂子车轮发电机，能够适用于新能源汽车、电动车、电车、电动自行车等种类多样、型号丰富的车辆，有效提高车辆续航能力，实现车辆运行过程中即可充电，具有充电快速方便的优点，值得推广。得推广。得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种钛锂子车轮发电机


[0001]本专利技术涉及新能源发电机
，具体是指一种钛锂子车轮发电机。

技术介绍

[0002]人类面临着化石能源逐渐枯竭，以及过度依赖化石能源所导致的环境恶化两大挑战，以石油能源为动力的传统汽车的迅猛发展，使得人类陷入资源匮乏与环境恶化的双重危机，因此，发展节能环保的新能源汽车逐渐成为行业的发展趋势。所述的新能源汽车是指动力源有除发动机以外，还包括有其它动力源的汽车。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种钛锂子车轮发电机：
[0004]一种钛锂子车轮发电机，包括
[0005]所述车轮发电机与车辆的车轮同轴相接，当所述车辆的车轮发生转动时，带动所述车轮发电机内的发电机械，使所述车轮发电机产生电能；
[0006]所述车轮发电机的输出端与车辆的蓄电装置电性连接，用于输出转化为所述车辆携带的电能。
[0007]作为改进，所述车辆为电动车或电车或电动自行车。
[0008]作为改进，所述车轮发电机采用纯铜线圈，为静音式发电。
[0009]本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术利用钛锂子车轮发电机，能够适用于新能源汽车、电动车、电车、电动自行车等种类多样、型号丰富的车辆，有效提高车辆续航能力，实现车辆运行过程中即可充电，具有充电快速方便的优点，值得推广。
附图说明
[0010]图1是本专利技术一种钛锂子车轮发电机的结构示意图。
[0011]如图所示：1、车轮；2、车轮发电机。
具体实施方式
[0012]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0013]下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”、“径向”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定
的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0014]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0015]下面结合附图对本专利技术一种钛锂子车轮发电机做进一步的详细说明。
[0016]结合附图，图1，一种钛锂子车轮发电机，包括
[0017]车轮发电机2与车辆的车轮1同轴相接，当车辆的车轮1发生转动时，带动车轮发电机2内的发电机械，使车轮发电机2产生电能；
[0018]车轮发电机2的输出端与车辆的蓄电装置电性连接，用于输出转化为车辆携带的电能。
[0019]本实施例中，如图1所示，车辆为电动车或电车或电动自行车。
[0020]本实施例中，如图1所示，车轮发电机2采用纯铜线圈，为静音式发电。
[0021]本专利技术的工作原理：本专利技术利用钛锂子车轮发电机，能够适用于新能源汽车、电动车、电车、电动自行车等种类多样、型号丰富的车辆，有效提高车辆续航能力，实现车辆运行过程中即可充电，具有充电快速方便的优点，值得推广。
[0022]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钛锂子车轮发电机，其特征在于：包括所述车轮发电机(2)与车辆的车轮(1)同轴相接，当所述车辆的车轮(1)发生转动时，带动所述车轮发电机(2)内的发电机械，使所述车轮发电机(2)产生电能；所述车轮发电机(2)的输出端与车辆的蓄电装置电性连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖永生，
申请(专利权)人：肖永生，
类型：发明
国别省市：