压缩机声学包、空调系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种压缩机声学包、空调系统和车辆，包括：第一盖体，第一盖体设有第一环边，第一环边构造有第一固定孔、定位槽和第一连接部；第二盖体，第二盖体设有第二环边，第一盖体和第二盖体扣合以限定出适于安装压缩机的安装腔，第一环边和第二环边均绕安装腔，第二环边构造有第二固定孔、定位凸起和第二连接部，定位凸起伸入定位槽内，第一连接部和第二连接部可拆卸地粘接；固定插接件，固定插接件穿过第一固定孔和第二固定孔且两端分别止抵于第一环边的背向第二环边的一侧和第二环边的背向第一环边的一侧。根据本实用新型专利技术实施例的压缩机声学包具有连接可靠、结构强度高且装配方便等优点。装配方便等优点。装配方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
压缩机声学包、空调系统和车辆


[0001]本技术涉及降噪
，尤其是涉及一种压缩机声学包、空调系统和车辆。

技术介绍

[0002]由于空调系统在工作时会产生很明显的噪声，这种噪声十分容易被用户识别，且由于压缩机是空调系统的心脏，空调系统就是基于压缩机的制冷制热原理工作，因此压缩机的噪声特性十分复杂，压缩机在工作时一般同时存在固体声、液体声以及气体声，相关技术中的压缩机仅靠自身的产品优化，无法主动消除上述噪音，导致只能通过在噪声的传播路径上进行被动降噪。
[0003]相关技术中的压缩机外面通常包裹有声学包，以减小压缩机向外传递的噪音，但是声学包一般通过面定位和销柱定位后，仅仅使用卡扣连接固定，受到压缩机振动的影响，可能会导致使卡扣失效，声学包的结构不可靠且强度低。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种压缩机声学包，该压缩机声学包具有连接可靠、结构强度高且装配方便等优点。
[0005]本技术还提出一种具有上述压缩机声学包的空调系统。
[0006]本技术还提出一种具有上述空调系统的车辆。
[0007]为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出一种压缩机声学包，包括：第一盖体，所述第一盖体设有第一环边，所述第一环边构造有第一固定孔、定位槽和第一连接部；第二盖体，所述第二盖体设有第二环边，所述第一盖体和所述第二盖体扣合以限定出适于安装压缩机的安装腔，所述第一环边和所述第二环边均绕所述安装腔，所述第二环边构造有第二固定孔、定位凸起和第二连接部，所述定位凸起伸入所述定位槽内，所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸地粘接；固定插接件，所述固定插接件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔且两端分别止抵于所述第一环边的背向所述第二环边的一侧和所述第二环边的背向所述第一环边的一侧。
[0008]根据本技术实施例的压缩机声学包具有连接可靠、结构强度高且装配方便等优点。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述第一环边和所述第二环边均环绕所述安装腔；所述第一固定孔为多个且分设于所述第一盖体的长度两端，所述第一连接部为多个且分设于所述第一盖体的宽度两侧，所述第二固定孔为多个且分设于所述第二盖体的长度两端，所述第二连接部为多个且分设于所述第二盖体的宽度两侧；或所述第一固定孔为多个且分设于所述第一盖体的宽度两侧，所述第一连接部为多个且分设于所述第一盖体的长度两端，所述第二固定孔为多个且分设于所述第二盖体的宽度两侧，所述第二连接部为多个且分设于所述第二盖体的长度两端。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述定位槽为多个且包括第一定位槽和第二定位槽，所述第一定位槽和所述第二定位槽分设于所述第一环边的设有所述第一固定孔的部分；所述定位凸起为多个且包括第一定位凸起和第二定位凸起，所述第一定位凸起和所述第二定位凸起分设于所述第二环边的设有所述第二固定孔的部分。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第一定位槽和所述第二定位槽设于所述第一盖体的长度两端且均沿所述第一盖体的宽度方向延伸，所述第一定位槽的两端和所述第二定位槽的两端均布置有所述第一固定孔，所述第一定位凸起和所述第二定位凸起设于所述第二盖体的长度两端且均沿所述第二盖体的宽度方向延伸，所述第一定位凸起的两端和所述第二定位凸起的两端均布置有所述第二固定孔；或所述第一定位槽和所述第二定位槽安装于所述第一盖体的宽度两侧且均沿所述第一盖体的长度方向延伸，所述第一定位槽的两端和所述第二定位槽的两端均布置有所述第一固定孔，所述第一定位凸起和所述第二定位凸起安装于所述第二盖体的宽度两侧且均沿所述第二盖体的长度方向延伸，所述第一定位凸起的两端和所述第二定位凸起的两端均布置有所述第二固定孔。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述第一连接部和所述第二连接部中的一个为魔术贴的母贴且另一个为魔术贴的子贴。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第一盖体和所述第二盖体中的每一个包括：吸声层，所述吸声层具有多个吸声腔；隔音层，所述隔音层安装于所述吸声层的背向所述安装腔的一侧，所述隔音层的密度大于所述吸声层的密度和空气的密度；其中，所述吸声层在所述隔音层的靠近所述安装腔的一侧模内发泡成型。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一盖体和所述第二盖体中的每一个还包括：装饰层，所述装饰层安装于所述隔音层的背向所述吸声层的一侧，所述装饰层和所述隔音层模压成型为一体。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述固定插接件包括：主体，所述主体穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔；止挡帽，所述止挡帽连接于所述主体的一端且止抵于所述第一环边和所述第二环边中的一个；至少一个弹性部，所述弹性部连接于所述主体的另一端，所述弹性部和所述主体之间的距离向所述止挡帽的方向逐渐增加，所述弹性部在收缩状态和伸展状态之间可形变，所述弹性部在所述收缩状态时相对于所述主体收缩且允许所述弹性部穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔，所述第一盖体和所述第二盖体移动，所述弹性部在所述伸展状态时相对于主体展开以止抵于所述第一环边和所述第二环边中的另一个。
[0016]根据本技术的第二方面实施例提出了一种空调系统，包括：压缩机；根据本技术的第一方面实施例所述的压缩机声学包，所述压缩机安装于所述安装腔。
[0017]根据本技术的第二方面实施例的空调系统，通过利用根据本技术的第一方面实施例的压缩机声学包，具有连接可靠、结构强度高且装配方便等优点。
[0018]根据本技术的第三方面实施例提出了一种车辆，包括根据本技术的第二方面实施例所述的空调系统。
[0019]根据本技术的第三方面实施例的车辆，通过利用根据本技术的第二方面实施例的空调系统，具有连接可靠、结构强度高且装配方便等优点。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述
中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是根据本技术实施例的压缩机声学包的结构示意图。
[0023]图2是根据本技术实施例的压缩机声学包的另一视角的结构示意图。
[0024]图3是根据本技术实施例的第一盖体的结构示意图。
[0025]图4是根据本技术实施例的第一盖体的另一视角的结构示意图。
[0026]图5是根据本技术实施例的第二盖体的结构示意图。
[0027]图6是根据本技术实施例的第二盖体的另一视角的结构示意图。
[0028]图7是根据本技术实施例的固定插接件的结构示意图。
[0029]图8是根据本技术实施例的第一连接部和第二连接部的连接示意图。
[0030]附图标记本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机声学包，其特征在于，包括：第一盖体，所述第一盖体设有第一环边，所述第一环边构造有第一固定孔、定位槽和第一连接部；第二盖体，所述第二盖体设有第二环边，所述第一盖体和所述第二盖体扣合以限定出适于安装压缩机的安装腔，所述第一环边和所述第二环边均绕所述安装腔，所述第二环边构造有第二固定孔、定位凸起和第二连接部，所述定位凸起伸入所述定位槽内，所述第一连接部和所述第二连接部可拆卸地粘接；固定插接件，所述固定插接件穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔且两端分别止抵于所述第一环边的背向所述第二环边的一侧和所述第二环边的背向所述第一环边的一侧。2.根据权利要求1所述的压缩机声学包，其特征在于，所述第一环边和所述第二环边均环绕所述安装腔；所述第一固定孔为多个且分设于所述第一盖体的长度两端，所述第一连接部为多个且分设于所述第一盖体的宽度两侧，所述第二固定孔为多个且分设于所述第二盖体的长度两端，所述第二连接部为多个且分设于所述第二盖体的宽度两侧；或所述第一固定孔为多个且分设于所述第一盖体的宽度两侧，所述第一连接部为多个且分设于所述第一盖体的长度两端，所述第二固定孔为多个且分设于所述第二盖体的宽度两侧，所述第二连接部为多个且分设于所述第二盖体的长度两端。3.根据权利要求2所述的压缩机声学包，其特征在于，所述定位槽为多个且包括第一定位槽和第二定位槽，所述第一定位槽和所述第二定位槽分设于所述第一环边的设有所述第一固定孔的部分；所述定位凸起为多个且包括第一定位凸起和第二定位凸起，所述第一定位凸起和所述第二定位凸起分设于所述第二环边的设有所述第二固定孔的部分。4.根据权利要求3所述的压缩机声学包，其特征在于，所述第一定位槽和所述第二定位槽设于所述第一盖体的长度两端且均沿所述第一盖体的宽度方向延伸，所述第一定位槽的两端和所述第二定位槽的两端均布置有所述第一固定孔，所述第一定位凸起和所述第二定位凸起设于所述第二盖体的长度两端且均沿所述第二盖体的宽度方向延伸，所述第一定位凸起的两端和所述第二定位凸起的两端均布置有所述第二固定孔；或所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶国增，李刚，孙小东，杨显瑞，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：