本实用新型专利技术涉及绿化隔离带技术领域，具体为一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带，包括箱体，箱体内固定连接有贯穿箱体的输送管道，输送管道上连通有灌溉管道，灌溉管道的顶端连通有花洒球，箱体的前后两端均固定连接有多个防撞弹簧，多个位于同侧的防撞弹簧的另一端连接有防撞板，两个防撞板上均设有多个防撞橡胶垫，箱体靠近左侧的前后两端均固定连接有锁紧座，锁紧座的顶端转动连接有锁紧架和支撑架，锁紧架上固定连接有锁紧轴，锁紧架和支撑架上均转动连接有锁紧摇柄，箱体靠近右侧的前后两端均固定连接有锁紧板，其可以代替人力对隔离带内的植物进行浇水，减少了人力物力的浪费，并且减少了汽车撞击隔离带的事故的发生。并且减少了汽车撞击隔离带的事故的发生。并且减少了汽车撞击隔离带的事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带
[0001]本技术涉及绿化隔离带
，具体为一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带。
技术介绍
[0002]绿化带指的是栽种有绿色植物的条形地带，设置在公路中间的绿化隔离带具有加强水土保持、视线诱导、防眩、遮蔽等功能，在美化净化环境、消除司机视觉疲劳、减少交通事故等方面占据着不可取代的重要地位。
[0003]现有的市政道路绿化隔离带普遍用途为将两道车隔开，并防止人为翻越，但是近期出现了多起汽车撞击绿化隔离带，将隔离带撞坏以及马路噪音过大影响周围环境，另外在长期不下雨时，隔离带内的植物需要人工浇水，比较浪费人力物力。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带，其可以减少人力对隔离带内的植物进行浇水，减少了人力物力的浪费，并且减少了汽车撞击隔离带的事故的发生。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带，包括箱体，所述箱体内固定连接有贯穿箱体的输送管道，所述输送管道上连通有灌溉管道，所述灌溉管道的顶端连通有花洒球，所述箱体的前后两端均固定连接有多个防撞弹簧，多个位于同侧的防撞弹簧的另一端连接有防撞板，两个所述防撞板上均设有多个防撞橡胶垫，所述箱体靠近左侧的前后两端均固定连接有锁紧座，所述锁紧座的顶端转动连接有锁紧架和支撑架，所述锁紧架上固定连接有锁紧轴，所述锁紧架和支撑架上均转动连接有锁紧摇柄，所述锁紧摇柄上开设有锁紧孔，所述箱体上固定连接有与锁紧孔配合的锁紧杆，所述箱体靠近右侧的前后两端均固定连接有锁紧板，所述锁紧板上开设有与锁紧架配合的锁紧洞。
[0008]优选的，所述箱体的顶端四角位置处均固定连接有四个支撑柱，四个支撑柱的顶端均固定连接有降噪顶板。
[0009]进一步的，所述输送管道上设有隔层板。
[0010]再进一步的，所述降噪顶板上开设有多个降雨孔。
[0011]更进一步的，所述隔层板上设有多个漏孔。
[0012]在前述方案的基础上，所述输送管道的两端可拆卸连接有管盖。
[0013]在前述方案的基础上优选的，所述箱体的底端开设有流水孔。
[0014]在前述方案的基础上进一步的，所述锁紧摇柄上设置有防滑套。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带，具备以下有益效果：
[0017]1.该市政道路降噪效果好的绿化隔离带，通过输出管道与花洒球的配合，可以减少人力对隔离带内的植物进行浇水，另外通过锁紧座、锁紧架和锁紧板的配合，可以将多个模块化的绿化隔离带进行锁紧连接，拆装时较为方便。
[0018]2.该市政道路降噪效果好的绿化隔离带，通过防撞弹簧与防撞板的配合，可以较大程度的减少了汽车对绿化带的撞击。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术仰视的立体结构示意图；
[0021]图3为本技术剖视的立体结构示意图；
[0022]图4为本技术图1中A处的立体结构示意图。
[0023]图中：1、箱体；2、输送管道；3、灌溉管道；4、花洒球；5、防撞弹簧；6、防撞板；7、防撞橡胶垫；8、锁紧座；9、锁紧架；10、支撑架；11、锁紧轴；12、锁紧摇柄；13、锁紧孔；14、锁紧杆；15、锁紧板；16、支撑柱；17、隔层板；18、降噪顶板；19、漏孔；20、管盖；21、流水孔；22、防滑套；23、锁紧洞；24、降雨孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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4，一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带，包括箱体1，箱体1内固定连接有贯穿箱体1的输送管道2，便于连接水管给灌溉管道3进行供水，输送管道2上连通有灌溉管道3，灌溉管道3的顶端连通有花洒球4，以便于对需要浇水的植物进行浇水，箱体1的前后两端均固定连接有多个防撞弹簧5，有益于支撑和回弹防撞板6，多个位于同侧的防撞弹簧5的另一端连接有防撞板6，两个防撞板6上均设有多个防撞橡胶垫7，有助于减少汽车对箱体的撞击，箱体1靠近左侧的前后两端均固定连接有锁紧座8，有益于支撑锁紧架9进行锁紧操作，锁紧座8的顶端转动连接有锁紧架9和支撑架10，锁紧架9上固定连接有锁紧轴11，锁紧架9和支撑架10上均转动连接有锁紧摇柄12，以便于操作锁紧摇柄12进行锁紧操作，锁紧摇柄12上开设有锁紧孔13，箱体1上固定连接有与锁紧孔13配合的锁紧杆14，有益于固定锁紧摇柄12，箱体1靠近右侧的前后两端均固定连接有锁紧板15，锁紧板15上开设有与锁紧架9配合的锁紧洞23，箱体1的顶端四角位置处均固定连接有四个支撑柱16，以便于支撑降噪顶板18，四个支撑柱16的顶端均固定连接有降噪顶板18，输送管道2上设有隔层板17，降噪顶板18上开设有多个降雨孔24，隔层板17上设有多个漏孔19，有助于防止浇水过多淹掉隔离带内的植物，输送管道2的两端连通有管盖20，以便于多个输送管道2进行连接，箱体1的底端开设有流水孔21，锁紧摇柄12上设置有防滑套22。
[0027]综上所述，该市政道路降噪效果好的绿化隔离带的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该市政道路降噪效果好的绿化隔离带固定放置在所需使用的地点，然后将锁紧摇柄12抬起，使锁紧架9张开，再将多个隔离带对接到一起后，将锁紧架9对准锁紧板15上的锁紧孔13后，将锁紧摇柄12压下，使锁紧架9对准锁紧孔13，然后将锁紧摇柄12套入箱体1上的锁紧杆14，再将锁紧杆14上的挡块拉下，挡住锁紧摇柄12即可，然后将箱体1内装满土，种上植物，在植物需要浇水时，打开输送管道2一端的管盖20，然后将水管连通输送管道2，再打开花洒球4即可进行浇水，浇水过的多时，水可以通过漏孔19和流水孔21排出，在汽车撞击箱体1时，箱体1上的防撞弹簧5、防撞板6和防撞橡胶垫7可以减少汽车对箱体1撞击的冲击力。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路降噪效果好的绿化隔离带，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内固定连接有贯穿箱体(1)的输送管道(2)，所述输送管道(2)上连通有灌溉管道(3)，所述灌溉管道(3)的顶端连通有花洒球(4)，所述箱体(1)的前后两端均固定连接有多个防撞弹簧(5)，多个位于同侧的防撞弹簧(5)的另一端连接有防撞板(6)，两个所述防撞板(6)上均设有多个防撞橡胶垫(7)，所述箱体(1)靠近左侧的前后两端均固定连接有锁紧座(8)，所述锁紧座(8)的上转动连接有锁紧架(9)和支撑架(10)，所述锁紧架(9)上固定连接有锁紧轴(11)，所述锁紧架(9)和支撑架(10)上均转动连接有锁紧摇柄(12)，所述锁紧摇柄(12)上开设有锁紧孔(13)，所述箱体(1)上固定连接有与锁紧孔(13)配合的锁紧杆(14)，所述箱体(1)靠近右侧的前后两端均固定连接有锁紧板(15)，所述锁紧板(15)上开设有与锁紧架(9)配合的锁紧洞(23)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路...
【专利技术属性】
技术研发人员：余辉，
申请(专利权)人：余辉，
类型：新型
国别省市：
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