一种高速公路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路防撞护栏，包括支架，所述支架呈“L”型，所述支架侧壁滑动安装有两根导向杆，所述导向杆外端设置有防滑纹，所述导向杆外端通过螺纹安装有螺栓，所述导向杆贯穿所述支架，所述导向杆活动端安装有弧板，所述弧板远离所述支架一侧安装有震动传感器，所述导向杆外圆面安装有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述支架和所述弧板之间。有益效果在于：利用导向杆与支架的滑动配合，通过第一弹簧对弧板进行缓冲，而且通过滑筒与滑杆的滑动配合，通过第二弹簧对滑筒进行缓冲，当汽车受到撞击后，对汽车进行缓冲，减少汽车的损坏程度，并且会对驾驶人以及乘客进行有效保护。护。护。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路防撞护栏


[0001]本技术涉及护栏
，具体涉及一种高速公路防撞护栏。

技术介绍

[0002]高速公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，我国高速公路是从80 年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，是高速公路重要维护和安全保障设施。
[0003]现有的高速公路防撞护栏无法对撞击物进行缓冲，当汽车受到撞击后，使汽车受到严重损坏，甚至会对驾驶人以及乘客造成很大的伤害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速公路防撞护栏，本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案，详见下文阐述。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种高速公路防撞护栏，包括支架，所述支架呈“L”型，所述支架侧壁滑动安装有两根导向杆，所述导向杆外端设置有防滑纹，所述导向杆外端通过螺纹安装有螺栓，所述导向杆贯穿所述支架，所述导向杆活动端安装有弧板，所述弧板远离所述支架一侧安装有震动传感器，所述导向杆外圆面安装有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述支架和所述弧板之间；
[0007]所述导向杆之间安装有滑杆，所述滑杆中部安装有限位块，所述滑杆外圆面滑动安装有两个滑筒，两个滑筒分别位于所述限位块两侧，所述滑杆外圆面安装有第二弹簧，所述第二弹簧位于所述滑筒和横板之间，所述弧板靠近所述支架一侧安装有卡件，所述卡件和所述滑筒之间转动安装有连杆。
[0008]采用上述一种高速公路防撞护栏，通过螺栓将所述支架安装在公路两侧，当汽车受到撞击时，所述弧板推动所述导向杆在所述支架内滑动，通过所述第一弹簧对所述弧板进行缓冲，而且通过所述滑筒与所述滑杆的滑动配合，由所述连杆推动所述滑筒在所述滑杆表面滑动，通过所述第二弹簧对所述滑筒进行缓冲，当汽车受到撞击后，对汽车进行缓冲，减少汽车的损坏程度，并且会对驾驶人以及乘客进行有效保护。
[0009]作为进一步优化的方案，所述支架内安装有斜撑。
[0010]作为进一步优化的方案，所述弧板远离所述支架一侧安装有反光贴。
[0011]作为进一步优化的方案，所述导向杆与所述支架间隙配合。
[0012]作为进一步优化的方案，所述滑筒与所述滑杆间隙配合。
[0013]作为进一步优化的方案，所述弧板采用不锈钢材质制成。
[0014]作为进一步优化的方案，所述导向杆与所述弧板焊接。
[0015]有益效果在于：利用导向杆与支架的滑动配合，通过第一弹簧对弧板进行缓冲，而且通过滑筒与滑杆的滑动配合，通过第二弹簧对滑筒进行缓冲，当汽车受到撞击后，对汽车
进行缓冲，减少汽车的损坏程度，并且会对驾驶人以及乘客进行有效保护。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术的左视图；
[0019]图3是本技术中滑杆的结构示意图。
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1、支架；101、斜撑；2、滑杆；201、第二弹簧；202、限位块；3、横板；4、导向杆；401、第一弹簧；402、螺栓；5、弧板；501、反光贴；502、卡件；503、震动传感器；6、连杆；7、滑筒。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0023]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0024]第一实施例：
[0025]参见图1
‑
图3所示，本技术提供了一种高速公路防撞护栏，包括支架1，支架1呈“L”型，支架1侧壁滑动安装有两根导向杆4，导向杆 4外端设置有防滑纹，导向杆4外端通过螺纹安装有螺栓402，导向杆4贯穿支架1，导向杆4活动端安装有弧板5，弧板5远离支架1一侧安装有震动传感器503，导向杆4外圆面安装有第一弹簧401，第一弹簧401位于支架1和弧板5之间；
[0026]导向杆4之间安装有滑杆2，滑杆2中部安装有限位块202，滑杆2外圆面滑动安装有两个滑筒7，两个滑筒7分别位于限位块202两侧，滑杆2 外圆面安装有第二弹簧201，第二弹簧201位于滑筒7和横板3之间，弧板5靠近支架1一侧安装有卡件502，卡件502和滑筒7之间转动安装有连杆6。
[0027]第二实施例：支架1内安装有斜撑101。
[0028]通过斜撑101增加支架1的结构稳定性，对弧板5的支撑稳定性更好。
[0029]第三实施例：弧板5远离支架1一侧安装有反光贴501。
[0030]通过反光贴501使弧板5的反光效果更好，提高弧板5的警示效果。
[0031]本技术的工作原理是：通过螺栓402将支架1安装在公路两侧，当汽车受到撞击时，弧板5推动导向杆4在支架1内滑动，通过第一弹簧 401对弧板5进行缓冲，而且通过滑筒7与滑杆2的滑动配合，由连杆6 推动滑筒7在滑杆2表面滑动，通过第二弹簧201对滑筒7进行缓冲，当汽车受到撞击后，对汽车进行缓冲，减少汽车的损坏程度，并且会对驾驶人以及乘客进行有效保护。
[0032]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路防撞护栏，其特征在于：包括支架(1)，所述支架(1)呈“L”型，所述支架(1)侧壁滑动安装有两根导向杆(4)，所述导向杆(4)外端设置有防滑纹，所述导向杆(4)外端通过螺纹安装有螺栓(402)，所述导向杆(4)贯穿所述支架(1)，所述导向杆(4)活动端安装有弧板(5)，所述弧板(5)远离所述支架(1)一侧安装有震动传感器(503)，所述导向杆(4)外圆面安装有第一弹簧(401)，所述第一弹簧(401)位于所述支架(1)和所述弧板(5)之间；所述导向杆(4)之间安装有滑杆(2)，所述滑杆(2)中部安装有限位块(202)，所述滑杆(2)外圆面滑动安装有两个滑筒(7)，两个滑筒(7)分别位于所述限位块(202)两侧，所述滑杆(2)外圆面安装有第二弹簧(201)，所述第二弹簧(201)位于所述滑筒(7)和横板(3)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乾，
申请(专利权)人：许昌星联智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：