一种轨道交通用水平扶手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用水平扶手，涉及轨道交通技术领域。该轨道交通用水平扶手，包括支撑板和辅助组件，所述支撑板的数量为两组。本实用通过拉板、第一卡齿、第二卡齿、安装筒、橡胶块、梯形长板、按钮块、半圆球体和按压弹簧的配合使用，便于个子不高的乘客进行调节，灵活性强，操作较为简单，支撑板上开口的设置，避免因乘客力气过大使得拉板出现滑脱的情况，进行造成一定的危害，使得乘客在轨道交通工具的刹车或启动出现摔倒的情况，免手洗消毒酒精按压瓶的设置，能够在乘客手部出汗的时候，会对乘客的手部进行消毒处理并除去汗渍，避免手心有汗液还会造成乘客手滑导致出现摔跤的情况，降低安全隐患。降低安全隐患。降低安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用水平扶手


[0001]本技术涉及轨道交通
，特别涉及一种轨道交通用水平扶手。

技术介绍

[0002]目前，现有的轨道交通工具上的水平扶手均为不锈钢材质所铸成，且扶手表面相对光滑，而且轨道交通工具上的座位有限，所以大部分人是处于站立的状态，轨道交通工具在行驶的过程中也很可能会因为轨道交通工具的刹车或启动造成乘客重心不稳的情况出现，还有个子不高的乘客只能扶着座椅或者垂直扶手，较为不便，而且手心有汗液还会造成乘客手滑导致出现摔跤的情况，存在一定的安全隐患，很可能对乘客造成人身伤害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种轨道交通用水平扶手，能够解决水平扶手不便于使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用水平扶手，包括支撑板和辅助组件，所述支撑板的数量为两组，支撑板的一侧固定连接有第二水平扶手，支撑板的底部设置有第一水平扶手；
[0005]所述辅助组件设置于支撑板上，辅助组件包括有拉板、第一卡齿、第二卡齿、安装筒、橡胶块、梯形长板、按钮块、半圆球体和按压弹簧。
[0006]优选的，所述支撑板上开设有腔体，腔体的一侧内壁固定连接有第二卡齿，腔体内设置有拉板，拉板的一侧固定连接有第一卡齿，第一卡齿与第二卡齿相啮合，支撑板的底部开设有可供拉板上下移动的开口，开口的设置，避免因乘客力气过大使得拉板出现滑脱的情况，进行造成一定的危害，使得乘客在轨道交通工具的刹车或启动出现摔倒的情况。
[0007]优选的，所述拉板的顶部固定安装有安装筒，安装筒的一侧内壁固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有橡胶块，橡胶块的另一侧与腔体的一侧内壁相接触，能够对拉板进行调节时，起到辅助的作用。
[0008]优选的，所述第一水平扶手上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两组梯形长板，第一水平扶手的顶部开设有两组开口，拉板的另一端穿过开口并与梯形长板的顶部固定连接，滑槽的两侧内壁均固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端与梯形长板的一侧固定连接，复位弹簧对梯形长板的位置起到复位的作用。
[0009]优选的，所述第一水平扶手上开设有可供按钮块上下移动的开口，滑槽的内侧底部固定连接有按压弹簧，滑槽的后侧内壁开设有两组移动竖槽，移动竖槽内滑动安装有滑条，滑条的顶部与按钮块的底部固定连接，按钮块的外壁固定连接有半圆球体，能够对梯形长板进行挤压。
[0010]优选的，所述第一水平扶手的外壁固定套设有两组防滑套，其中一组支撑板的前侧固定连接有免手洗消毒酒精按压瓶，免手洗消毒酒精按压瓶的设置，能够在乘客手部出汗的时候，会对乘客的手部进行消毒处理并除去汗渍，避免手心有汗液还会造成乘客手滑
导致出现摔跤的情况，降低安全隐患。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该轨道交通用水平扶手，两组第二水平扶手的设置，适用于普通身高的乘客进行使用，减少出现因轨道交通工具的刹车或启动造成乘客重心不稳的情况，通过拉板、第一卡齿、第二卡齿、安装筒、橡胶块、梯形长板、按钮块、半圆球体和按压弹簧的配合使用，适用于一些个字不高的乘客使用，便于个子不高的乘客进行调节，灵活性强，操作较为简单，支撑板上开口的设置，避免因乘客力气过大使得拉板出现滑脱的情况，进行造成一定的危害，使得乘客在轨道交通工具的刹车或启动出现摔倒的情况，免手洗消毒酒精按压瓶的设置，能够在乘客手部出汗的时候，会对乘客的手部进行消毒处理并除去汗渍，避免手心有汗液还会造成乘客手滑导致出现摔跤的情况，降低安全隐患。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视图；
[0016]图3为本技术的A部放大图；
[0017]图4为本技术的B部放大图。
[0018]附图标记：支撑板1、第一水平扶手2、第二水平扶手3、拉板4、第一卡齿5、第二卡齿6、安装筒7、橡胶块8、梯形长板9、按钮块10、半圆球体11、按压弹簧12、免手洗消毒酒精按压瓶13。
具体实施方式
[0019]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0022]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一：
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用水平扶手，包括支
撑板1和辅助组件，支撑板1的数量为两组，支撑板1的一侧固定连接有第二水平扶手3，两组第二水平扶手3的设置，适用于普通身高的乘客进行使用，减少出现因轨道交通工具的刹车或启动造成乘客重心不稳的情况，支撑板1的底部设置有第一水平扶手2，辅助组件设置于支撑板1上，辅助组件包括有拉板4、第一卡齿5、第二卡齿6、安装筒7、橡胶块8、梯形长板9、按钮块10、半圆球体11和按压弹簧12。
[0025]进一步的，支撑板1上开设有腔体，腔体的一侧内壁固定连接有第二卡齿6，腔体内设置有拉板4，拉板4的一侧固定连接有第一卡齿5，第一卡齿5与第二卡齿6相啮合，支撑板1的底部开设有可供拉板4上下移动的开口，开口的设置，避免因乘客力气过大使得拉板4出现滑脱的情况，进行造成一定的危害，使得乘客在轨道交通工具的刹车或启动出现摔倒的情况。
[0026]更进一步的，拉板4的顶部固定安装有安装筒7，安装筒7的一侧内壁固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有橡胶块8，橡胶块8的另一侧与腔体的一侧内壁相接触。
[0027]实施例二：
[0028]请参阅图1
‑
4，在实施例一的基础上，第一水平扶手2上开设有滑槽，滑槽内滑动安装有两组梯形长板9，第一水平扶手2的顶部开设有两组开口，拉板4的另一端穿过开口并与梯形长板9的顶部固定连接，滑槽的两侧内壁均固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端与梯形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用水平扶手，包括支撑板(1)和辅助组件，其特征在于：所述支撑板(1)的数量为两组，支撑板(1)的一侧固定连接有第二水平扶手(3)，支撑板(1)的底部设置有第一水平扶手(2)；所述辅助组件设置于支撑板(1)上，辅助组件包括有拉板(4)、第一卡齿(5)、第二卡齿(6)、安装筒(7)、橡胶块(8)、梯形长板(9)、按钮块(10)、半圆球体(11)和按压弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用水平扶手，其特征在于：所述支撑板(1)上开设有腔体，腔体的一侧内壁固定连接有第二卡齿(6)，腔体内设置有拉板(4)，拉板(4)的一侧固定连接有第一卡齿(5)，第一卡齿(5)与第二卡齿(6)相啮合，支撑板(1)的底部开设有可供拉板(4)上下移动的开口。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用水平扶手，其特征在于：所述拉板(4)的顶部固定安装有安装筒(7)，安装筒(7)的一侧内壁固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接有橡胶块(8)，橡胶块(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍海王，
申请(专利权)人：伍海王，
类型：新型
国别省市：