【技术实现步骤摘要】
一种开孔式的宽频消音器及带有该宽频消音器的进气软管
[0001]本技术涉及汽车发动机零配件
，具体涉及一种开孔式的宽频消音器及带有该宽频消音器的进气软管。
技术介绍
[0002]随着中国汽车工业的快速发展，人们对汽车动力性和乘员舒适性的的关注度日益增加，而车辆噪声是影响消费者驾驶体验的重要因素，也是各整车厂关注的焦点。在众多种类的汽车噪声中，发动机进气系统噪声离驾驶舱最近，对车内噪声的贡献很大。因此，在设计进气系统时，不仅要考虑其结构刚度及管内流场特性，还要对其声学性能进行评估。
[0003]目前广泛采用的涡轮增压发动机是借助于废气来推动涡轮从而带动压缩机旋转来对进气进行增压，在发动机加速的时候，涡轮和压缩机的转速也相应提高，从而加大增压的程度。当急收油门的时候，节气门关闭，但增压器并没有停止工作。由于惯性，涡轮仍然保持在每分钟数万转以上高速旋转，空气仍然被源源不断地压缩进入中冷管中，如果在中冷管中这部分高压空气不能被及时排走，就会使中冷管内压力迅速升高，有可能造成节气门损害或中冷管破裂。除此之外，如果高压端的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种开孔式的宽频消音器，其特征在于包括由上壳体和下壳体扣合形成的筒形壳体，以及扣合在所述筒形壳体内的芯体，所述芯体的管壁外周与所述筒形壳体的内壁之间设有隔板结构，所述隔板结构将芯体的管壁外周与所述筒形壳体的内壁之间的空间分隔成前消音腔和后消音腔，所述芯体对应所述前消音腔的管壁沿周向设有若干组前调频通孔，相邻两组前调频通孔的通孔数量差异化设置，所述芯体对应所述后消音腔的管壁沿周向设有若干组后调频通孔，相邻两组后调频通孔的通孔数量差异化设置。2.根据权利要求1所述的开孔式的宽频消音器，其特征在于所述前调频通孔和后调频通孔的孔径相同。3.根据权利要求2所述的开孔式的宽频消音器，其特征在于所述前调频...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴文静，宋玉波，李秋雨，曹译丹，高必勇，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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