【技术实现步骤摘要】
步进电机控制磁热的燃料电池热管理系统
[0001]本技术属于燃料电池
，涉及一种步进电机控制磁热的燃料电池热管理系统。
技术介绍
[0002]作为汽车电动化的解决方案之一的燃料电池汽车的大规模商业化还存在着成本高、寿命短、氢基础设施薄弱等问题。其中，燃料电池低温启动问题则是阻碍燃料电池商业化的关键技术瓶颈之一，是燃料电池汽车冬季运行的最大挑战。
[0003]当燃料电池在不采取任何保护措施情况下在低于0℃的低温环境中启动时，其反应所产生的水首先会在催化层内部结冰，导致催化层反应活性位点被覆盖和氧气传输受阻，电压出现骤降；当催化层完全被冰覆盖而电堆温度还未升至0℃以上则会在扩散层和流道内结冰导致冷启动失败。另一方面，催化层的结冰过程会导致催化剂层和质子交换膜之间出现间隙，同时结冰/融化循环会引起催化层微孔结构的崩塌和致密化以及催化层中铂颗粒的粗化，致使电化学活性表面积减小并难以恢复，从而对燃料电池发电性能造成永久性损害，而且循环次数越多冷启温度越低对电池损害越大。
[0004]目前燃料电池低温启动的技术方案...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种步进电机控制磁热的燃料电池热管理系统，其特征是：它包括燃料电池热管理单元（2）和热管理控制器（3）；热管理控制器（3）与燃料电池热管理单元（2）电性连接，燃料电池热管理单元（2）的循环回路中串联有永磁体（205）、磁质储热器（203）和水泵（201），步进电机（204）与磁质储热器（203）连接并驱动磁质储热器（203）进出永磁体（205）的磁场空腔。2.根据权利要求1所述的步进电机控制磁热的燃料电池热管理系统，其特征是：所述循环回路中的磁质储热器（203）和水泵（201）之间，设置第一三通电磁阀（202）与永磁体（205）一侧的第二三通电磁阀（206）连通。3.根据权利要求1所述的步进电机控制磁热的燃料电池热管理系统，其特征是：所述水泵（201）的进液侧设置第四三通电磁阀（210），从第四三通电磁阀（210）引出的支路与永磁体（205）一侧的循环回路连通，该支路中串联有第三三通电磁阀（207）。4.根据权利要求3所述的步进电机控制磁热的燃料电池热管理系统，其特征是：所述第三三通电磁阀（207）引出的支路连接于循环回路的水泵（201）和第四三通电磁阀（210）之间，该支路中串联有散热器（208）和单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：季孟波，
申请(专利权)人：中国三峡新能源集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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