【技术实现步骤摘要】
四边形磁质通道的燃料电池热管理系统
[0001]本技术属于燃料电池
，涉及一种四边形磁质通道的燃料电池热管理系统。
技术介绍
[0002]作为汽车电动化的解决方案之一的燃料电池汽车的大规模商业化还存在着成本高、寿命短、氢基础设施薄弱等问题。其中，燃料电池冷启动问题则是阻碍燃料电池商业化的关键技术瓶颈之一，是燃料电池汽车冬季运行的最大挑战。
[0003]当燃料电池在不采取任何保护措施情况下在低于0℃的低温环境中启动时，其反应所产生的水首先会在催化层内部结冰，导致催化层反应活性位点被覆盖和氧气传输受阻，电压出现骤降；当催化层完全被冰覆盖而电堆温度还未升至0℃以上则会在扩散层和流道内结冰导致冷启动失败。另一方面，催化层的结冰过程会导致催化剂层和质子交换膜之间出现间隙，同时结冰/融化循环会引起催化层微孔结构的崩塌和致密化以及催化层中铂颗粒的粗化，致使电化学活性表面积减小并难以恢复，从而对燃料电池发电性能造成永久性损害，而且循环次数越多启动温度越低对电池损害越大。
[0004]目前燃料电池低温启动的技术方案主要是...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种四边形磁质通道的燃料电池热管理系统，其特征是：它包括燃料电池热管理单元（2）和热管理控制器（3）；热管理控制器（3）与燃料电池热管理单元（2）电性连接，燃料电池热管理单元（2）的冷却回路中设置有四边形磁质通道，四边形磁质通道的内外侧设置有脉冲磁体组，脉冲磁体组与脉冲电源（219）电性连接。2.根据权利要求1所述的四边形磁质通道的燃料电池热管理系统，其特征是：所述四边形磁质通道包括换热器和散热器；换热器的第一磁质换热器（203）和第二磁质换热器（204）分别与散热器的第一磁质散热器（205）和第二磁质散热器（206）连通，形成封闭的四边形磁质环形回路。3.根据权利要求2所述的四边形磁质通道的燃料电池热管理系统，其特征是：所述换热器包括磁质换热器外壳（21）内的冷却液管（23），以及轴向穿过磁质换热器外壳（21）和冷却液管（23）的磁质热交换管（24），保温层（22）位于磁质换热器外壳（21）内壁与冷却液管（23）外壁之间，冷却液管（23）的两端分别设置出液口和进液口。4.根据权利要求2所述的四边形磁质通道的燃料电池热管理系统，其特征是：所述第一磁质换热器（203）和第二磁质换热器（204）的出液口相互连通，并接入燃料电池电堆（1）的进液口侧；第一磁质换热器（203）和第二磁质换热器（204）的进液口相互连通，位于该连通的管路中设置有三通电磁阀（202），三通电磁阀（202）引出的支路与燃料电池电...
【专利技术属性】
技术研发人员：季孟波，
申请(专利权)人：中国三峡新能源集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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