一种喷涂房加热房运输轨道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷涂房加热房运输轨道，主要由轨道本体、底座和液压杆构成，且液压杆设置于轨道本体和底座之间，并且液压杆的输出端和轨道本体相连接；包括：固定板，其一端和所述轨道本体相连接，所述固定板远离所述轨道本体的一端通过第一弹力弹簧和支撑板相连接，且所述支撑板的底部固定在所述底座上；所述第一连接板的右侧设置有第二连接板，防护板，其设置于所述轨道本体的前后两侧。该喷涂房加热房运输轨道，轨道本体的外侧设置有防护板，且防护板的内壁焊接连接有安装板，并且安装板和轨道本体之间为螺栓连接，通过防护板可以对轨道本体进行防护，在使用过程中，可以有效减少外物对轨道本体的碰撞。效减少外物对轨道本体的碰撞。效减少外物对轨道本体的碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种喷涂房加热房运输轨道


[0001]本技术涉及卡车底盘加工
，具体为一种喷涂房加热房运输轨道。

技术介绍

[0002]在卡车底盘冲压加工过程中，需要将冲压好的工件进行喷涂处理，为了节省工作时间，一般会将工件放入专门的小车内，由小车输送至喷涂房中，所以运输轨道的使用必不可少，在输送作业中起着重要作用。
[0003]但是现有的运输轨道在使用过程中还是存在一些不足之处，例如不便于对轨道的高度进行调节，不能根据运输的需要进行相应调整，从而不能适用于更多的场合需求，降低了对运输轨道的灵活性，而且在轨道使用时，不便于对轨道进行防护，即不能有效减少外物对轨道的碰撞的现象，从而降低了运输轨道的使用效率，所以我们提出了一种喷涂房加热房运输轨道，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种喷涂房加热房运输轨道，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上不便于对轨道的高度进行调节，不能根据运输的需要进行相应调整，从而不能适用于更多的场合需求，降低了对运输轨道的灵活性，而且在轨道使用时，不便于对轨道进行防护，即不能有效减少外物对轨道的碰撞的现象，从而降低了运输轨道的使用效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种喷涂房加热房运输轨道，主要由轨道本体、底座和液压杆构成，且液压杆设置于轨道本体和底座之间，并且液压杆的输出端和轨道本体相连接；
[0006]包括：
[0007]固定板，其一端和所述轨道本体相连接，所述固定板远离所述轨道本体的一端通过第一弹力弹簧和支撑板相连接，且所述支撑板的底部固定在所述底座上；
[0008]第一连接板，其设置于所述轨道本体和所述支撑板之间，所述第一连接板的右侧设置有第二连接板，且所述第一连接板和所述第二连接板之间通过第二弹力弹簧相连接，并且所述第一连接板和所述第二连接板的上下两端均安装有限位块；
[0009]防护板，其设置于所述轨道本体的前后两侧。
[0010]优选的，所述固定板和所述轨道本体的连接端结构与所述第一连接板和所述轨道本体的连接端结构相同，且所述固定板和所述第一连接板之间交错设置，可以通过固定板和第一连接板对轨道本体进行支撑，使轨道本体在使用时更加牢固。
[0011]优选的，所述第一连接板和所述第二连接板之间为转动连接，且所述第一连接板和所述第二连接板分别与所述限位块的连接方式为转动连接，这样可以确保轨道本体的正常升降操作，从而使轨道本体可以适用于更多的场合需要。
[0012]优选的，所述限位块的前后两侧均设置有卡块，且卡块分别通过凹槽和所述支撑
板和所述轨道本体相连接，并且凹槽开设于支撑板和轨道本体的内壁，便于对限位块进行限位，保证限位块的稳定移动。
[0013]优选的，所述卡块和所述限位块为一体式结构，且所述卡块通过所述凹槽和所述支撑板构成滑动结构，可以通过卡块使限位块移动时更加平稳，进而确保升降工作的稳定进行，而且在轨道本体下降时，可以起到缓冲的效果。
[0014]优选的，所述防护板的内壁焊接连接有安装板，且所述安装板和所述轨道本体的外壁之间为螺栓连接，并且所述防护板的最高端高于所述轨道本体的最高端，这样可以通过防护板对轨道本体进行防护，有效减少外物对轨道本体的碰撞。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该喷涂房加热房运输轨道，
[0016]（1）轨道本体和底座之间设置有液压杆，且底座上安装有支撑板，在支撑板和轨道本体之间设置有固定板，并且固定板通过第一弹力弹簧和支撑板相连接，而固定板之间设置有第一连接板和第二连接板，第一连接板和第二连接板之间安装有第二弹力弹簧，这样便于对轨道本体进行升降操作，同时可以使轨道本体更加牢固，当轨道本体下降时，可以对轨道本体起到缓冲的作用，进一步保证轨道本体的稳定使用；
[0017]（2）轨道本体的外侧设置有防护板，且防护板的内壁焊接连接有安装板，并且安装板和轨道本体之间为螺栓连接，这样便于对防护板进行拆装操作，同时通过防护板可以对轨道本体进行防护，在使用过程中，可以有效减少外物对轨道本体的碰撞，进而增加轨道本体的使用时间。
附图说明
[0018]图1为本技术整体主剖结构示意图；
[0019]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0020]图3为本技术图1中a处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术限位块和卡块连接侧剖结构示意图；
[0022]图5为本技术轨道本体和防护板连接正视结构示意图。
[0023]图中：1、轨道本体；2、固定板；3、第一弹力弹簧；4、支撑板；5、底座；6、液压杆；7、第一连接板；8、第二连接板；9、第二弹力弹簧；10、限位块；11、卡块；12、凹槽；13、防护板；14、安装板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种喷涂房加热房运输轨道，主要由轨道本体1、底座5和液压杆6构成，且液压杆6设置于轨道本体1和底座5之间，并且液压杆6的输出端和轨道本体1相连接；
[0026]包括：
[0027]固定板2，其一端和轨道本体1相连接，固定板2远离轨道本体1的一端通过第一弹
力弹簧3和支撑板4相连接，且支撑板4的底部固定在底座5上；
[0028]第一连接板7，其设置于轨道本体1和支撑板4之间，第一连接板7的右侧设置有第二连接板8，且第一连接板7和第二连接板8之间通过第二弹力弹簧9相连接，并且第一连接板7和第二连接板8的上下两端均安装有限位块10；
[0029]防护板13，其设置于轨道本体1的前后两侧。
[0030]固定板2和轨道本体1的连接端结构与第一连接板7和轨道本体1的连接端结构相同，且固定板2和第一连接板7之间交错设置。第一连接板7和第二连接板8之间为转动连接，且第一连接板7和第二连接板8分别与限位块10的连接方式为转动连接。限位块10的前后两侧均设置有卡块11，且卡块11分别通过凹槽12和支撑板4和轨道本体1相连接，并且凹槽12开设于支撑板4和轨道本体1的内壁。卡块11和限位块10为一体式结构，且卡块11通过凹槽12和支撑板4构成滑动结构。
[0031]当需要对轨道本体1的高度进行调节时，工作人员可以启动液压杆6，使液压杆6推动轨道本体1上升，由于轨道本体1和支撑板4之间设置有固定板2，且固定板2通过第一弹力弹簧3和支撑板4相连接，所以在轨道本体1上升时，可以带动固定板2一起上升，并且对第一弹力弹簧3进行拉伸，与此同时，可以带动第一连接板7和第二连接板8之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷涂房加热房运输轨道，主要由轨道本体（1）、底座（5）和液压杆（6）构成，且液压杆（6）设置于轨道本体（1）和底座（5）之间，并且液压杆（6）的输出端和轨道本体（1）相连接；其特征在于，包括：固定板（2），其一端和所述轨道本体（1）相连接，所述固定板（2）远离所述轨道本体（1）的一端通过第一弹力弹簧（3）和支撑板（4）相连接，且所述支撑板（4）的底部固定在所述底座（5）上；第一连接板（7），其设置于所述轨道本体（1）和所述支撑板（4）之间，所述第一连接板（7）的右侧设置有第二连接板（8），且所述第一连接板（7）和所述第二连接板（8）之间通过第二弹力弹簧（9）相连接，并且所述第一连接板（7）和所述第二连接板（8）的上下两端均安装有限位块（10）；防护板（13），其设置于所述轨道本体（1）的前后两侧。2.根据权利要求1所述的一种喷涂房加热房运输轨道，其特征在于：所述固定板（2）和所述轨道本体（1）的连接端结构与所述第一连接板（7）和所述轨道本体（1）的连接端结构相同，且所述固定板（2）和所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵长国，
申请(专利权)人：巩义市双信机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：