本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩防撞报警装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外侧设置防撞机构，防撞机构由底板、承撞板、推杆、滑板和弹簧组成，底板的板面开设滑槽，承撞板立于底板上，承撞板的底部嵌入滑槽内滑动，推杆的一端与承撞板连接，推杆的另一端插入滑槽内，并与滑板连接，滑板滑动安装于滑槽内，弹簧并行安装于滑板的一端，弹簧与滑板接触连接。本新能源汽车充电桩防撞报警装置，通过设置的防撞机构、报警触发机构与示警机构，可有效避免充电桩本体发生碰撞事故，以及提高发生碰撞后的事故维修效率，从而极大的降低对待充电的电动汽车影响。降低对待充电的电动汽车影响。降低对待充电的电动汽车影响。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩防撞报警装置
[0001]本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩防撞报警装置。
技术介绍
[0002]随着新能源电动汽车的普及，与之配套的充电桩也越来越多，而传统的充电桩只是通过桩体外壳进行保护，由于防护性能不足导致被车辆碰撞时，桩体会出现开裂、折断的而无法使用情况，从而对待充电的电动汽车造成影响，而且损坏的充电桩无法及时的传递受损信息，维修人员需等待报修电话才能前往事发地进行处理，极大的影响到维修处理效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩防撞报警装置，通过设置的防撞机构、报警触发机构与示警机构，可有效避免充电桩本体发生碰撞事故，以及提高发生碰撞后的事故维修效率，从而极大的降低对待充电的电动汽车影响，可以解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩防撞报警装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体的外侧设置防撞机构，防撞机构由底板、承撞板、推杆、滑板和弹簧组成，底板的板面开设滑槽，承撞板立于底板上，承撞板的底部嵌入滑槽内滑动，推杆的一端与承撞板连接，推杆的另一端插入滑槽内，并与滑板连接，滑板滑动安装于滑槽内，弹簧并行安装于滑板的一端，弹簧与滑板接触连接；所述充电桩本体上设置报警触发机构和示警机构，报警触发机构由柱杆、柱筒、动触点、定触点和金属弹片组成，柱杆安装于承撞板上，柱筒安装于充电桩本体上，动触点嵌入柱杆一端开设的凹槽内，定触点与金属弹片插装于柱筒内，定触点压覆在金属弹片上，示警机构由机盒、电池、蜂鸣器和GPS定位器组成，机盒安装充电桩本体上，电池、蜂鸣器与GPS定位器安装于机盒内，电池的正极端通过线路连接蜂鸣器，电池的负极端通过线路连接GPS定位器。
[0005]优选的，所述柱杆的一端还开设第一引线孔，第一引线孔内插装第一导线，第一导线的一端延伸至凹槽内，并与动触点连接，第一导线的另一端延伸至机盒内，并与蜂鸣器连接。
[0006]优选的，所述柱筒上开设第二引线孔，第二引线孔内插装第二导线，第二导线的一端延伸至柱筒内，并与定触点连接，第二导线的另一端延伸至机盒内，并与GPS定位器连接。
[0007]优选的，所述动触点与定触点处于同一轴心线上。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0009]本新能源汽车充电桩防撞报警装置，通过在充电桩本体的外侧安防撞机构，使得当电动汽车在碰撞到充电桩本体前，会先碰撞承撞板使其在底板移动，在这一过程中，推杆会顶推滑板在滑槽内滑动，从而顶压在弹簧上，利用弹簧的形变力来逐渐减缓承撞板受到
力的作用，从而实现充电桩本体的防撞功能。
[0010]本新能源汽车充电桩防撞报警装置，通过在充电桩本体上安装的报警触发机构和示警机构，使得当电动汽车碰撞承撞板使其移动时，会带动柱杆插入柱筒内，从而令动触点与定触点相接触，使机盒内通过线路连接的电池、蜂鸣器与GPS定位器构成的回路闭合导通，此时，蜂鸣器发出警报声提醒电动汽车驾驶员及时制动，避免碰撞充电桩本体，GPS定位器发出定位信号，及时通知维修人员赶往事发现场，进行事故处理，因而可有效预防充电桩本体发生碰撞事故，以及提高发生碰撞后的事故维修效率。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构图；
[0012]图2为本技术的底板内部结构装配图；
[0013]图3为本技术的报警触发机构结构图；
[0014]图4为本技术的示警机构结构图。
[0015]图中：1、充电桩本体；2、防撞机构；21、底板；211、滑槽；22、承撞板；23、推杆；24、滑板；25、弹簧；3、报警触发机构；31、柱杆；311、凹槽；312、第一引线孔；32、柱筒；321、第二引线孔；33、动触点；34、定触点；35、金属弹片；4、示警机构；41、机盒；42、电池；43、蜂鸣器；44、GPS定位器；5、第一导线；6、第二导线。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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4，一种新能源汽车充电桩防撞报警装置，包括充电桩本体1，充电桩本体1的外侧设置防撞机构2，防撞机构2由底板21、承撞板22、推杆23、滑板24和弹簧25组成，底板21的板面开设滑槽211，承撞板22立于底板21上，承撞板22的底部嵌入滑槽211内滑动，推杆23的一端与承撞板22连接，推杆23的另一端插入滑槽211内，并与滑板24连接，滑板24滑动安装于滑槽211内，弹簧25并行安装于滑板24的一端，弹簧25与滑板24接触连接。
[0018]上述中，当电动汽车碰撞到充电桩本体1前，会先碰撞承撞板22使其在底板21上移动，在这一过程中，推杆23会顶推滑板24在滑槽211内滑动，从而顶压在弹簧25上，利用弹簧25的形变力来逐渐减缓承撞板22受到力的作用，从而实现对充电桩本体1的防撞功能。
[0019]充电桩本体1上设置报警触发机构3和示警机构4，报警触发机构3由柱杆31、柱筒32、动触点33、定触点34和金属弹片35组成，柱杆31安装于承撞板22上，柱筒32安装于充电桩本体1上，动触点33嵌入柱杆31一端开设的凹槽311内，定触点34与金属弹片35插装于柱筒32内，定触点34压覆在金属弹片35上，示警机构4由机盒41、电池42、蜂鸣器43和GPS定位器44组成，机盒41安装充电桩本体1上，电池42、蜂鸣器43与GPS定位器44安装于机盒41内，电池42的正极端通过线路连接蜂鸣器43，电池42的负极端通过线路连接GPS定位器44；柱杆31的一端还开设第一引线孔312，第一引线孔312内插装第一导线5，第一导线5的一端延伸至凹槽311内，并与动触点33连接，第一导线5的另一端延伸至机盒41内，并与蜂鸣器43连
接；柱筒32上开设第二引线孔321，第二引线孔321内插装第二导线6，第二导线6的一端延伸至柱筒32内，并与定触点34连接，第二导线6的另一端延伸至机盒41内，并与GPS定位器44连接。
[0020]上述中，由于动触点33与定触点34处于同一轴心线上，故承撞板22移动时，会带动柱杆31插入柱筒32内，从而令动触点33与定触点34相接触，此时，机盒41内通过线路连接的电池42、蜂鸣器43与GPS定位器44构成的回路闭合导通，蜂鸣器43发出警报声提醒电动汽车驾驶员及时制动，避免碰撞充电桩本体1，GPS定位器44发出定位信号，及时通知维修人员赶往事发现场，进行事故处理。
[0021]本新能源汽车充电桩防撞报警装置，通过在充电桩本体1的外侧安防撞机构2，使得当电动汽车在碰撞到充电桩本体1前，会先碰撞承撞板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩防撞报警装置，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的外侧设置防撞机构(2)，防撞机构(2)由底板(21)、承撞板(22)、推杆(23)、滑板(24)和弹簧(25)组成，底板(21)的板面开设滑槽(211)，承撞板(22)立于底板(21)上，承撞板(22)的底部嵌入滑槽(211)内滑动，推杆(23)的一端与承撞板(22)连接，推杆(23)的另一端插入滑槽(211)内，并与滑板(24)连接，滑板(24)滑动安装于滑槽(211)内，弹簧(25)并行安装于滑板(24)的一端，弹簧(25)与滑板(24)接触连接；所述充电桩本体(1)上设置报警触发机构(3)和示警机构(4)，报警触发机构(3)由柱杆(31)、柱筒(32)、动触点(33)、定触点(34)和金属弹片(35)组成，柱杆(31)安装于承撞板(22)上，柱筒(32)安装于充电桩本体(1)上，动触点(33)嵌入柱杆(31)一端开设的凹槽(311)内，定触点(34)与金属弹片(35)插装于柱筒(32)内，定触点(34)压覆在金属弹片(35)上，示警机构(4)由机盒(41)、电池(42)...
【专利技术属性】
技术研发人员：马瑞文，曹李虎，
申请(专利权)人：上海驴子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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