【技术实现步骤摘要】
一种导向臂保护套的一体成型装置和成型工艺
[0001]本专利技术涉及导向臂
,具体为一种导向臂保护套的一体成型装置和成型工艺。
技术介绍
[0002]悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间用于传力的连接装置的总称,其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。现代车辆越来越多地应用到悬架中的空气悬架,作为空气悬架最重要的组成部分之一导向臂也随着技术的不断演变而发生多样化的变化,目前的导向臂保护套由多工序冲压而成,每道工序需要完成不同的冲压位置和工艺,且需要不同的调换位置,容易导致加工精度变低的问题,由此也容易导致导向臂保护套的生产工艺繁杂,生产效率低。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种导向臂保护套的一体成型装置和成型工艺,解决了工件多次冲压位置移动带来的精度差,效率低的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的,本专利技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,包括预先向伺服送料装置(20)输入运行数据;由伺服送料装置(20)进行开卷送料;对工件进行第一冲压步骤;对工件进行第一冲压步骤的冲压设备复位;将所述第一复位信号发送到伺服送料装置(20);伺服送料装置(20)根据所述第一复位信号将工件移动第一距离;对工件进行第二冲压步骤;对工件进行第二冲压步骤的冲压设备复位;将所述第二复位信号发送到伺服送料装置(20);伺服送料装置(20)根据所述第二复位信号将工件移动第二距离;对工件进行第三冲压步骤;对工件进行第三冲压步骤的冲压设备复位;将所述第三复位信号发送到伺服送料装置(20);伺服送料装置(20)根据所述第三复位信号将工件移动第三距离;按照第一、第二以及第三步骤重复进行冲压过程。2.根据权利要求1所述的导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,所述预先向伺服送料装置(20)输入运行数据的步骤包括:预先向伺服送料装置(20)输入运行定距x、定距y和定距z。3.根据权利要求2所述的导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,所述对工件进行第一冲压步骤,对工件进行第一冲压步骤的冲压设备复位,将所述第一复位信号发送到伺服送料装置(20),伺服送料装置(20)根据所述第一复位信号将工件移动第一距离的步骤包括:所述工件经过油缸A(50)和过渡装置A(30),此时油缸A(50)不工作,直至光纤传感器(40)感应到工件并工作,此时油缸B(51)作用,凸包成型;油缸B(51)保持预定时间后复位;复位完毕后给伺服送料装置(20)信号,按照定距x进行送料。4.根据权利要求3所述的导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,所述油缸B(51)保持预定时间后复位的步骤包括:所述油缸B(51)保持0.5秒后复位。5.根据权利要求3或4所述的导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,所述对工件进行第二冲压步骤,对工件进行第二冲压步骤的冲压设备复位,将所述第二复位信号发送到伺服送料装置(20),伺服送料装置(20)根据所述第二复位信号将工件移动第二距离的步骤包括:所述工件经过油缸C(52)和过渡装置B(31),直至满足设定定距x的要求,油缸C(52)工作,冲孔成形,油缸C(52)保持预定时间后复位,复位完毕后给伺服送料装置(20)信号,按照定距y进行送料。6.根据权利要求5所述的导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,所述油缸C(52)保持预定时间后复位的步骤包括:所述油缸C(52)保持0.5秒后复位。7.根据权利要5所述的导向臂保护套的一体成型工艺,其特征在于,所述对工件进行第三冲压步骤,对工件进行第三冲压步骤的冲压设备复位,将所述第三复位信号发送到伺服送料装置(20),伺服送料装置(...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴坚铭,
申请(专利权)人:浙江伏牛钢板弹簧有限公司,
类型:发明
国别省市:
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