头部保护气囊装置制造方法及图纸

具有：气囊(35)，其折叠收纳于车窗(W1、W2)的车内侧的上缘侧；充气机(12)，其将膨胀用气体供给至气囊；以及安装托架(17)，其将充气机安装于车窗的上缘侧的车身(1)侧。充气机形成为使得轴向配置为大致沿着前后方向的近似圆柱状。安装托架具有：保持部(18)，其构成为，弯曲形成为剖面呈近似圆弧状，且配置为在局部将充气机的外周面(13c)覆盖，构成为能够利用连结单元(27)对充气机进行保持；以及安装片部(23)，其形成为从保持部的车外侧的端缘延伸、且利用安装单元(28)而安装于车身侧。保持部配置为在搭载于车辆的状态下，覆盖并支撑充气机的下表面侧。的下表面侧。的下表面侧。

【技术实现步骤摘要】
头部保护气囊装置


[0001]本专利技术涉及一种头部保护气囊装置，其构成为具有：气囊，其形成为在展开膨胀时将车辆的车窗覆盖的结构，且折叠收纳于车窗的车内侧的上缘侧；充气机，其将膨胀用气体供给至气囊；以及安装托架，其将充气机安装于车窗的上缘侧的车身侧。

技术介绍

[0002]当前，作为头部保护气囊装置，如日本特开2017
‑
114440公报所示，存在如下结构，即，作为将充气机安装于车身侧的安装托架，具有：保持部，其利用分体的连结单元对充气机进行保持；以及安装片部，其利用安装单元而安装于车身侧。在该当前的头部保护气囊装置中，保持部形成为如下结构，即，大致沿着充气机的外周面弯曲，在搭载于车辆时，形成为将充气机的上表面侧覆盖，利用配置为与充气机一起对外周侧进行包裹的连结单元，对充气机进行保持。安装片部构成为从保持部的车外侧的端缘延伸。
[0003]在头部保护气囊装置中，在气囊展开膨胀时，利用使膨胀用气体流入内部而以从车窗的上缘侧朝向下方凸出的方式展开的气囊，使得充气机承受向下方拉伸的力。在当前的头部保护气囊装置中，安装托架的保持部为如下结构，即，配置为将充气机的上表面侧覆盖，利用配置于周围的连结单元对充气机进行保持。因此，安装托架无法相对于气囊的展开方向直接对充气机进行支撑，关于安装托架的保持充气机的稳定性存有改善的余地。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种能够利用安装托架稳定地保持充气机的头部保护气囊装置。
[0005]本专利技术涉及下述结构的头部保护气囊装置。
[0006]头部保护气囊装置具有：
[0007]气囊，其形成为在展开膨胀时将车辆的车窗覆盖的结构，且折叠收纳于车窗的车内侧的上缘侧；
[0008]充气机，其外形形状构成为以使得轴向大致沿着前后方向的方式配置的近似圆柱状，将膨胀用气体供给至气囊；以及
[0009]安装托架，其将充气机安装于车窗的上缘侧的车身侧，
[0010]安装托架由薄金属板制成，具有：
[0011]保持部，其以大致沿着充气机的外周面的方式弯曲形成为剖面呈近似圆弧状，配置为在局部将充气机的外周面覆盖，构成为能够利用以将充气机的外周侧的周向的整周包裹的方式配置的连结单元对充气机进行保持；以及
[0012]安装片部，其形成为从保持部的车外侧的端缘延伸，利用安装单元而安装于所述车身侧，
[0013]保持部配置为在搭载于车辆的状态下覆盖并支撑充气机的下表面侧。
[0014]在本专利技术的头部保护气囊装置中，关于将充气机安装于车辆的车身侧的安装托
架，在局部将充气机的外周面覆盖的保持部配置为在搭载于车辆的状态下将充气机的下表面侧覆盖，因此能够利用保持部直接对充气机的下表面侧进行支撑，即使受到沿着气囊的展开方向的力，也能够可靠地使安装托架抵抗该力。因此，作为安装托架，能够稳定地确保对充气机进行保持所需的强度。
[0015]因此，在本专利技术的头部保护气囊装置中，能够利用安装托架稳定地对充气机进行保持。
[0016]另外，在本专利技术的头部保护气囊装置中，如果安装片部形成为如下结构，即，使得对安装单元进行组装的组装位置在搭载于车辆的状态下位于比充气机的下表面侧更靠下方的位置，则安装片部形成为从保持部向下方延伸、且在比保持部更靠下方的位置安装于车身侧，因此与将安装片部配置为从保持部朝向车外侧凸出的情况相比，能够将搭载于车辆的状态下的安装托架的车宽方向(左右方向)侧的宽度尺寸设定得较小，从而构成为优选方式。
[0017]并且，在上述结构的头部保护气囊装置中，如果形成为如下结构，即，安装片部形成为近似平板状，在搭载于车辆的状态下，使得大致沿着安装片部延伸的延长线配置于比支撑于保持部的充气机的中心更靠下方的位置，则在安装托架中能够使得保持部的车外侧的缘部(相对于安装片部的边界部位)相对地位于下侧，换言之，能够抑制保持部的大型化，因此能够抑制安装托架的体积增大而实现紧凑化，从而构成为优选方式。
[0018]并且，在上述结构的头部保护气囊装置中，如果形成为如下结构，即，使得与气囊的充气机连接而用于使膨胀用气体流入内部的流入口部从前后方向的中间部位的上缘侧凸出，则在展开膨胀时使得充气机配置于以朝向下方大幅凸出的方式展开的气囊的前后方向的中间部位附近，充气机利用安装托架的保持部将气囊的凸出方向侧即车内侧下表面侧覆盖，因此即使充气机随着膨胀的气囊而受到朝向车内侧下方的较大的拉伸力，也能够抵抗这种拉伸力，能够利用保持部稳定地对充气机进行保持，能够使得气囊迅速地膨胀完毕，从而构成为优选方式。
附图说明
[0019]图1是从车内侧观察作为本专利技术的一个实施方式的头部保护气囊装置的概略主视图。
[0020]图2是实施方式的头部保护气囊装置的搭载于车辆的状态的纵剖视图，与图1中的II
‑
II部位对应。
[0021]图3是实施方式的头部保护气囊装置中使用的安装托架的概略斜视图。
[0022]图4是表示图3的安装托架及充气机的概略主视图。
[0023]图5是安装托架及充气机的概略局部端视图，与图4中的V
‑
V部位对应。
[0024]图6是安装托架及充气机的概略局部端视图，与图4中的VI
‑
VI部位对应。
[0025]图7是安装托架及充气机的概略局部端视图，与图4中的VII
‑
VII部位对应。
[0026]图8是图3的安装托架的沿着前后方向的概略端视图。
[0027]图9是表示实施方式的头部保护气囊装置的、气囊膨胀完毕的状态的纵剖视图。
具体实施方式
[0028]下面，基于附图对本专利技术的一个实施方式进行说明。如图1所示，实施方式的头部保护气囊装置M以在膨胀完毕时能够将车辆V的车窗(侧窗)W1、W2的车内侧覆盖的方式，将气囊35折叠收纳于从车窗W1、W2的上缘侧的周缘、即前立柱部FP经由车顶侧轨部RR而到达后立柱部RP的上方附近的范围。此外，在实施方式的情况下，车辆V在前立柱部FP与后立柱部RP之间大致沿着上下方向而配置有1个中间立柱部CP。而且，如图1中的双点划线所示，膨胀完毕时的气囊35(后述的气囊主体36)构成为与车窗W1、W2一起，将配置于中间立柱部CP的中间立柱装饰件7、配置于后立柱部RP的后立柱装饰件8的一部分的车内侧也覆盖。
[0029]如图1、2所示，头部保护气囊装置M具有气囊35、将膨胀用气体供给至气囊35的充气机12、安装托架17、30、螺栓(安装单元)28、32、夹紧件27(连结单元)、以及对折叠的气囊35(折叠完毕体45)进行收纳的外壳50。包含安装托架17、30在内，折叠的气囊35、充气机12以及外壳50在向车辆V搭载时使得车内侧I由气囊罩10覆盖收纳(参照图1、2)。在实施方式的情况下，气囊罩10由如下部位构成：将前立柱部FP的车内侧覆盖的前立柱装饰件5的下缘5a；以及将车顶侧轨部RR的车内侧覆盖的车顶头部内衬6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头部保护气囊装置(M)，其中，所述头部保护气囊装置(M)具有：气囊(35)，其形成为在展开膨胀时将车辆(V)的车窗(W1、W2)覆盖的结构，且折叠收纳于所述车窗的车内侧的上缘侧；充气机(12)，其外形形状构成为以使得轴向大致沿着前后方向的方式配置的近似圆柱状，将膨胀用气体供给至所述气囊；以及安装托架(17)，其将该充气机安装于车窗的上缘侧的车身(1)侧，所述安装托架由薄金属板制成，具有：保持部(18)，其以大致沿着所述充气机的外周面(13c)的方式弯曲形成为剖面呈近似圆弧状，配置为在局部将所述充气机的外周面覆盖，构成为能够利用以将所述充气机的外周侧的周向的整周包裹的方式配置的连结单元(27)，对所述充气机进行保持；以及安装片部(23)，其形成为从该保持部的车外侧的端缘(19a)延伸，利用安装单元(28)而安装于所述车身侧，所述保持部配置为，在搭载于车辆的状态下覆盖并支撑所述充气机的下表面侧。2.根据权利要求1所述的头部...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤润，
申请(专利权)人：丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：