用于升降卡车的支承辊布置制造技术

本发明专利技术涉及用于升降卡车的支承辊布置。一种用于升降卡车(50)的支承辊布置(10)，包括：

【技术实现步骤摘要】
用于升降卡车的支承辊布置


[0001]本公开涉及一种用于升降卡车的支承辊布置。本公开还涉及一种包括支承辊布置的升降卡车。

技术介绍

[0002]动力式低升降叉式升降卡车或动力式托盘卡车包括由前支承辊支承于地面上的高度可调整的叉。这些卡车典型地用于在仓库中移动装载托盘。这样的托盘由平行地布置并且形成用于接纳托盘卡车的叉的两个通道状开口的下基板支承于地面上。有时，不可能将卡车操纵到如下的位置中：其中，叉可插入到托盘的适当的通道中，并且，作为替代，托盘沿横向于基板的方向被接合。升降卡车的叉典型地设有在地面上支承叉的支承辊。这些辊可布置于转向架中，转向架枢转，以便使辊能够朝上攀爬到托盘的基板上并且在托盘的基板上面攀爬。攀爬轮可进一步被提供来便于叉通过托盘进入。在EP3251918中公开了包括攀爬轮和支承辊转向架的升降卡车。
[0003]然而，与已知的升降卡车有关的问题是，当在空中悬挂于托盘的两个基板之间时，支承辊转向架可处于倾斜取向。在图1中示出该情形。由此，问题是在升降卡车1的叉3通过托盘4前进时，倾斜支承辊转向架2可撞击随后的基板5。这继而引起诸如托盘4的噪声、冲击以及移动之类的负面影响。
[0004]因而，本公开的目标是提供一种解决或缓解现有技术的问题中的至少一个的用于升降卡车的支承辊布置。
[0005]本公开的另外的目标是提供一种允许升降卡车的叉与托盘之间的平稳接合的用于升降卡车的支承辊布置。
[0006]本公开的又一另外的目标是提供一种具有稳健并且简单的构造并且可以以低成本实现的用于升降卡车的支承辊布置。

技术实现思路

[0007]根据本公开，这些目标中的至少一个通过用于升降卡车50的支承辊布置10来满足，支承辊布置10包括：
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转向架21，其具有成对的支承辊22.1、22.2；
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支架30，其用于使转向架21附接到升降卡车50，其中，转向架21枢转地附接到支架30，其特征在于弹簧装置40，弹簧装置40联接到转向架21且联接到支架30，并且构造成将转向架21朝向预确定的静止(resting)位置(A)推动。
[0008]根据本公开的支承辊布置提供的优点在于转向架被允许当在托盘的基板上朝上攀爬时呈现倾斜取向。然而，转向架一通过基板并且失去与其的接触，转向架就返回到预确定的静止位置，该预确定的静止位置可被选择成使得转向架不撞击随后的基板。这降低或排除转向架在升降卡车的叉通过托盘前进时撞击随后的基板的风险。总之，支承辊布置提供托盘沿横向于基板的方向的容易并且平稳的接合。
[0009]根据备选方案，支承辊布置10包括第一叉齿31和第二叉齿33，其中，转向架21通过第一转向架枢轴区段25.1来附接到第一叉齿31并且通过第二转向架枢轴区段25.2来附接到第二叉齿33。弹簧装置40由此可为具有附接到转向架21的第一端42.1和附接到支架30的第二端42.2的盘绕丝弹簧。盘绕弹簧装置40可在攀爬期间通过转向架21的枢转来偏压，并且在转向架21失去与地面的接触时松弛，并且由此推动转向架21以返回到静止位置。
[0010]根据备选方案，弹簧装置40包括围绕第一枢轴区段25.1布置的盘绕部分41。弹簧装置40的第一端42.1附接到转向架21，并且，第二端42.2附接到支架30。根据备选方案，弹簧装置40是扭转弹簧。这是确保转向架从倾斜取向返回到静止位置的可靠并且紧凑的解决方案。弹簧装置40由此可为扭转弹簧。这样的弹簧可在市场上以多种尺寸获得，并且可容易地布置成将转向架21推动到其静止位置。
[0011]详细而言，弹簧装置40构造成将转向架21从其中转向架的角取向偏离水平平面(X)的倾斜位置推动到其中转向架21的取向与水平平面(X)平行的静止位置。水平静止位置确保转向架不撞击随后的基板。
[0012]本公开还涉及一种具有第一高度可调整负载接合部件51.1和第二高度可调整负载接合部件52.1的叉式升降卡车50，其中，所述第一高度可调整负载接合部件51.1和第二高度可调整负载接合部件51.2分别包括根据本公开的支承辊布置10。
附图说明
[0013]图1：具有根据现有技术的支承辊布置的升降卡车。
[0014]图2：呈侧视图的根据本公开的第一备选方案的支承辊布置。
[0015]图3：呈俯视图的根据本公开的第一备选方案的支承辊布置。
[0016]图4：根据本公开的第一备选方案的支承辊布置的分解视图。
[0017]图5：图3的支承辊布置的放大部分。
[0018]图6、图7：接合托盘的根据本公开的升降卡车。
[0019]图8：根据本公开的第二备选方案的支承辊布置。
[0020]图9：根据本公开的第三备选方案的支承辊布置。
具体实施方式
[0021]现在将在下文中更全面地描述根据本公开的支承辊布置。然而，根据本公开的支承辊布置可以以许多不同形式体现，并且不应当被解释为限于本文中所阐明的实施例。相反，这些实施例通过示例的方式提供，使得本公开将是详尽并且完整的，并且将向本领域技术人员全面地传达本公开的范围。贯穿本描述，相同参考编号指代相同元件。
[0022]此外，在以下描述中，对方向或位置或取向的任何引用与如下的情形有关：其中，支承辊布置10安装于定位于水平地表面上的升降卡车50的接合部件51.1、52.1上。
[0023]图2示出根据本公开的第一备选方案的支承辊布置10。支承辊布置10包括转向架21，转向架21包括旋转地布置于转向架框架23中的成对的支承辊22.1、22.2。转到图3，转向架框架23包括可平行地布置并且呈金属片材或板的形式的第一转向架框架侧23.1和第二转向架框架侧23.2。返回到图2，成对的支承辊22.1、22.2在转向架框架侧23.1、23.2之间串联地布置，即，一个辊位于另一个的前面。各个辊通过相应的辊枢轴24.1、24.2来旋转地附
接到转向架框架23，辊枢轴24.1、24.2在第一转向架框架侧23.1与第二转向架框架侧23.2之间延伸并且延伸通过相应的辊(参见图3)。
[0024]辊支承布置进一步包括用于使转向架21附接到升降卡车50的支架30。
[0025]支架30包括前端，转向架21通过转向架枢轴25来枢转地附接到该前端。转到图3，支架30可具有在转向架21的相反侧上延伸的第一叉齿31和第二叉齿33。第一叉齿31和第二叉齿33的端部由此组成支架30的前端。转到图2，支架30的后端构造成附接到升降卡车50。典型地，支架30的后端构造成附接到升降卡车的地面支承式负载接合件(未示出)的下侧。这样的负载接合部件可呈可沿竖直方向移动的地面支承式升降叉的形式。支架30的后端典型地构造成枢转地附接到地面支承式负载接合部件的下侧。出于此目的，支架30的后端可包括对角地间隔开的开口35，开口35可在地面支承式负载接合部件的下侧上附接到枢轴。支架30连同位于负载接合部件与转向架21之间的枢轴(未示出)一起由此形成确保成对的辊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于升降卡车(50)的支承辊布置(10)，包括：
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转向架(21)，其具有成对的支承辊(22.1, 22.2)；
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支架(30)，其用于使所述转向架(21)附接到升降卡车(50)，其中，所述转向架(21)枢转地附接到所述支架(30)，其特征在于弹簧装置(40)，所述弹簧装置(40)联接到所述转向架(21)且联接到所述支架(30)，并且构造成将所述转向架(21)朝向预确定的静止位置(A)推动。2. 根据权利要求1所述的支承辊布置(10)，其中，所述转向架(21)包括转向架框架(23)，并且其中，所述支承辊(22.1, 22.2)可旋转地布置于所述转向架框架(23)中。3.根据权利要求1或2所述的支承辊布置(10)，其中，所述转向架(21)通过转向架枢轴(25)来枢转地附接到所述支架(30)。4.根据权利要求1
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3中的任一项所述的支承辊布置(10)，其中，所述支架(30)包括第一叉齿(31)和第二叉齿(33)，并且其中，所述转向架(21)通过第一转向架枢轴区段(25.1)来附接到所述第一叉齿(31)，并且通过第二转向架枢轴区段(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：丰田材料处理制造瑞典公司，
类型：发明
国别省市：