一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，包括行走底盘，所述行走底盘包括行走机构，所述行走机构上安装有可翻转的车体总成，所述车体总成上设置有工作台，所述行走机构为履带行走机构或轮胎，所述履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装，设置可根据需求互换安装履带行走机构和轮胎，基于轮履互换行走底盘的多用途运输车，该运输车在平坦坚实路面行驶时，可作为站驾式或遥控式叉车使用，根据驾驶需要安装履带或者轮胎；在不能以叉车方式行驶的山地或崎岖地形环境中行走时，该运输车可以助力手推车的形态使用，采用履带行驶机构，提升通行能力，同时车身前后都可以装把手，本发明专利技术结构简单，操作方便，成本较低，可以大量推广。推广。推广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车


[0001]本专利技术涉及物料搬运装备
，尤其涉及一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车。

技术介绍

[0002]叉车是物流搬运行业的重要设备，具有使用方便，效率高的特点，但同时，普通叉车仅适用于平坦路面及仓库内作业，对作业场所有较高的条件要求。对于部队山地补给、地质勘探物资运送等特殊需求，往往面临公路与工作驻地间最后一公里运输难得问题，目前还需要依靠人力、畜力或简单工具来实现，劳动强度大、效率低，急需一种使用方式灵活，可兼顾平路与山地运输的设备，能够适用各种山地环境。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷或不足，本专利技术的目的在于提供一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车。
[0004]为达到以上目的，本专利技术的技术方案为：
[0005]一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，包括行走底盘，所述行走底盘包括行走机构，所述行走机构上安装有可翻转的车体总成，所述车体总成上设置有工作台，所述行走机构为履带行走机构或轮胎，所述履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，包括行走底盘(1)，所述行走底盘(1)包括行走机构(1
‑
1)，所述行走机构(1
‑
1)上安装有可翻转的车体总成(1
‑
3)，所述车体总成(1
‑
3)上设置有工作台(1
‑3‑
1)，所述行走机构(1
‑
1)为履带行走机构或轮胎，所述履带行走机构和轮胎可根据需求互换安装。2.根据权利要求1所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述行走机构(1
‑
1)包括驱动电机(1
‑
4)，所述驱动电机(1
‑
4)上连接有驱动总轮(1
‑1‑
1)，所述驱动总轮(1
‑1‑
1)下方设置有多个运动副轮(1
‑1‑
2)，所述驱动总轮(1
‑1‑
1)和运动副轮(1
‑1‑
2)外设置有履带(1
‑1‑
3)。3.根据权利要求1或2所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述工作台(1
‑3‑
1)上设置有可转动的把手(1
‑
10)。4.根据权利要求1或2所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述行走底盘(1)上安装有用于装卸货物的工作装置(2)，所述工作装置(2)安装于车体总成(1
‑
3)上，当需要装卸货物时，所述车体总成(1
‑
3)转动，带动工作装置(2)运动到工作位置。5.根据权利要求4所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述车体总成(1
‑
3)内设置有电控总成(1
‑
15)，所述车体总成(1
‑
3)一侧设置有控制台，所述控制台与电控总成(1
‑
15)相连接，用于控制行走底盘(1)和工作装置(2)。6.根据权利要求5所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述车体总成(1
‑
3)底部设置有可开合的踏板(1
‑
2)，当需要装卸货物时，车体总成(1
‑
3)翻转成与地面形成夹角，所述踏板(1
‑
2)打开，供操作人员站立，操控所述控制台。7.根据权利要求4所述的基于轮履互换行走底盘的多用运输车，其特征在于，所述工作装置(2)包括安装于工作台(1
‑3‑
1)两侧的倾斜油缸(2
‑
9)，所述倾斜油缸(2
‑
9)上安装有货叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：代永利，张莉，王建文，王亚琴，谢飞飞，刘千举，曾文章，万晓娟，
申请(专利权)人：宝鸡合力叉车有限公司，
类型：发明
国别省市：