一种手动电动一体的轻型叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动电动一体的轻型叉车，包括框架，所述框架底部的中间固定连接有液压缸，所述框架的底部滑动套接有第一滑动板，第一滑动板的一端滑动套接有第二滑动板，所述框架的一侧固定设置有启动装置，启动装置包括箱体，所述箱体的一侧固定连接有踩踏板，箱体的表面固定设置有充电口，所述箱体内壁固定连接有固定板，固定板的顶部分别固定连接有液压泵和蓄电池组，所述箱体的顶部固定连接有启动器，所述踩踏板的一侧固定连通有液压管，所述液压管的表面均对称固定套接有固定套板，本实用新型专利技术涉及叉车技术领域。该手动电动一体的轻型叉车，解决了重型叉车使用不方便，以及因体型较大适用环境不强和不灵活问题。以及因体型较大适用环境不强和不灵活问题。以及因体型较大适用环境不强和不灵活问题。

【技术实现步骤摘要】
一种手动电动一体的轻型叉车


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种手动电动一体的轻型叉车。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
[0003]现有的叉车大多为重型叉车，使用内燃机作为动力来源，进行车间作业，但是对于一些轻便型的厂库，重型叉车使用不方便，以及因体型较大适用环境不强和不灵活问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种手动电动一体的轻型叉车，解决了重型叉车使用不方便，以及因体型较大适用环境不强和不灵活问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种手动电动一体的轻型叉车，包括框架，所述框架的表面滑动套接有叉车架，所述框架底部的中间固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有双头齿轮，所述框架和叉车架之间均对称固定连接有链条，所述框架的底部滑动套接有第一滑动板，所述第一滑动板的一端滑动套接有第二滑动板，所述框架的一侧固定设置有启动装置。
[0006]所述启动装置包括箱体，所述箱体的一侧固定连接有踩踏板，所述箱体的表面固定设置有充电口，所述箱体内壁固定连接有固定板，所述固定板的顶部分别固定连接有液压泵和蓄电池组，所述箱体的顶部固定连接有启动器，所述踩踏板的一侧固定连通有液压管，所述液压管的表面均对称固定套接有固定套板。
[0007]优选的，所述启动器的底部通过导线与液压泵实现电性连接。
[0008]优选的，所述液压泵的输出端通过连接管与液压管的表面固定连通，所述液压管的一端贯穿箱体的内壁，并与液压缸的下表面固定连通。
[0009]优选的，所述箱体和踩踏板均固定在框架一侧的顶部，所述充电口与蓄电池组之间实现电性连接。
[0010]优选的，所述链条均对称滑动套接在双头齿轮的两端上，所述第一滑动板和第二滑动板均通过螺栓固定安装。
[0011]优选的，所述框架的顶部固定连接有防护网。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种手动电动一体的轻型叉车。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该手动电动一体的轻型叉车，通过蓄电池组给启动器进行供电，然后在按动启
动器，使启动器通过导线启动固定板顶部的液压泵，使液压泵的输出端通过连接管对液压管进行充气，最后再通过液压管的充气来控制液压缸进行伸缩，同时液压缸顶部的双头齿轮会在链条的套接下进行上下的伸缩，从而通过链条带动叉车架进行升降，来用于货物的搬远，另外当蓄电池组没有电时，直接连续踩动踩踏板，使踩踏板产生气压，气压再通过液压管来控制液压缸也进行上、下的身材伸出，同样通过双头齿轮带动链条进行升降，使叉车架照常进行货物的搬远，另外通过充电口可以将蓄电池组进行充电，通过电动和手动两种方式，解决重型叉车使用不方便，以及因体型较大适用环境不强和不灵活问题。
[0015]2、该手动电动一体的轻型叉车，通过将第一滑动板在框架的内腔中进行伸缩，以及第二滑动板可以在框架的一端内腔也进行伸缩，使其可以改变叉车底盘的宽和长，从而在进行较大货物搬远时，可以增加叉车的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构侧面示意图；
[0018]图3为本技术的结构启动装置示意图。
[0019]图中：1、框架；2、第一滑动板；3、第二滑动板；4、启动装置；41、箱体；42、启动器；43、充电口；44、踩踏板；45、固定板；46、液压泵； 47、蓄电池组；48、液压管；49、固定套板；410、导线；411、连接管；5、液压缸；6、双头齿轮；7、链条；8、扶手；9、防护网；10、叉车架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种手动电动一体的轻型叉车，包括框架1，框架1的表面滑动套接有叉车架10，框架1底部的中间固定连接有液压缸5，液压缸5的顶部固定连接有双头齿轮6，框架1和叉车架10之间均对称固定连接有链条7，框架1的底部滑动套接有第一滑动板2，第一滑动板2的一端滑动套接有第二滑动板3，框架1的一侧固定设置有启动装置4，链条7均对称滑动套接在双头齿轮6的两端上，第一滑动板2和第二滑动板3均通过螺栓固定安装，框架1的顶部固定连接有防护网9。
[0022]请参阅图2
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3，启动装置4包括箱体41,箱体41的一侧固定连接有踩踏板44，箱体41的表面固定设置有充电口43，箱体41内壁固定连接有固定板 45，固定板45的顶部分别固定连接有液压泵46和蓄电池组47，箱体41的顶部固定连接有启动器42，踩踏板44的一侧固定连通有液压管48，液压管48 的表面均对称固定套接有固定套板49，启动器42的底部通过导线410与液压泵46实现电性连接，连接管411的输出端通过连接管411与液压管48的表面固定连通，液压管48的一端贯穿箱体41的内壁，并与液压缸5的下表面固定连通，箱体41和踩踏板44均固定在框架1一侧的顶部，充电口43与蓄电池组47之间实现电性连接。
[0023]使用时，首先通过蓄电池组47给启动器42进行供电，然后在按动启动器42，使启动器42通过导线410启动固定板45顶部的液压泵46，使液压泵 46的输出端通过连接管411对
液压管48进行充气，最后再通过液压管48的充气来控制液压缸5进行伸缩，同时液压缸5顶部的双头齿轮6会在链条7 的套接下进行上下的伸缩，从而通过链条7带动叉车架10进行升降，来用于货物的搬远，另外当蓄电池组47没有电时，直接连续踩动踩踏板44，使踩踏板44产生气压，气压再通过液压管48来控制液压缸5也进行上、下的身材伸出，同样通过双头齿轮6带动链条7进行升降，使叉车架10照常进行货物的搬远，另外通过充电口43可以将蓄电池组47进行充电，通过电动和手动两种方式，可以使叉车适用环境强和更加灵活。
[0024]调节工作时，另外可以通过将第一滑动板2在框架1的内腔中进行伸缩，以及第二滑动板3可以在框架1的一端内腔也进行伸缩，使其可以改变叉车底盘的宽和长，从而在进行较大货物搬远时，可以增加叉车的稳定性。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动电动一体的轻型叉车，包括框架(1)，所述框架(1)的表面滑动套接有叉车架(10)，所述框架(1)底部的中间固定连接有液压缸(5)，所述液压缸(5)的顶部固定连接有双头齿轮(6)，所述框架(1)和叉车架(10)之间均对称固定连接有链条(7)，其特征在于：所述框架(1)的底部滑动套接有第一滑动板(2)，所述第一滑动板(2)的一端滑动套接有第二滑动板(3)，所述框架(1)的一侧固定设置有启动装置(4)；所述启动装置(4)包括箱体(41)，所述箱体(41)的一侧固定连接有踩踏板(44)，所述箱体(41)的表面固定设置有充电口(43)，所述箱体(41)内壁固定连接有固定板(45)，所述固定板(45)的顶部分别固定连接有液压泵(46)和蓄电池组(47)，所述箱体(41)的顶部固定连接有启动器(42)，所述踩踏板(44)的一侧固定连通有液压管(48)，所述液压管(48)的表面均对称固定套接有固定套板(49)。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张冬雪，
申请(专利权)人：张冬雪，
类型：新型
国别省市：