一种用于公路交通的安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路交通的安全防护栏，包括基座，所述基座为长方体，上表面设置有贯穿左右的固定槽；还包括缓冲柱，所述缓冲柱通过所述固定槽安装于所述基座上，所述缓冲柱包括固定部分和缓冲部分；还包括隔绝栏杆，所述隔绝栏杆固定于所述缓冲柱的正上方；本实用新型专利技术结构简单，可有效稳定住不慎撞上栏杆的车辆。杆的车辆。杆的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路交通的安全防护栏


[0001]本技术涉及公路交通
，具体为一种用于公路交通的安全防护栏。

技术介绍

[0002]公路安全防护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。然而高速公路上的车辆速度过快，在经过弯道或是紧急避让时车头易随惯性飞出，造成车辆侧翻。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种用于公路交通的安全防护栏，包括基座，所述基座为长方体，上表面设置有贯穿左右的固定槽；还包括缓冲柱，所述缓冲柱通过所述固定槽安装于所述基座上，所述缓冲柱包括固定部分和缓冲部分；还包括隔绝栏杆，所述隔绝栏杆固定于所述缓冲柱的正上方。
[0004]较佳的，所述固定槽与所述固定部分截面为相契合的“工”字型。
[0005]较佳的，所述缓冲部分一侧延伸出所述基座，下方设置为弧形缓冲面。
[0006]较佳的，所述基座靠近所述缓冲部分延伸的一侧设置有斜面缓冲带，所述缓冲带与所述基座为一体。
[0007]较佳的，所述隔绝栏杆通过安装孔与所述缓冲柱相固定。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0009]本技术通过缓冲柱的弧形结构，使汽车车头部分卡紧在缓冲柱下方，缓解汽车惯性，防止冲出护栏或侧翻；且基座与缓冲柱间通过平移的方式安装，只需要固定基座即可，安装方便，维修方便。
附图说明
[0010]图1为本技术整体结构图；
[0011]图2为本技术侧视图；
[0012]图中：1基座、2固定槽、3缓冲柱、4固定部分、5缓冲部分、 6隔绝栏杆、7缓冲面、8缓冲带。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]参照图1
‑
2，一种用于公路交通的安全防护栏，包括基座1，所述基座1为长方体，上
表面设置有贯穿左右的固定槽2；还包括缓冲柱3，所述缓冲柱3通过所述固定槽2安装于所述基座1上，所述缓冲柱3包括固定部分4和缓冲部分5。
[0015]为了使缓冲柱3能稳定安装在基座1上，所述固定槽2与所述固定部分4截面为相契合的“工”字型，这样缓冲柱3即可从侧面嵌入，无需进行二次加固，且一块基座1的长度可容纳三块缓冲柱3。
[0016]为了使车辆在接触栏杆时受到上下制约的力，防止车辆翻出，所述缓冲部分5一侧延伸出所述基座1，下方设置为弧形缓冲面7。
[0017]为了增加车辆下端车轮与地面之间的摩擦力，所述基座1靠近所述缓冲部分5延伸的一侧设置有斜面缓冲带8，所述缓冲带8与所述基座1为一体。
[0018]为了防止行人以及动物翻越栏杆进入公路，造成危险，还包括隔绝栏杆6，所述隔绝栏杆6固定于所述缓冲柱3的正上方；所述隔绝栏杆6通过安装孔与所述缓冲柱3相固定，每个缓冲柱3顶端均设置有两个安装孔，对应所述隔绝栏杆6下端的两个突起，可安装也可拆卸。
[0019]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路交通的安全防护栏，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)为长方体，上表面设置有贯穿左右的固定槽(2)；还包括缓冲柱(3)，所述缓冲柱(3)通过所述固定槽(2)安装于所述基座(1)上，所述缓冲柱(3)包括固定部分(4)和缓冲部分(5)；还包括隔绝栏杆(6)，所述隔绝栏杆(6)固定于所述缓冲柱(3)的正上方。2.根据权利要求1所述用于公路交通的安全防护栏，其特征在于：所述固定槽(2)与所述固定部分(4)截面为相契合的“...

【专利技术属性】
技术研发人员：于涛源，
申请(专利权)人：于涛源，
类型：新型
国别省市：