本实用新型专利技术属于隧道施工辅助系统领域，并具体公开了一种隧道长距离接力的通风降尘系统。该种通风降尘系统包括供风装置、接力风装置、排风装置、移动除尘车以及从隧道中部到隧道开挖的施工作业面依次设置的三个风幕装置；设置于隧道中部的两个风幕装置与隧道合围形成接力风室，靠近施工作业面的风幕装置与施工作业面之间形成除尘风室；本实用新型专利技术通过接力风室的空气内循环为接力风装置提供足够的新鲜空气，以为施工作业面接力送风；并通过除尘风室的风幕装置使施工作业面处的粉尘和有害气体存留在除尘风室中，以进行除尘降污处理。该系统同时实现了通风和除尘的目的，并能够随隧道掘进而调整，尤其适用于长大隧道独头掘进时的通风和降尘处理。时的通风和降尘处理。时的通风和降尘处理。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道长距离接力的通风降尘系统
[0001]本技术属于隧道施工辅助系统领域，更具体地，涉及一种隧道长距离接力的通风降尘系统。
技术介绍
[0002]在进行隧道施工时，对隧道开挖的施工作业面进行通风是其重要工序之一。合理的通风系统、理想的通风效果是给隧道作业人员提供足够的新鲜空气、稀释并排出各种有害气体和粉尘、创造良好的作业环境、进行安全施工的重要保障。
[0003]在进行隧道开挖时，通常采用钻爆法来破碎岩体，在此过程中，会产生大量粉尘和有害气体，因此必须通过通风和降尘处理，以为隧道作业人员提供安全、良好的作业环境；同时，还需要对粉尘和有害气体进行阻隔，以防止其溢出隧道，对隧道外的空气造成污染。
[0004]对于长大隧道的独头掘进，现有技术中的通风方式一般采取机械通风，通过使用送风机向隧道内施工作业面输送新鲜空气，隧道掌子面粉尘和有害气体自然向外溢出；然而对于单个风机，其送风距离一般为1.5km
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2km；当隧道长度大于3km时，由于输送损失，单个风机已无法满足对隧道通风的需求；现有技术中针对隧道施工作业面爆破后的除尘处理一般通过除尘设备实现；然而，现有技术在进行除尘处理时，并未对隧道内外的气流进行阻隔，导致隧道内有害气体和粉尘溢出隧道，造成了环境污染，也降低了除尘效率。
[0005]现有技术中为了解决长大隧道的通风问题，提出了一些解决方案，例如202010916325.X公开了一种长距离隧道用分段式通风系统，其通过风筒连接成送风通道和排风通道，并通过分别设置于送风通道和排风通道中的多个送风支路风机和排风支路风机进行接力通风，同时通过多个风墙将隧道阻隔成多个分段，在送风通道和排风通道中设置三通为各个分段通风；该分段式通风系统对于隧道沿程通风能够取得较好的效果；然而该系统在应用于隧道开挖的施工作业面的通风时，存在下述缺点：1.该系统的风机、三通以及风墙的数量多，且将各个支路风机设置于三通中，其系统复杂；2.由于所有送风支路风机和排风支路风机分别依次连接于送风通道和排风通道中，在对隧道施工作业面进行通风时，需要开启所有的送风支路风机和排风支路风机，其能耗高；3.该系统将隧道内的粉尘和气体直接排出隧道而未进行除尘处理；4.该系统为使粉尘沿隧道向洞外排出，关闭风墙上的射流风机，使风墙失去了隔绝风流的作用；5.该系统的风机、三通以及风墙均为固定安装，在隧道掘进的过程中需要通过增加设备的方式给不断掘进的隧道施工作业面通风，隧道越长，其设备越多，系统越复杂。
[0006]基于上述缺陷和不足，本领域亟需对现有的隧道长距离通风降尘系统做出进一步的改进设计，解决现有技术中对长大隧道独头掘进的施工作业面进行通风时系统复杂、能耗高的问题，同时解决对隧道爆破后产生的粉尘和有害气体未进行除尘处理、且未进行阻隔以防止溢出隧道的问题，将现有的系统进行简化，为隧道作业人员创造良好的作业环境，并提供环境友好的作业方式。
技术实现思路
[0007]针对现有技术的上述缺点和/或改进需求，本技术提供了一种隧道长距离通风降尘的系统，其中通过两个风幕装置隔断隧道风流形成接力风室，并在接力风室中形成封闭的气流，以提供足够的新鲜空气用于对隧道的施工作业面进行接力供风，相应以解决对长大隧道通风时使用单个风机输送距离不够，而使用多个支路风机系统复杂、能耗高的问题；此外，本技术还通过风幕装置隔断隧道施工作业面附近的风流，相应以解决长大隧道爆破后产生的粉尘和有害气体溢出隧道的问题，使隧道内的空气经过充分降尘处理后再排出隧道。
[0008]为实现上述目的，本技术提出了一种隧道长距离接力的通风降尘系统，其包括供风装置、接力风装置、排风装置、移动除尘车以及三个风幕装置；
[0009]风幕装置垂直于隧道轴线方向，且两个风幕装置设置于隧道中部，以使与隧道内壁合围形成接力风室，另一个风幕装置设置于靠近施工作业面，以使与隧道内壁合围形成除尘风室；供风装置设置于隧道洞口处，用于向接力风室送风；接力风装置设置于接力风室，且远离供风装置的送风处，以用于从接力风室向除尘风室送风；排风装置设置于除尘风室，且远离接力风装置的送风处，以用于从除尘风室向隧道外排风；移动除尘车用于进入除尘风室进行除尘降污处理；
[0010]风幕装置包括风幕机、顶部隔板以及侧方隔板；风幕机呈门字形且其中部留有通道；风幕机通过其出风口喷射风流以在其通道内形成风幕；顶部隔板可转动连接于风幕机上方，且顶部隔板转动撑起后能够封闭风幕机与隧道顶部之间的间隙；侧方隔板在风幕机两侧各设置一个，其分别与风幕机可转动连接，且两个侧方隔板转动撑起后能够分别封闭风幕机与隧道两侧壁之间的间隙。
[0011]通过以上构思，一方面，接力风室被两个风幕装置阻隔，使供风装置提供的新鲜空气留存在接力风室中并形成内循环，为接力风装置提供足够的新鲜空气以输送至施工作业面；另一方面，除尘风室被风幕装置阻隔，使施工作业面处爆炸产生的粉尘和有害气体存留在除尘风室中，并为移动除尘车的充分除尘创造条件；通过各个装置的配合，能够实现对隧道的施工作业面进行接力供风，以及对施工作业面爆破后产生的粉尘和有害气体进行除尘降污处理并防止其溢出；该系统设计简单、能耗低，且同时实现了对施工作业面进行通风和除尘降污处理，并阻止了粉尘和有害气体溢出隧道。
[0012]作为优选的，三个风幕装置均与隧道可移动连接，以使在隧道掘进的过程中，调整三个风幕装置的位置与不断掘进的施工作业面相适应，该系统通过三个风幕装置以及三个风机即可实现为不断掘进的施工作业面进行通风和除尘，系统简单。
[0013]作为进一步优选的，风幕装置通过其底部安装的滚轮实现与隧道的可移动连接。
[0014]作为进一步优选的，风幕机还设置有进风口，且风幕机的进风口和出风口均设置于该风幕机的顶部和两侧；风幕机两侧的出风口分别与其对向侧的进风口相对设置，以使两侧出风口能够分别向其相对的进风口喷射风流，有利于增强风幕机对其内外两侧风流的阻断效果。
[0015]作为进一步优选的，风幕机两侧和顶部出风口的风流喷射能够分别开启和关闭；对于小断面的隧道，可以只开启风幕机顶部出风口的风流喷射；对于断面较宽的隧道，可以只开启风幕机两侧出风口的风流喷射；对于断面宽且高的隧道，可以将风幕机的顶部和两
侧出风口的风流喷射同时开启。
[0016]作为进一步优选的，顶部隔板和侧方隔板通过转轴实现与风幕机的可转动连接，并通过液压装置实现顶部隔板和侧方隔板的转动撑起。
[0017]作为优选的，供风装置包括供风风机和供风风管；供风风机设置于隧道洞口处；供风风管的一端与供风风机相连，其另一端穿过接力风室的一个风幕装置并延伸至接力风室中，以实现向接力风室送风。
[0018]作为优选的，接力风装置包括接力风机和接力风管；接力风机设置于接力风室中，且远离供风风管位于接力风室中的一端；接力风管的一端与接力风机相连，其另一端依次穿过接力风室的一个风幕装置和除尘风室的风幕装置，并延伸至除尘风室中，以实现从接力风室向除尘风室送风。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道长距离接力的通风降尘系统，包括供风装置、接力风装置、排风装置以及移动除尘车(5)，其特征在于，还包括三个风幕装置(1)；所述风幕装置(1)垂直于隧道轴线方向，且两个所述风幕装置(1)设置于隧道中部，以使与隧道内壁合围形成接力风室(7)，另一个所述风幕装置(1)设置于靠近施工作业面(9)，以使与隧道内壁合围形成除尘风室(8)；所述供风装置设置于隧道洞口(6)处，用于向所述接力风室(7)送风；所述接力风装置设置于所述接力风室(7)，且远离所述供风装置的送风处，以用于从所述接力风室(7)向所述除尘风室(8)送风；所述排风装置设置于所述除尘风室(8)，且远离所述接力风装置的送风处，以用于从所述除尘风室(8)向隧道外排风；所述移动除尘车(5)用于进入除尘风室(8)进行除尘降污处理；所述风幕装置(1)包括风幕机(11)、顶部隔板(12)以及侧方隔板(13)；所述风幕机(11)呈门字形且其中部留有通道，风幕机(11)通过其出风口(112)喷射风流以在其通道内形成风幕；所述顶部隔板(12)可转动连接于所述风幕机(11)上方，且顶部隔板(12)转动撑起后能够封闭风幕机(11)与隧道顶部之间的间隙；所述侧方隔板(13)在所述风幕机(11)两侧各设置一个，其分别与所述风幕机(11)可转动连接，且两个侧方隔板(13)转动撑起后能够分别封闭风幕机(11)与隧道两侧壁之间的间隙。2.如权利要求1所述的通风降尘系统，其特征在于，所述风幕装置(1)可移动连接于隧道。3.如权利要求2所述的通风降尘系统，其特征在于，所述风幕装置(1)通过安装于其底部的滚轮实现与隧道的可移动连接。4.如权利要求1或2所述的通风降尘系统，其特征在于，所述风幕机(11) 还设置有进风口(111)，且所述进风口(111)和所述出风口(112)均设置于所述风幕机(11)的顶部和两侧；所述风幕机(11)两侧的出风口(112)分别与其对向侧的进风口(111...
【专利技术属性】
技术研发人员：任少强，王青松，罗宗帆，王平安，吴应明，杨立燃，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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