一种危化品装卸用安全防护止退器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种危化品装卸用安全防护止退器,包括停车台，所述停车台的右侧设置有斜坡，所述停车台的内腔设置有止退组件，所述止退组件的顶端前后两侧分别延伸至停车台的顶端前后两侧，所述止退组件的顶端前后两侧分别固定安装有止退器，所述止退组件包括有滑动组件、滑道以及连接块，所述滑动组件设置在停车台的内腔右侧，所述滑道沿前后方向开设在停车台的顶端右侧，两个所述连接块的底端分别固定安装在滑动组件的顶端前后两侧。本实用新型专利技术涉及止退器技术领域，解决了止退器需要人工将止退器放置在汽车的车轮底部，在使用的时候十分的危险，在安装止退器的时候经常会出现汽车移动的情况，导致操作人员需要及时躲避的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种危化品装卸用安全防护止退器


[0001]本申请涉及止退器
，尤其涉及一种危化品装卸用安全防护止退器。

技术介绍

[0002]当汽车在具有一定坡度的场所停车时，为了避免汽车下滑或倒溜，常需要在车轮下方放置防滑止退器来防止汽车滑动，在对危化品进行装载的时候需要使用到在确保汽车不会发生移动。
[0003]现有技术的止退器需要人工将止退器放置在汽车的车轮底部，在使用的时候十分的危险，在安装止退器的时候经常会出现汽车移动的情况，导致操作人员需要及时的躲避，针对这个问题，提供了一种危化品装卸用安全防护止退器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种危化品装卸用安全防护止退器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本申请实施例采用下述技术方案：
[0006]一种危化品装卸用安全防护止退器，包括停车台，所述停车台的右侧设置有斜坡，所述停车台的内腔设置有止退组件，所述止退组件的顶端前后两侧分别延伸至停车台的顶端前后两侧，所述止退组件的顶端前后两侧分别固定安装有止退器，所述止退组件包括有滑动组件、滑道以及连接块，所述滑动组件设置在停车台的内腔右侧，所述滑道沿前后方向开设在停车台的顶端右侧，两个所述连接块的底端分别固定安装在滑动组件的顶端前后两侧，两个所述连接块的顶端均贯穿滑道的内腔并分别与两个止退器的底端固定连接。
[0007]优选的，所述滑动组件包括有第一电机、第一螺杆、限位杆以及滑块，所述第一电机固定安装在停车台的前侧，所述第一电机的输出端延伸至停车台的内腔，所述第一螺杆的前端通过联轴器锁紧连接在第一电机的输出端，所述第一螺杆的后端通过轴承转动连接在停车台的内腔后侧，所述限位杆的两端分别固定安装在停车台的内腔前后两侧，两个所述滑块分别螺接在第一螺杆的外壁前后两侧并分别可滑动的套接在限位杆的外壁前后两侧，两个所述滑块的顶端分别与两个连接块的底端固定连接。
[0008]优选的，所述停车台的内腔顶端设置有密封组件，所述密封组件包括与伸缩组件以及移动组件，所述移动组件包括有挡板、第二电机、第二螺杆、导杆、移动块以及移动板，所述挡板固定安装在停车台的内腔顶端左侧，所述第二电机固定安装在挡板的外壁左侧，所述第二电机的输出端延伸至挡板的外壁右侧，所述第二螺杆的左端通过联轴器锁紧连接在第二电机的输出端，所述第二螺杆的右端通过轴承转动连接在停车台的内腔右侧，两个所述导杆的一端分别固定安装在挡板的外壁右侧前后两端，两个所述导杆啊的另一端分别固定安装在停车台的内腔右侧前后两端，所述移动块螺接在第二螺杆的外壁并可滑动的套接在两个导杆的外壁，所述移动板固定安装在移动块的顶端，所述伸缩组件设置在移动板的顶端并延伸至滑道的内腔。
[0009]优选的，所述伸缩组件包括有伸缩筒、伸缩杆、固定板、弹簧、密封板以密封块，四个所述伸缩筒的底端分别固定安装在移动板的顶端四角，四个所述伸缩杆的底端分别可滑动的内嵌在四个伸缩筒的内腔，所述固定板固定安装在四个伸缩杆的顶端，四个所述弹簧分别套接在四个伸缩筒以及伸缩杆的外壁，所述密封板固定安装在固定板的顶端，所述密封块固定安装在密封板的顶端，所述密封块的顶端可滑动的内嵌在滑道的内腔。
[0010]优选的，所述密封块的外壁左右两侧均呈倾斜设置。
[0011]优选的，所述第一螺杆的外壁前后两侧螺纹呈相反方向设置。
[0012]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0013]其一，通过第一电机带动第一螺杆进行旋转，在第一螺杆外壁左右两侧相对的螺纹旋转力的作用下，可使两个滑块在限位杆的限位作用下同时向内侧滑动，进而两个滑块同时带动两个连接块以及止退器沿着滑道的内腔向内侧滑动至车轮的底部，使止退器将车轮固定，避免车轮出现移动的情况，实现了自动对车轮进行止退，避免人工操作容易发生危险的情况。
[0014]其二，在止退器处于滑道的两端的时候，为了防止雨水等通过滑道进入停车台的内腔，此时，密封块位于滑道的内腔，当需要移动止退器的时候，启动第二电机，使第二电机带动第二螺杆进行旋转，在第二螺杆外壁螺纹旋转力的作用下，当第二螺杆在旋转的时候，可使移动块带动移动板在两个导杆的限位作用下沿着直线进行滑动，使密封块的斜面与滑道的内腔紧密接触，从而使密封块带动密封板以及固定板向下滑动，从而使伸缩杆收缩至伸缩筒的内腔，弹簧发弹性形变，进而产生相应的弹力，使密封块脱离滑道的内腔，便可止退器进行移动对车轮进行固定。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术止退组件的结构示意图；
[0018]图3为本技术密封组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术密封块的立体结构示意图。
[0020]图中：1、停车台；2、斜坡；3、止退器；4、第一电机；5、第一螺杆；6、限位杆；7、滑块；8、滑道；9、连接块；10、密封块；11、挡板；12、第二电机；13、第二螺杆；14、导杆；15、移动块；16、移动板；17、伸缩筒；18、伸缩杆；19、固定板；20、弹簧；21、密封板。
具体实施方式
[0021]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种危化品装卸用安全防护止退
器，包括停车台1，停车台1的右侧设置有斜坡2，停车台1的内腔设置有止退组件，止退组件的顶端前后两侧分别延伸至停车台1的顶端前后两侧，止退组件的顶端前后两侧分别固定安装有止退器3，止退组件包括有滑动组件、滑道8以及连接块9，滑动组件设置在停车台1的内腔右侧，滑道8沿前后方向开设在停车台1的顶端右侧，两个连接块9的底端分别固定安装在滑动组件的顶端前后两侧，两个连接块9的顶端均贯穿滑道8的内腔并分别与两个止退器3的底端固定连接。
[0024]需要说明的是，通过止退组件的设置，可实现自动对汽车的车轮进行固定的目的，避免人工移动止退器3容易出现危险的情况，通过滑动组件的设置，可使两个止退器3同时向内侧滑动，进而方便止退器3的移动，使两个止退器3同时将汽车的两个车轮固定，方便使用，节约时间，避免在操作的时候出现危险。
[0025]作为优选方案，更近一步的，滑动组件包括有第一电机4、第一螺杆5、限位杆6以及滑块7，第一电机4固定安装在停车台1的前侧，第一电机4的输出端延伸至停车台1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种危化品装卸用安全防护止退器，包括停车台(1)，其特征在于：所述停车台(1)的右侧设置有斜坡(2)，所述停车台(1)的内腔设置有止退组件，所述止退组件的顶端前后两侧分别延伸至停车台(1)的顶端前后两侧，所述止退组件的顶端前后两侧分别固定安装有止退器(3)，所述止退组件包括有滑动组件、滑道(8)以及连接块(9)，所述滑动组件设置在停车台(1)的内腔右侧，所述滑道(8)沿前后方向开设在停车台(1)的顶端右侧，两个所述连接块(9)的底端分别固定安装在滑动组件的顶端前后两侧，两个所述连接块(9)的顶端均贯穿滑道(8)的内腔并分别与两个止退器(3)的底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种危化品装卸用安全防护止退器，其特征在于：所述滑动组件包括有第一电机(4)、第一螺杆(5)、限位杆(6)以及滑块(7)，所述第一电机(4)固定安装在停车台(1)的前侧，所述第一电机(4)的输出端延伸至停车台(1)的内腔，所述第一螺杆(5)的前端通过联轴器锁紧连接在第一电机(4)的输出端，所述第一螺杆(5)的后端通过轴承转动连接在停车台(1)的内腔后侧，所述限位杆(6)的两端分别固定安装在停车台(1)的内腔前后两侧，两个所述滑块(7)分别螺接在第一螺杆(5)的外壁前后两侧并分别可滑动的套接在限位杆(6)的外壁前后两侧，两个所述滑块(7)的顶端分别与两个连接块(9)的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种危化品装卸用安全防护止退器，其特征在于：所述停车台(1)的内腔顶端设置有密封组件，所述密封组件包括与伸缩组件以及移动组件，所述移动组件包括有挡板(11)、第二电机(12)、第二螺杆(13)、导杆(14)、移动块(15)以及移动板(16)，所述挡板(11)固定安装在停车台...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，
申请(专利权)人：利华益维远化学股份有限公司，
类型：新型
国别省市：