制动管双通阀安装支架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及焊接技术领域，具体为制动管双通阀安装支架焊接装置，包括主体，所述主体顶端的一侧固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端固定连接有驱动电机，所述主体顶端的另一侧固定连接有第二支撑杆，所述驱动电机的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆表面的顶端活动套接有第一螺纹套，本实用新型专利技术通过第二支撑杆、滑块和滑动槽之间的相互配合，从而达到方便将第一卡块和第二卡块的一端进行固定的效果，开启驱动电机带动螺纹杆转动，第一螺纹套和第二螺纹套在螺纹杆的表面做相向运动，从而达到方便调节第一卡块和第二卡块之间距离的效果，从而达到方便固定不同尺寸工件的效果，解决现有设备不方便调节的问题。解决现有设备不方便调节的问题。解决现有设备不方便调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
制动管双通阀安装支架焊接装置


[0001]本技术涉及焊接
，具体为制动管双通阀安装支架焊接装置。

技术介绍

[0002]制动管是用来制动的风管，制动管同时是需要通过焊接进行连接，焊接装置是指实现焊接工艺所需要的装备，焊接设备包括焊机、焊接工艺装备和焊接辅助器具。
[0003]现有的支架焊接装置在工作的过程中，由于制动管的尺寸不同，需要通过人工对支架的位置进行调节并固定，从而降低设备的实用性，还会增加工作人员的工作强度，提高成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供制动管双通阀安装支架焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的支架焊接装置在工作的过程中，由于制动管的尺寸不同，需要通过人工对支架的位置进行调节并固定，从而降低设备的实用性，还会增加工作人员的工作强度，提高成本的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：制动管双通阀安装支架焊接装置，包括主体，所述主体顶端的一侧固定连接有第一支撑杆；
[0006]所述第一支撑杆的顶端固定连接有驱动电机，所述主体顶端的另一侧固定连接有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制动管双通阀安装支架焊接装置，包括主体(1)，所述主体(1)顶端的一侧固定连接有第一支撑杆(2)；其特征在于：所述第一支撑杆(2)的顶端固定连接有驱动电机(3)，所述主体(1)顶端的另一侧固定连接有第二支撑杆(4)，所述驱动电机(3)的底端固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)表面的顶端活动套接有第一螺纹套(6)，所述第一螺纹套(6)的一侧固定连接有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)的一侧固定连接有第一卡块(8)，所述第一支撑杆(2)的一侧开设有移动槽(9)，所述螺纹杆(5)表面的底端活动套接有第二螺纹套(10)，所述第二螺纹套(10)的一侧固定连接有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)的一侧固定连接有第二卡块(12)，所述第一支撑杆(2)内部的底端固定连接有固定块(13)。2.根据权利要求1所述的制动管双通阀安装支架焊接装置，其特征在于：所述第一支撑杆(2)的一侧活动连接有吹风机(16)，所述吹风机(16)的底端连通有输送管(17)，所述主体(1)的顶端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘壮，肖迎康，李长旭，
申请(专利权)人：保定苏博汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：