一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具制造技术

本技术属于汽车部件加工设备技术领域，公开了一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，包括基座，基座上设置有用于装夹工件的装夹机构；装夹机构包括转动连接在基座上的工作台，工作台上设置有环形轨道，环形轨道上滑动设置有若干升降杆，工件装夹在若干装夹组件之间；装夹组件包括固接有在升降杆顶端的装夹盒，装夹盒朝向工作台中轴的一端滑动连接有装夹杆，装夹杆位于装夹盒外的一端限位连接有装夹头，工件装夹在若干装夹头之间。本技术结构紧凑，能方便对不同贵的工件进行装夹，使用方便，同时可方便灵活的调节工件的角度和状态，可实现对工件的不同角度进行不同工艺的焊接，加快焊接效率，提高焊接质量，提高生产效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车部件加工设备，尤其涉及一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具。

技术介绍

1、焊接是车辆制造过程中的重要步骤，夹具是在焊接过程中用来固定零件的工具，保证零件尺寸，提高装配精度和效率，降低劳动生产强度，防止焊接变形。

2、现有的焊接夹具一般是固定式的，在焊接过程中，被固定的零件不能调节，在对不同的位置进行不同的焊接工序时，焊接工人十分不便，焊接效率低，焊接效果不好，降低了生产效率，同时由于焊接角度的问题导致焊接的质量不足，产品质量差，生产效益低。

3、因此，本申请设计了一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具来解决上述的技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提出了一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，包括基座，所述基座上设置有用于装夹工件的装夹机构；

3、所述装夹机构包括转动连接在所述基座上的工作台，所述工作台上设置有环本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上设置有用于装夹工件(8)的装夹机构；

2.根据权利要求1所述的两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：所述装夹盒(5)内开设有让位槽(9)，所述装夹杆(6)滑动连接在所述让位槽(9)内，所述装夹杆(6)的一端伸出所述让位槽(9)并与所述装夹头(7)限位连接；所述装夹杆(6)内开设有调节螺孔(10)，所述调节螺孔(10)内螺纹连接有调节螺杆(11)，所述调节螺杆(11)远离所述装夹头(7)的一端伸出所述装夹盒(5)并传动连接有驱动轮(12)。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)上设置有用于装夹工件(8)的装夹机构；

2.根据权利要求1所述的两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：所述装夹盒(5)内开设有让位槽(9)，所述装夹杆(6)滑动连接在所述让位槽(9)内，所述装夹杆(6)的一端伸出所述让位槽(9)并与所述装夹头(7)限位连接；所述装夹杆(6)内开设有调节螺孔(10)，所述调节螺孔(10)内螺纹连接有调节螺杆(11)，所述调节螺杆(11)远离所述装夹头(7)的一端伸出所述装夹盒(5)并传动连接有驱动轮(12)。

3.根据权利要求2所述的两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：所述装夹盒(5)朝向所述装夹头(7)的一端固接有限位环(13)，所述限位环(13)滑动套设在所述装夹杆(6)上；所述装夹杆(6)位于所述让位槽(9)内的一端固接有限位块(14)，所述限位块(14)与所述让位槽(9)滑动接触，所述限位块(14)与所述限位环(13)限位设置。

4.根据权利要求2所述的两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：所述装夹杆(6)远离所述装夹盒(5)的一端固接有端板(15)，所述端板(15)上限位连接有连接筒(16)，所述连接筒(16)与所述装夹头(7)远离所述工件(8)的一端固接。

5.根据权利要求1所述的两次焊接工艺共用且具有旋转功能车身件焊接夹具，其特征在于：所述装夹头(7)远离所述装夹盒(5)的一端开设有阶梯形的装夹槽(18)，所述工件(8)装夹在若干所述装夹槽(18)之间。

6.根据权利要求1所述的两次焊接工艺共用...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文浩，陈浩，邸泽阔，肖迎康，吴泽友，
申请(专利权)人：保定苏博汽车零件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：