气缸直接升降齿轮式离合器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气缸直接升降齿轮式离合器装置,包括离合器下齿轮(1)，所述的离合器下齿轮(1)为人字齿轮，离合器下齿轮(1)下端通过轴承座(2)设有上下连接板(3)，上下连接板(3)下端设有安装在减速器(4)上端的气缸(5)，离合器下齿轮(1)通过花键轴(7)与减速器(4)的输出轴相连，离合器下齿轮(1)上端设有与离合器下齿轮(1)相对应的离合器上齿轮(6)，离合器上齿轮(6)安装于圆盘(8)边缘的料盘轴(9)上，料盘轴(9)上设有料盘(13)，圆盘(8)中部设有换盘轴(10)，换盘轴(10)通过固定架(11)设有换盘减速机(12)。它可以提升弹簧磨削过程中的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
气缸直接升降齿轮式离合器装置


[0001]本技术涉及一种离合器装置，特别是一种气缸直接升降齿轮式离合器装置。

技术介绍

[0002]随着弹簧行业技术要求的提高，越来越多的弹簧厂家开始采用数控弹簧双端面磨床磨削弹簧。数控弹簧双端面磨床中的传动系统，传统磨床采用的是轮齿呈单斜面尖状的气缸直接升降齿轮式离合器装置，虽然已经增加齿轮啮合面积，但仍不可避免齿轮出现撞齿现象。传统磨床的气缸安装在离合器下齿轮侧边，这造成气缸升降时，离合器下齿轮也容易出现卡顿现象。离合器齿轮卡顿容易造成弹簧磨削质量的下降，影响弹簧端面的平整度，从而影响弹簧的品质。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种气缸直接升降齿轮式离合器装置。它可以提升弹簧磨削过程中的稳定性。
[0004]本技术的一种技术方案：气缸直接升降齿轮式离合器装置，包括离合器下齿轮，所述的离合器下齿轮为人字齿轮，离合器下齿轮下端通过轴承座设有上下连接板，上下连接板下端设有安装在减速器上端的气缸，离合器下齿轮通过花键轴与减速器的输出轴相连，离合器下齿轮上端设有与离合器下齿轮相对应的离合器上齿轮，离合器上齿轮安装于圆盘边缘的料盘轴上，料盘轴上设有料盘，圆盘中部设有换盘轴，换盘轴通过固定架设有换盘减速机。
[0005]前述的气缸直接升降齿轮式离合器装置中，所述的上下连接板、轴承座和气缸中设有用于安装花键轴的通孔。
[0006]前述的气缸直接升降齿轮式离合器装置中，所述的圆盘上的料盘轴数量大于等于两个。
[0007]前述的气缸直接升降齿轮式离合器装置中，所述的离合器上齿轮通过销轴安装在料盘轴上。
[0008]前述的气缸直接升降齿轮式离合器装置中，所述的气缸和离合器下齿轮的轴线在同一直线上。
[0009]与现有技术相比，它通过将气缸与离合器下齿轮同轴线设置，使气缸在升降的过程中不会因离合器下齿轮位置发生偏移而导致卡顿现象的发生，并且离合器上齿轮和离合器下齿轮采用人字齿轮，承载能力高，并且工作平稳，本实用结构精简，性能稳定，不易故障。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图。
[0011]附图中的标记为：1
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离合器下齿轮，2
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轴承座，3
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上下连接板， 4
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减速器，5
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气缸，
6
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离合器上齿轮，7
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花键轴，8
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圆盘，9
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料盘轴， 10
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换盘轴，11
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固定架，12
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换盘减速机，13
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料盘。
具体实施方式
[0012]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明，但并不作为对本技术限制的依据。
[0013]实施例1。气缸直接升降齿轮式离合器装置，构成如图1所示，包括离合器下齿轮1，所述的离合器下齿轮1为人字齿轮，离合器下齿轮1下端通过轴承座2设有上下连接板3，上下连接板3下端设有安装在减速器4上端的气缸5，离合器下齿轮1通过花键轴7与减速器4的输出轴相连，离合器下齿轮1上端设有与离合器下齿轮1相对应的离合器上齿轮6，离合器上齿轮6安装于圆盘8边缘的料盘轴9 上，料盘轴9上设有料盘13，圆盘8中部设有换盘轴10，换盘轴10 通过固定架11设有换盘减速机12。
[0014]所述的上下连接板3、轴承座2和气缸5中设有用于安装花键轴 7的通孔。
[0015]所述的圆盘8上的料盘轴9数量大于等于两个。
[0016]所述的离合器上齿轮6通过销轴安装在料盘轴9上。
[0017]所述的气缸5和离合器下齿轮1的轴线在同一直线上。
[0018]本技术在使用时，气缸5会向上推动上下连接板3，从而推动轴承座2和离合器下齿轮1向上运动，气缸5的轴线与离合器下齿轮1在统一直线上，这样气缸5在向上推进的过程中，离合器下齿轮 1位置不易发生偏移，导致撞齿卡齿现象的发生，使离合器下齿轮1 和离合器上齿轮6可以实现啮合，离合器下齿轮1和离合器上齿轮6 为人字齿轮，人字齿轮相较斜齿轮可以消除轴向应力，并且人字齿轮工作时更平稳，从而提升弹簧加工质量，离合器下齿轮1下端通过花键轴7与减速器4相连，花键轴7两端设有花键段，离合器下齿轮1 通过气缸5在花键轴7上端的花键段上移动，在离合器上齿轮6与离合器下齿轮1啮合后，离合器下齿轮1带动离合器上齿轮6运动，继而带动料盘轴9转动，料盘轴9上设有料盘13，料盘13转动时会使弹簧与磨盘摩擦，在一组弹簧加工完成后，气缸5向下运动，带动上下连接板3向下运动，使离合器下齿轮1随着轴承座2下降，离合器下齿轮1与离合器上齿轮6分离，然后换盘减速机12带动换盘轴10 转动，换盘轴10上的圆盘8会随着转动，圆盘8边缘设有料盘轴9，圆盘8转动时可以将别的料盘轴9上的料盘13转至离合器下齿轮1 上端，这时气缸5再次向上运动，使离合器下齿轮1与离合器上齿轮 6实现啮合，完成料盘13的更换。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气缸直接升降齿轮式离合器装置,其特征在于：包括离合器下齿轮(1)，所述的离合器下齿轮(1)为人字齿轮，离合器下齿轮(1)下端通过轴承座(2)设有上下连接板(3)，上下连接板(3)下端设有安装在减速器(4)上端的气缸(5)，离合器下齿轮(1)通过花键轴(7)与减速器(4)的输出轴相连，离合器下齿轮(1)上端设有与离合器下齿轮(1)相对应的离合器上齿轮(6)，离合器上齿轮(6)安装于圆盘(8)边缘的料盘轴(9)上，料盘轴(9)上设有料盘(13)，圆盘(8)中部设有换盘轴(10)，换盘轴(10)通过固定架(11)设有换盘减速机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家盾，赵慧芳，包汉斌，
申请(专利权)人：杭州三立电炉有限公司，
类型：新型
国别省市：