本实用新型专利技术公开了一种移动式城市道路桥梁检测装置，包括箱体、检测机构与防护机构，所述箱体的内部固定安装有检测机构，所述检测机构包括报警器、固定板、超声波探测器与液压伸缩杆，所述箱体的内壁上端固定安装有固定板，所述固定板的顶面中间固定安装报警器，所述固定板的底面中间固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定安装有超声波探测器;本实用新型专利技术，通过液压伸缩杆带动超声波探测器向下运动，到达一定的位置后，工作人员手握推把，通过箱体底部安装的万向轮带动整体装置进行移动，对道路与桥梁进行探测，查看其整体情况，在保证能够进行移动式检测的同时也能提高检测数据的准确性。数据的准确性。数据的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种移动式城市道路桥梁检测装置
[0001]本技术涉及道路桥梁检测
，尤其涉及一种移动式城市道路桥梁检测装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业蓬勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段，高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感；
[0003]在道路桥梁建设完成后，需要对其进行检测，多数的检测方式定位检测，不能进行移动式检测，使得检测的覆盖面不够广，造成检测的数据不够准确，而且在检测中，由于设备的防护能力较差，在凹凸不平的路面使用时，容易对设备造成损伤，使得使用寿命缩短。
技术实现思路
[0004]本技术解决的问题在于提供一种移动式城市道路桥梁检测装置，可以在保证能够进行移动式检测的同时也能提高检测数据的准确性，同时能够有效地保护探测设备，增加整体装置使用的寿命。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种移动式城市道路桥梁检测装置，包括箱体、检测机构与防护机构，所述箱体的内部固定安装有检测机构；
[0007]所述检测机构包括报警器、固定板、超声波探测器与液压伸缩杆，所述箱体的内壁上端固定安装有固定板，所述固定板的顶面中间固定安装报警器，所述固定板的底面中间固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定安装有超声波探测器，所述超声波探测器的外壁活动连接有防护机构。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述箱体的顶面固定安装有控制面板，所述控制面板的顶面固定安装有显示屏，所述显示屏的附近设有控制按钮。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述箱体的外壁固定安装有两个连接杆，所述连接杆远离箱体的一端固定安装有推把。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述防护机构包括定位板、减震伸缩杆与定位筒，所述超声波探测器的外壁与定位筒的内壁滑动连接在一起，所述定位筒的外壁固定安装有两个减震伸缩杆，且两个减震伸缩杆对称分布在定位筒的外壁，所述减震伸缩杆远离定位筒的一端固定安装在定位板的侧面，所述定位板远离减震伸缩杆的一侧固定安装在定位筒的内壁。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述定位筒的上端固定安装有支撑环板，所述支撑环板的顶端固定安装有两个蓄电池，且两个蓄电池对称分布在支撑环板的顶面。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述箱体的底端固定安装有底板，所述底板的底
端固定安装有四个减震弹簧架，且四个减震弹簧架均匀分布在底板的底端，所述减震弹簧架的底端固定安装有万向轮。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过设置有检测机构，通过液压伸缩杆带动超声波探测器向下运动，到达一定的位置后，停止运动，完成箱体的调试后，工作人员手握推把，通过箱体底部安装的万向轮带动整体装置进行移动，对道路与桥梁进行探测，查看其整体情况，在保证能够进行移动式检测的同时也能提高检测数据的准确性；
[0015]2、本技术中，通过设置有防护机构，通过定位筒来将超声波探测器的活动范围进行限制，同时使用两个减震伸缩杆对定位筒进行减震，防止在凹凸不平的地面移动带动的震动感对定位筒的位置造成偏移，从而能够有效地保护探测设备，增加整体装置使用的寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术中移动式城市道路桥梁检测装置的整体立体结构图；
[0017]图2为本技术中移动式城市道路桥梁检测装置的整体正视图；
[0018]图3为本技术中移动式城市道路桥梁检测装置的整体内部结构图；
[0019]图例说明：1、箱体；2、底板；3、推把；4、控制面板；5、显示屏；6、控制按钮；7、减震弹簧架；8、检测机构；801、报警器；802、固定板；803、超声波探测器；804、液压伸缩杆；9、防护机构；901、定位板；902、减震伸缩杆；903、定位筒；904、支撑环板；905、蓄电池；10、万向轮；11、连接杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面给出具体实施例。
[0022]参见图1～图3，一种移动式城市道路桥梁检测装置，包括箱体1、检测机构8与防护机构9，箱体1的内部固定安装有检测机构8；
[0023]检测机构8包括报警器801、固定板802、超声波探测器803与液压伸缩杆804，箱体1的内壁上端固定安装有固定板802，固定板802的顶面中间固定安装报警器801，固定板802的底面中间固定安装有液压伸缩杆804，液压伸缩杆804的底端固定安装有超声波探测器803，超声波探测器803的外壁活动连接有防护机构9；
[0024]箱体1的顶面固定安装有控制面板4，控制面板4的顶面固定安装有显示屏5，显示屏5的附近设有控制按钮6，通过控制面板4便于对箱体1内部的设备进行控制；
[0025]箱体1的外壁固定安装有两个连接杆11，连接杆11远离箱体1的一端固定安装有推把3，通过推把3便于对箱体1移动的方向进行控制；
[0026]箱体1的底端固定安装有底板2，底板2的底端固定安装有四个减震弹簧架7，且四个减震弹簧架7均匀分布在底板2的底端，通过四个减震弹簧架7来降低箱体1移动的震动
感，减震弹簧架7的底端固定安装有万向轮10，通过万向轮10来增加整体装置的灵活性。
[0027]工作原理：工作人员通过控制面板4启动箱体1内部的装置，使得液压伸缩杆804带动超声波探测器803向下运动，到达一定的位置后，停止运动，完成箱体1的调试后，工作人员手握推把3，通过箱体1底部安装的万向轮10带动整体装置进行移动，同时万向轮10上端安装的减震弹簧架7能够降低凹凸不平的地面对于箱体1的影响，使得对道路与桥梁进行探测，查看其整体情况，在保证能够进行移动式检测的同时也能提高检测数据的准确性。
[0028]如图3所示，防护机构9包括定位板901、减震伸缩杆902与定位筒903，超声波探测器803的外壁与定位筒903的内壁滑动连接在一起，通过定位筒903来限制超声波探测器803的活动范围，定位筒903的外壁固定安装有两个减震伸缩杆902，且两个减震伸缩杆902对称分布在定位筒903的外壁，减震伸缩杆902远离定位筒903的一端固定安装在定位板901的侧面，定位板901远离减震伸缩杆902的一侧固定安装在定位筒903的内壁，通过减震伸缩杆902来减少超声波探测器803上下运动时的震动感，定位筒903的上端固定安装有支撑环板904，支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动式城市道路桥梁检测装置，其特征在于，包括箱体（1）、检测机构（8）与防护机构（9），所述箱体（1）的内部固定安装有检测机构（8）；所述检测机构（8）包括报警器（801）、固定板（802）、超声波探测器（803）与液压伸缩杆（804），所述箱体（1）的内壁上端固定安装有固定板（802），所述固定板（802）的顶面中间固定安装报警器（801），所述固定板（802）的底面中间固定安装有液压伸缩杆（804），所述液压伸缩杆（804）的底端固定安装有超声波探测器（803），所述超声波探测器（803）的外壁活动连接有防护机构（9）。2.根据权利要求1所述的移动式城市道路桥梁检测装置，其特征在于，所述箱体（1）的顶面固定安装有控制面板（4），所述控制面板（4）的顶面固定安装有显示屏（5），所述显示屏（5）的附近设有控制按钮（6）。3.根据权利要求1所述的移动式城市道路桥梁检测装置，其特征在于，所述箱体（1）的外壁固定安装有两个连接杆（11），所述连接杆（11）远离箱体（1）的一端固定安装有推把（3）。4.根据权利要求1所述的移动式城市道路桥梁检测装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈立忠，
申请(专利权)人：沈立忠，
类型：新型
国别省市：
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