一种LED汽车前大灯光学结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED汽车前大灯光学结构，包括支架，支架顶部设有透镜，支架底部设有LED近光灯，LED近光灯顶部设有导光柱，导光柱通过螺钉固定在LED近光灯上，LED近光灯左侧设有电磁阀，电磁阀通过螺钉固定在散热主件上，LED近光灯下方安装有散热主件，散热主件底部通过螺栓固定有风扇主件，散热主件左侧通过螺钉固定有反光杯，反光杯和散热主件之间设有远光LED，远光LED通过螺钉固定在散热主件上，散热主件右侧通过螺栓固定有电源，电源通过线缆分别与LED近光灯、电磁阀、远光LED、散热主件和风扇主件连接；本一种LED汽车前大灯光学结构具有不同天气调节远近光色温、方便光源组合、远光设计反光，加强组合照度的优点。加强组合照度的优点。加强组合照度的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种LED汽车前大灯光学结构


[0001]本技术涉及汽车照明
，具体为一种LED汽车前大灯光学结构。

技术介绍

[0002]汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。
[0003]随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景，但是现在的LED汽车前大灯光学结构，无法根据天气调节色温、光源组合繁琐，远光强度弱。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种LED汽车前大灯光学结构，具有不同天气调节远近光色温、方便光源组合、远光设计反光，加强组合照度的优点，解决了现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种LED汽车前大灯光学结构，包括支架，所述支架顶部设有透镜，所述支架底部设有LED近光灯，所述LED近光灯下方安装有散热主件，所述散热主件底部通过螺栓固定有风扇主件，所述散热主件左侧通过螺钉固定有反光杯，所述散热主件右侧通过螺栓固定有电源。
[0006]优选的，所述LED近光灯顶部设有导光柱，所述导光柱通过螺钉固定在LED近光灯上，所述LED近光灯左侧设有电磁阀，所述电磁阀通过螺钉固定在散热主件上。
[0007]优选的，所述反光杯和散热主件之间设有远光LED，所述远光LED通过螺钉固定在散热主件上。
[0008]优选的，所述导光柱的材质为特殊的光学材质且采用精密注塑成型，其精度为0.003微米。
[0009]优选的，所述透镜与支架对应设有卡扣且通过卡扣连接。
[0010]优选的，所述电源通过线缆分别与LED近光灯、电磁阀、远光LED、散热主件和风扇主件连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本一种LED汽车前大灯光学结采用反光杯进行本装置的方式设计，有利于达到远光更好的光照强度，采用精度为0.003微米精密注塑进行制作导光柱，保证了产品的高度统一，通过散热主件和风扇主件组合工作，有利于增加本装置的散热，采用LED近光灯通过电源驱动发光经过导光柱聚焦再通过电磁阀进行挡光后由透镜放大后输出近光光型，保证了近光的光照，远光远光LED经过电源驱动发光经过反光杯聚焦后电磁阀进行挡光后由透镜放大后输出远光光型，保证了远光的光照。
附图说明
[0013]图1为本技术一种LED汽车前大灯光学结构的整体爆炸示意图；
[0014]图2为本技术一种LED汽车前大灯光学结构的整体示意图；
[0015]图3为本技术一种LED汽车前大灯光学结构的正面示意图；
[0016]图4为本技术一种LED汽车前大灯光学结构的后面示意图。
[0017]图中标注说明：1、透镜；2、支架；3、导光柱；4、LED近光灯；5、电磁阀；6、反光杯；7、远光LED；8、电源；9、散热主件；10、风扇主件。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]实施例1：
[0021]请参阅图1、2、3、4，一种LED汽车前大灯光学结构,包括支架2，支架2顶部设有透镜1，透镜1与支架2对应设有卡扣且通过卡扣连接，支架2底部设有LED近光灯4，LED近光灯4顶部设有导光柱3，导光柱3的材质为特殊的光学材质且采用精密注塑成型，其精度为0.003微米，导光柱3通过螺钉固定在LED近光灯4上，LED近光灯4左侧设有电磁阀5，电磁阀5通过螺钉固定在散热主件9上，LED近光灯4下方安装有散热主件9，散热主件9底部通过螺栓固定有风扇主件10，散热主件9左侧通过螺钉固定有反光杯6，反光杯6和散热主件9之间设有远光LED7，远光LED7通过螺钉固定在散热主件9上，散热主件9右侧通过螺栓固定有电源8，电源8通过线缆分别与LED近光灯4、电磁阀5、远光LED7、散热主件9和风扇主件10连接。
[0022]具体的，采用反光杯6进行本装置的方式设计，有利于达到远光更好的光照强度，采用精度为0.003微米精密注塑进行制作导光柱3，保证了产品的高度统一，通过散热主件9和风扇主件10组合工作，有利于增加本装置的散热，采用LED近光灯4通过电源8驱动发光经过导光柱3聚焦再通过电磁阀5进行挡光后由透镜1放大后输出近光光型，保证了近光的光照，远光远光LED7经过电源8驱动发光经过反光杯6聚焦后电磁阀5进行挡光后由透镜1放大后输出远光光型，保证了远光的光照。
[0023]工作原理：本技术一种LED汽车前大灯光学结构，使用时，电源8工作给本装置提供电量，当需要远光时，远光LED7开始工作，远光LED7发射出来的远光经过电源8驱动发光经过反光杯6聚焦后电磁阀5进行挡光后由透镜1放大后输出远光光型，保证本装置远光的亮度，当需要近光时，LED近光灯4开始工作，LED近光灯4通过电源8驱动发光经过导光柱3聚焦再通过电磁阀5进行挡光后由透镜1放大后输出近光光型，保证了本装置近光的亮度，使用散热主件9和风扇主件10组合对本装置散热，保证了本装置可以长时间进行工作，使用结束时断掉电源8即可。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED汽车前大灯光学结构，其特征在于：包括支架(2)，所述支架(2)顶部设有透镜(1)，所述支架(2)底部设有LED近光灯(4)，所述LED近光灯(4)下方安装有散热主件(9)，所述散热主件(9)底部通过螺栓固定有风扇主件(10)，所述散热主件(9)左侧通过螺钉固定有反光杯(6)，所述散热主件(9)右侧通过螺栓固定有电源(8)。2.根据权利要求1所述的一种LED汽车前大灯光学结构，其特征在于：所述LED近光灯(4)顶部设有导光柱(3)，所述导光柱(3)通过螺钉固定在LED近光灯(4)上，所述LED近光灯(4)左侧设有电磁阀(5)，所述电磁阀(5)通过螺钉固定在散热主件(9)上。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万新，
申请(专利权)人：广州星光源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：