空气冷却型质子交换膜燃料电池极板制造技术

本实用新型专利技术是对空气冷却型质子交换膜燃料电池极板空气流场改进，其特征是对应轴流风机叶面区域流道深度与开孔率乘积，与其余部位流道深度与开孔率乘积比为０．９５～０．２∶１。空气流道采用流量非均等设计结构，可以确保空气在电堆不同部位流量均匀，从而使组成电堆性能均匀。克服了空气冷却型质子交换膜燃料电池堆，由于轴流风机吹风截面风量、风压不均匀，造成电堆不同部位空气流量不均匀带来的氧化剂供应和排热不均匀，进而影响电堆性能的不足。此外，采用流道深度和／或流场开孔率不均等设计，工艺简单，可操作性强，可以保持原有电池堆体积不增加改善电堆性能，有利于组装电堆结构紧凑，以及单位体积能量密度提高。例如采用加设风罩均匀空气流量结构，电堆系统功率密度只有２００瓦／升，本实用新型专利技术可以达到３００瓦／升。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

空气冷却型质子交换膜燃料电池极板
技术涉及质子交换膜燃料电池板板，尤其是对空气冷却型质子交 换膜燃料电池极板空气流场的改进。技术背景质子交换膜燃料电池极板，为引导气流分配，通常在极板面上加工有 气体流场，以确保电极板面各处，均能获得足够反应剂供应，并排出电池 反应生成的水和废热。空气冷却型质子交换膜燃料电池堆，通常采用轴流 风机供应空气，其空气流场通常设计成沿空气流动方向的平行直线形导流 槽结构，在两侧风压力差作用下，空气从极板的一侧进入，经过极板面由 另一侧排出。空气不仅起到氧化剂的作用，还起到冷却作用，空气在极板 面是否分布均匀，直接影响组成电池堆的性能与稳定性，因此极板面上空 气均匀性，在空气冷却型质子交换膜燃料电池堆占有十分重要作用。现有技术空气冷却型质子交换膜燃料电池极板，空气流场主要有两种 设计形式(1)阴极流场和散热流场合为一体，空气在同一个流场内流动 时又起氧化剂供给，又起散热作用的。(2)阴极流场与散热流场分成两部 分，分别加工在一块板的两面。目前空气冷却型质子交换膜燃料电池各节 极板、以及同一块极板不同位置，空气流场流道深度和流场开孔率完全一致，例如中本文档来自技高网...

【技术保护点】
空气冷却型质子交换膜燃料电池极板，包括极板上内凹平行直线形空气流道，其特征在于对应轴流风机叶面区域流道深度与开孔率乘积，与其余部位流道深度与开孔率乘积比为０．９５～０．２∶１。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯向理，刘常福，徐洪峰，
申请(专利权)人：江苏新源动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]