包括用于将定位环固定的装置的飞行器涡轴发动机的压缩机制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于飞行器双流涡轴发动机的压缩机(1)，飞行器双流涡轴发动机沿着从上游向下游延伸的轴X纵向延伸，压缩机(1)包括低压压缩机、高压压缩机(3)和轴向连接低压压缩机和高压压缩机(3)的中间套体(2)，高压压缩机(3)包括进气导向轮(33)，进气导向轮包括定位环(34)、高压压缩机的外部套体(35)以及多个叶片(38)，压缩机(1)包括阻挡装置(5)，阻挡装置包括至少一个与中间套体(2)固接的第一构件和至少一个与定位环(34)固接的第二构件，第二构件并被配置为与第一构件配合以阻挡定位环(34)相对中间套体(2)沿轴X切向运动，同时允许定位环(34)相对中间套体(2)沿轴X轴向和径向运动。向运动。向运动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括用于将定位环固定的装置的飞行器涡轴发动机的压缩机


[0001]本专利技术涉及飞行器双流涡轴发动机领域，更具体地是针对提高对异物吸入抵抗性能的飞行器涡轴发动机的压缩机。

技术介绍

[0002]已知地，参考图1，飞行器涡轴发动机100沿着纵轴X延伸并使得能够通过涡轴发动机100中的从上游向下游的流动的输入气流的加速来实现飞行器的推进。在下文中，术语“上游”和“下游”是相对从上游向下游延伸的纵轴X来定义的。类似地，术语“内部”和“外部”是相对纵轴X的径向方向来定义的。
[0003]已知地，参考图1，飞行器双流涡轴发动机100包括径向内部主流管101，输入气流的第一部分(称为主气流)在该管中流动；以及径向外部辅流管102，其中输入气流的第二部分(称为辅助气流)在该管中流动。
[0004]已知地，参考图1，该涡轴发动机100包括从上游向下游延伸的进气管，该进气管包括用于将输入气流25引导至主流管101和辅流管102的风扇103、用于压缩主气流的压缩机104、燃烧室105以及涡轮机106。
[0005]已知地，参考图1，压缩机1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于飞行器双流涡轴发动机(100)的压缩机(1)，所述双流涡轴发动机沿着从上游向下游延伸的轴X纵向延伸，所述压缩机(1)包括位于上游的低压压缩机(110)、位于下游的高压压缩机(3)和轴向连接所述低压压缩机(110)和所述高压压缩机(3)的中间套体(2)，所述压缩机(1)包括主流管(4)，由所述压缩机(1)加速的主气流在主流管(4)中从上游向下游流动，所述高压压缩机(3)包括进气导向轮(33)，所述进气导向轮(33)包括界定所述主流管(4)的内部的定位环(34)、界定所述主流管(4)的外部的高压压缩机的外部套体(35)以及多个叶片(38)，各叶片(38)在位于所述定位环(34)与所述高压压缩机的外部套体(35)之间的主流管(4)中延伸，所述中间套体(2)包括界定所述主流管(4)的内部的内壳(21)和界定所述主流管(4)的外部并与所述高压压缩机的外部套体(35)连接的外壳(22)，其特征在于，所述压缩机(1)包括阻挡装置(5)，所述阻挡装置(5)包括：
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至少一个第一构件(6)，所述第一构件(6)与所述中间套体(2)的内壳(21)一体成型；和
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至少一个第二构件(7)，所述第二构件与所述定位环(34)一体成型，并被配置为与所述第一构件(6)配合以阻挡所述定位环(34)相对所述中间套体(2)沿轴X切向运动，同时允许所述定位环(34)相对所述中间套体(2)沿轴X轴向运动和径向运动。2.如权利要求1所述的压缩机(1)，其特征在于，所述内壳(21)包括下游部分，所述下游部分包括第一径向壁(24)、位于所述第一径向壁(24)下游且位于所述第一径向壁(24)径向内部的内部第二径向壁(26)以及连接所述第一径向壁(24)和所述第二径向壁(26)的第三轴向壁(25)，所述第一径向壁(24)和所述第三轴向壁(25)共同形成安装所述第一构件(6)的凹部。3.如权利要求1或2所述的压缩机(1)，其特征在于，所述中间套体(2)包括多个在所述主流管(4)中延伸且连接所述内壳(21)和所述外壳(22)的支撑臂(23)，所述压缩机(1)中的至少一个第一构件(6)相对轴X位于与支撑臂(23)相同的角度位置，优选地，每个第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：