具有冲击波衰减的涡轮发动机制造技术

本公开的方面大体涉及涡轮发动机和操作具有发动机核心的涡轮发动机的方法，该发动机核心包括以轴向流动布置的压缩机、燃烧器和涡轮，从而工作气流从压缩机穿过发动机核心到涡轮，以限定通过发动机核心的流动方向。该方法包括在在流动方向上传播的工作气流中产生冲击波，并且至少部分地衰减冲击波。并且至少部分地衰减冲击波。并且至少部分地衰减冲击波。

【技术实现步骤摘要】
具有冲击波衰减的涡轮发动机
[0001]联邦政府资助的研究
[0002]本专利技术是在美国政府的支持下完成的。美国政府可拥有本专利技术的某些权利。


[0003]本公开大体涉及涡轮发动机，并且更具体地，涉及被构造为衰减发动机内的冲击波的涡轮发动机。

技术介绍

[0004]涡轮发动机(特别是燃气或燃烧涡轮发动机)是从处理空气或工作空气中提取能量的旋转发动机，处理空气或工作空气通过多个压缩机级，通过燃烧器，然后通过多个涡轮级流过发动机。压缩机级和涡轮级包括轴向布置的成对旋转叶片和静止轮叶。
[0005]在发动机操作期间，叶片的旋转会在工作空气流轴向前进通过发动机时在工作空气流内引起流动扰动，例如冲击波。冲击波可以通过发动机传播并遇到位于其中的部件，从而产生对工作空气的轴向流动产生负面影响的压力扰动，这导致发动机的操作效率降低。

技术实现思路

[0006]本公开的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过本公开的实践而获知。
[0007]在一个方面，本公开涉及一种操作具有发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种操作具有发动机核心的涡轮发动机的方法，其特征在于，所述发动机核心包括以轴向流动布置的压缩机、燃烧器和涡轮，从而工作气流从所述压缩机穿过所述发动机核心到所述涡轮，以限定通过所述发动机核心的流动方向，所述方法包括：在所述流动方向上传播的所述工作气流中产生冲击波；以及将所述冲击波引导到所述涡轮发动机内的至少一个部件上的至少一个衰减结构上，以至少部分地衰减所述冲击波。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述至少一个部件包括翼型件、内带或外带中的至少一种。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述至少一个衰减结构包括缩放结构、面板、凸起脊、谐振腔或弓形表面部分中的至少一个。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中，所述至少一个部件包括具有外表面的翼型件，所述外表面限定压力侧和吸力侧并且在前缘和后缘之间延伸。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，其中，所述至少一个衰减结...

【专利技术属性】
技术研发人员：克里斯托弗，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：