一种汽车大灯底座精密注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车大灯底座精密注塑模具，包括模具主体和油缸，本实用新型专利技术在模具主体上通过在第一滑槽和第二滑槽上安装第一模块和第二模块，在拔模时，使其拆分范围更大，从而方便于成品的拔模，并且增加了拔模效率，本实用新型专利技术在第一模块内安装延迟组件，在拔模时，油缸会拉动其第一模块向前移动，而套接槽与L形安装杆竖直端套接处的宽度大于L形安装杆的宽度，从而在第一模块移动一定距离后，才会拉动L形安装杆移动，而L安装杆上安装支撑连杆，支撑连杆后端会对其注塑件进行分模时的支撑，从而解决了对于较大的汽车大灯底座注塑分模时，在与第一模块发生粘黏时，第一模块移动后，不易导致注塑件变形的问题。不易导致注塑件变形的问题。不易导致注塑件变形的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车大灯底座精密注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车大灯底座精密注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车大灯底座在制作时，通常是使用模具一体注塑而成的，而汽车大灯底座体积较大，从而为了方便其拔模，现今的很多模具都设计了拔模组件，但是其拔模组件使用较为不方便，并且拔模效果不好，容易使之较大的汽车大灯底座在拔模时发生变形现象，为此我们提出了一种汽车大灯底座精密注塑模具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车大灯底座精密注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车大灯底座精密注塑模具，包括模具主体和油缸，所述模具主体的上表面开设有模槽，所述模具主体的上表面前端和横向外端部分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一模块，所述第二滑槽内滑动安装有第二模块，所述第一模块与第二模块均与模槽相配合，所述第二模块上安装有延迟组件，所述油缸与模具主体固定安装，且油缸的输出端与第一模块固定安装。
[0005]优选的，所述第一滑槽包括安装槽，所述安装槽上端的左侧和右侧均固定安装有限位板。
[0006]优选的，所述第二滑槽与第一滑槽的结构相同，大小不同。
[0007]优选的，所述延迟组件包括两个L形安装杆，所述L形安装杆的后侧壁的上端和下端均固定安装有支撑连杆，所述L形安装杆的外侧壁套接有开设于第一模块内部的套接槽，所述套接槽与L形安装杆竖直端的套接处宽度大于L形安装杆的宽度，所述L形安装杆的下端固定安装有限位滑块，所述限位滑块的外侧壁套接有固定安装于模具主体上表面的限位滑槽，所述L形安装杆的下端前侧相对有与模具主体固定安装的限位块。
[0008]优选的，所述第二模块的外端固定安装有限位杆，所述限位杆外侧壁下端套接有限位套接槽，且限位套接槽开设于模具主体的上表面。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种汽车大灯底座精密注塑模具，本技术在模具主体上通过在第一滑槽和第二滑槽上安装第一模块和第二模块，在拔模时，使其拆分范围更大，从而方便于成品的拔模，并且增加了拔模效率。
[0010]本技术在第一模块内安装延迟组件，在拔模时，油缸会拉动其第一模块向前移动，而套接槽与L形安装杆竖直端套接处的宽度大于L形安装杆的宽度，从而在第一模块移动一定距离后，才会拉动L形安装杆移动，而L安装杆上安装支撑连杆，支撑连杆后端会对其注塑件进行分模时的支撑，从而解决了对于较大的汽车大灯底座注塑分模时，在与第一模块发生粘黏时，第一模块移动后，不易导致注塑件变形的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术部分结构示意图；
[0013]图3为本技术延迟组件结构示意图。
[0014]图中：模具主体1、油缸2、模槽3、第一滑槽4、安装槽41、限位板42、第二滑槽5、第一模块6、第二模块7、延迟组件8、L形安装杆81、支撑连杆82、套接槽83、限位滑块84、限位滑槽块85、限位块86、限位杆9、限位套接槽10。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车大灯底座精密注塑模具，包括模具主体1和油缸2，模具主体1的上表面开设有模槽3，模具主体1的上表面前端和横向外端部分别开设有第一滑槽4和第二滑槽5，第一滑槽4内滑动安装有第一模块6，第二滑槽5内滑动安装有第二模块7，第一模块6与第二模块7均与模槽3相配合，第一模块6上安装有延迟组件8，油缸2与模具主体1固定安装，且油缸2的输出端与第一模块6固定安装。
[0017]具体而言，第一滑槽4包括安装槽41，安装槽41上端的左侧和右侧均固定安装有限位板42。
[0018]具体而言，第二滑槽5与第一滑槽4的结构相同，大小不同。
[0019]具体而言，延迟组件8包括两个L形安装杆81，L形安装杆81的后侧壁的上端和下端均固定安装有支撑连杆82，L形安装杆81的外侧壁套接有开设于第一模块6内部的套接槽83，套接槽83与L形安装杆81竖直端套接处的宽度大于L形安装杆81的宽度，L形安装杆81的下端固定安装有限位滑块84，限位滑块84的外侧壁套接有固定安装于模具主体1上表面的限位滑槽块85，L形安装杆81的下端前侧相对有与模具主体1固定安装的限位块86。
[0020]具体而言，第二模块7的外端固定安装有限位杆9，限位杆9外侧壁下端套接有限位套接槽10，且限位套接槽10开设于模具主体1的上表面。
[0021]工作原理：本技术在模具主体1上通过在第一滑槽4和第二滑槽5上安装第一模块6和第二模块7，在拔模时，使其拆分范围更大，从而方便于成品的拔模，并且增加了拔模效率。
[0022]本技术在第一模块6内安装延迟组件8，在拔模时，油缸2会拉动其第一模块6向前移动，而套接槽83与L形安装杆81竖直端套接处的宽度大于L形安装杆81的宽度，从而在第一模块6移动一定距离后，才会拉动L形安装杆81移动，而L安装杆81上安装支撑连杆82，支撑连杆82会对其注塑件进行分模时的支撑，从而解决了对于较大的汽车大灯底座注塑分模时，在与第一模块6发生粘黏时，第一模块6移动后，不易导致注塑件变形的问题。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车大灯底座精密注塑模具，包括模具主体(1)和油缸(2)，其特征在于：所述模具主体(1)的上表面开设有模槽(3)，所述模具主体(1)的上表面前端和横向外端部分别开设有第一滑槽(4)和第二滑槽(5)，所述第一滑槽(4)内滑动安装有第一模块(6)，所述第二滑槽(5)内滑动安装有第二模块(7)，所述第一模块(6)与第二模块(7)均与模槽(3)相配合，所述第一模块(6)上安装有延迟组件(8)，所述油缸(2)与模具主体(1)固定安装，且油缸(2)的输出端与第一模块(6)固定安装。2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯底座精密注塑模具，其特征在于：所述第一滑槽(4)包括安装槽(41)，所述安装槽(41)上端的左侧和右侧均固定安装有限位板(42)。3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯底座精密注塑模具，其特征在于：所述第二滑槽(5)与第一滑槽(4)的结构相同，大小不同。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国顺，史武龙，林德明，
申请(专利权)人：宁波如强模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：