一种自动调整压力的汽车压力臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动调整压力的汽车压力臂，包括固定套和电机，所述固定套内腔的上端通过轴承固定连接有活动杆，所述活动杆的表面设置有传动螺纹，所述活动杆的左端延伸至固定套的外部并固定连接有第一齿轮，所述固定套的内腔且位于活动杆的下方活动连接有连接齿轮，所述连接齿轮的表面设置有齿牙。本实用新型专利技术通过电机，用于带动第二齿轮转动，同时第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动活动杆转动，活动杆带动传动螺纹转动，传动螺纹通过齿牙带动连接齿轮转动，以此对压力臂进行调节，从而解决了需要通过手动调节压力臂的问题，且避免了因手动调节无法掌握所需要的间距，大大提高了对压力臂调节的效率。大大提高了对压力臂调节的效率。大大提高了对压力臂调节的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动调整压力的汽车压力臂


[0001]本技术涉及汽车压力臂
，具体为一种自动调整压力的汽车压力臂。

技术介绍

[0002]压力臂在制动方向上的位移传递给基座，然后由基座分别传递给摩擦片，消除摩擦片与制动盘之间的间隙，外摩擦片也与制动盘贴合，从而内外摩擦片抱柱制动盘，以此实现制动效果，一般在汽车定期保养时气压盘式制动器是检修部件之一，然而现有的压力臂大多数还是通过手动进行调节，因此汽车方面不精通的驾驶员难以对其进行调节，一旦压力臂过紧或松弛时，会导致制动机构出现失灵和损坏的情况，为此提出一种自动调整压力的汽车压力臂解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种自动调整压力的汽车压力臂，具备便于调节的优点，解决了现有的压力臂大多数还是通过手动进行调节，因此汽车方面不精通的驾驶员难以对其进行调节，一旦压力臂过紧或松弛时，会导致制动机构出现失灵和损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动调整压力的汽车压力臂，包括固定套和电机，所述固定套内腔的上端通过轴承固定连接有活动杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动调整压力的汽车压力臂，包括固定套（1）和电机（2），其特征在于：所述固定套（1）内腔的上端通过轴承固定连接有活动杆（3），所述活动杆（3）的表面设置有传动螺纹（4），所述活动杆（3）的左端延伸至固定套（1）的外部并固定连接有第一齿轮（5），所述固定套（1）的内腔且位于活动杆（3）的下方活动连接有连接齿轮（6），所述连接齿轮（6）的表面设置有齿牙（7），且齿牙（7）与传动螺纹（4）啮合，所述电机（2）的输出轴固定连接有第二齿轮（8），且第二齿轮（8）与第一齿轮（5）啮合。2.根据权利要求1所述的一种自动调整压力的汽车压力臂，其特征在于：所述固定套（1）的顶部固定连接有连接臂（9），且连接臂（9）前侧的上端开设有通孔。3.根据权利要求1所述的一种自动调整压力的汽车压力臂，其特征在于：所述固定套（1）的右侧活动连接有密封塞（10），所述密封塞（10）的左端延伸至固定套（1）的内腔且与固定套（1）的内壁螺纹连接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：文划明，
申请(专利权)人：山东方力汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：