一种城市救灾直升机救援辅助设备制造技术

本实用新型专利技术公开了直升机救援设备技术领域的一种城市救灾直升机救援辅助设备，包括缆绳、救援厢、挡板、驱动组件、救援担架，救援担架底部设有滚轮，救援担架由限位组件对其进行横向限位，救援厢底部设有支撑架。通过设置救援担架，使得受伤人员能够通过救援担架进行转移，避免受到二次伤害，另外通过滚轮，使得救援担架能够进行移动，通过挡板的设置，使得救援担架不会从救援厢内跑出，另外救援厢可对受伤人员进行安全防护，避免产生坠落的现象，此外通过驱动组件驱动挡板翻转，使得无需人力来翻转挡板，省时省力，另外通过设置限位组件，使得救援担架在救援厢内不会产生移动，避免救援担架碰撞救援厢而对受伤人员产生二次伤害。架碰撞救援厢而对受伤人员产生二次伤害。架碰撞救援厢而对受伤人员产生二次伤害。

【技术实现步骤摘要】
一种城市救灾直升机救援辅助设备


[0001]本技术涉及直升机救援设备
，具体为一种城市救灾直升机救援辅助设备。

技术介绍

[0002]直升机救援具有快速、高效、灵活性高、受地理空间限制少的优点，能大大提高救援效率，为被救援者提供“空中绿色生命通道”。
[0003]在进行城市救灾时，往往会出动直升机来对受伤人员进行救援，而目前的直升机主要是通过绳索或吊篮来转移受伤人员，这种方式容易造成受伤人员二次伤害，影响救援效果。
[0004]基于此，本技术设计了一种城市救灾直升机救援辅助设备，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种城市救灾直升机救援辅助设备，以解决上述
技术介绍
中提出的在进行城市救灾时，往往会出动直升机来对受伤人员进行救援，而目前的直升机主要是通过绳索或吊篮来转移受伤人员，这种方式容易造成受伤人员二次伤害，影响救援效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市救灾直升机救援辅助设备，包括安装在救灾直升机卷扬机上的缆绳，所述缆绳下端设有一侧敞口的救援厢，所述救援厢的敞口侧下端铰接有挡板，所述挡板由驱动组件驱动其沿与救援厢的铰接处翻转，所述救援厢内设有救援担架，所述救援担架底部设有滚轮，所述救援担架由限位组件对其进行横向限位，所述救援厢底部设有支撑架。
[0007]如上所述的一种城市救灾直升机救援辅助设备中，所述驱动组件包括铰接在救援厢上的活动座，所述活动座上安装有电推杆，所述电推杆上驱动连接有活动块，所述活动块通过枢轴与挡板枢接。
[0008]如上所述的一种城市救灾直升机救援辅助设备中，所述救援厢相对挡板的一内侧壁上设有安装块，所述安装块上设有橡胶板，所述橡胶板与救援担架一侧抵触连接。
[0009]如上所述的一种城市救灾直升机救援辅助设备中，所述限位组件包括安装在救援厢底部的安装座，所述救援厢底部竖直穿设有能上下自由滑动的锁止杆，所述救援担架底部设有限位部，所述限位部上开设有供锁止杆穿入救援厢内一端插合的盲孔，所述锁止杆的另一端延伸至安装座内且固接有导磁浮动块，所述安装座上开设有供导磁浮动块卡合、且能上下自由滑动的安装腔，所述安装腔的内底壁上设有电磁铁，所述电磁铁与导磁浮动块之间设有弹性件，所述弹性件弹性抵顶导磁浮动块并驱动导磁浮动块朝上滑动。
[0010]如上所述的一种城市救灾直升机救援辅助设备中，所述弹性件为竖直安装在安装腔内的复位弹簧，所述复位弹簧弹力方向两端分别弹性抵顶导磁浮动块、电磁铁。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置救援担架，使得受伤人员能
够通过救援担架进行转移，避免受到二次伤害，另外通过滚轮，使得救援担架能够进行移动，通过挡板的设置，使得救援担架不会从救援厢内跑出，另外救援厢可对受伤人员进行安全防护，避免产生坠落的现象，此外通过驱动组件驱动挡板翻转，使得无需人力来翻转挡板，省时省力，另外通过设置限位组件，使得救援担架在救援厢内不会产生移动，避免救援担架碰撞救援厢而对受伤人员产生二次伤害。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处局部结构的放大示意图；
[0015]图3为图1中B处局部结构的放大示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1‑
缆绳，2
‑
挡板，3
‑
救援厢，4
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活动块，5
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支撑架，6
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救援担架，7
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电推杆，8
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活动座，9
‑
安装块，10
‑
橡胶板,11
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滚轮,12
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锁止杆,13
‑
限位部,14
‑
导磁浮动块,15
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电磁铁,16
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安装座，17
‑
复位弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种城市救灾直升机救援辅助设备，包括安装在救灾直升机卷扬机上的缆绳1，缆绳1下端设有一侧敞口的救援厢3，救援厢3的敞口侧下端铰接有挡板2，挡板2由驱动组件驱动其沿与救援厢3的铰接处翻转，救援厢3内设有救援担架6，救援担架6底部设有滚轮11，救援担架6由限位组件对其进行横向限位，救援厢3底部设有支撑架5，直升机上的卷扬机转动，使缆绳1进行开卷，进而使救援厢3朝下移动，并下移到受伤人员的位置，再由驱动组件驱动挡板2朝下翻转，并使挡板2边缘接触支撑架5的放置面，再由救援人员从救援厢3内取出救援担架6，再将受伤人员转移到救援担架6上，然后推动救援担架6，使救援担架6移动到救援厢3内，并通过限位组件对救援担架6进行限位，使得救援担架6能够较稳固地放置在救援厢3内，然后驱动组件再次驱动挡板2翻转，使得救援厢3的敞口侧封闭，对救援担架6进行防护。
[0020]本实施例中，驱动组件包括铰接在救援厢3上的活动座8，活动座8上安装有电推杆7，电推杆7上驱动连接有活动块4，活动块4通过枢轴与挡板2枢接，通过电推杆7的伸缩杆伸缩，对应驱动活动块4上下移动，进而驱动挡板2沿与救援厢3的铰接处上下翻转，无需人工方式操作。
[0021]本实施例中，救援厢3相对挡板2的一内侧壁上设有安装块9，安装块9上设有橡胶
板10，橡胶板10与救援担架6一侧抵触连接，通过橡胶板10对救援担架6进行限位，且能够对救援担架6进行缓冲。
[0022]本实施例中，限位组件包括安装在救援厢3底部的安装座16，救援厢3底部竖直穿设有能上下自由滑动的锁止杆12，救援担架6底部设有限位部13，限位部13上开设有供锁止杆12穿入救援厢3内一端插合的盲孔，锁止杆12的另一端延伸至安装座16内且固接有导磁浮动块14，安装座16上开设有供导磁浮动块14卡合、且能上下自由滑动的安装腔，安装腔的内底壁上设有电磁铁15，电磁铁15与导磁浮动块14之间设有复位弹簧17，复位弹簧17弹力方向两端分别弹性抵顶导磁浮动块14、电磁铁15并驱动导磁浮动块14朝上滑动，初始状态时，电磁铁15处于通电状态，使得导磁浮动块14朝下滑动，并使锁止杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市救灾直升机救援辅助设备，包括安装在救灾直升机卷扬机上的缆绳(1)，其特征在于，所述缆绳(1)下端设有一侧敞口的救援厢(3)，所述救援厢(3)的敞口侧下端铰接有挡板(2)，所述挡板(2)由驱动组件驱动其沿与救援厢(3)的铰接处翻转，所述救援厢(3)内设有救援担架(6)，所述救援担架(6)底部设有滚轮(11)，所述救援担架(6)由限位组件对其进行横向限位，所述救援厢(3)底部设有支撑架(5)。2.根据权利要求1所述的一种城市救灾直升机救援辅助设备，其特征在于，所述驱动组件包括铰接在救援厢(3)上的活动座(8)，所述活动座(8)上安装有电推杆(7)，所述电推杆(7)上驱动连接有活动块(4)，所述活动块(4)通过枢轴与挡板(2)枢接。3.根据权利要求1所述的一种城市救灾直升机救援辅助设备，其特征在于，所述救援厢(3)相对挡板(2)的一内侧壁上设有安装块(9)，所述安装块(9)上设有橡胶板(10)，所述橡胶板(10)与救援担架(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷品华，
申请(专利权)人：深圳金石通用航空有限公司，
类型：新型
国别省市：