箱式镍氢动力电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱式镍氢动力电池组，它包括由塑料下箱体和通过螺钉与其固定连接的上箱盖组成的电池箱，电池箱内设有动力电池组及连接片，动力电池组由单体圆柱形或矩形镍氢电池构成，电池箱内还设有吸热板或固－液态溶介热吸收剂、热双金属、热敏电阻或正温度系数ＰＴＣ电阻，壳体上设有单向泄气孔、电力输出插口或端子、充电孔、通风道、通风孔。单体电池经串联或并联可组成比能量为６０瓦时／公斤、电压６Ｖ－４８Ｖ、容量２．５－１００ＡＨ的电池组，可用于电动自行车、电力助动力、电动摩托车的动力电源。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电池，尤其是一种用于电动自行车、电力助动车、轻型电动摩托车的箱式镍氢动力电池组。
技术介绍
本申请人的中国专利99216576.8公开了一种箱式圆柱形镍氢动力电池组，其结构包括由单体圆柱形镍氢电池构成的动力电池组及其连结片、工程塑料或碳玻璃纤维复合材料电池箱、盖板、固定镙钉。这种动力电池组的比能量＞60瓦时/公斤，单体电池经串、并联组成电压20-48V，容量5-20AH的电池组，并用套管、夹板或带子捆扎固定在绝缘底板上，再将整块电池装入防震、塑料合金或碳、玻璃纤维合金复合材料电池箱，供电动自行车、电力助动车、轻型电动摩托车作为动力电池，基本上能满足使用的要求，但在不能采用风冷液冷的条件下还有不足之处，有改进的必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改进的箱式镍氢电池组，在不能采用风冷液冷的条件下可吸收电池发生的热量。为实现上述目的，本技术采用技术方案的基本构思是一种箱式镍氢动力电池组，包括由塑料合金下箱体和通过螺钉与其固定连接的上箱盖组成的电池箱，电池箱内设有动力电池组及连结片，其特征在于所述动力电池组由单体圆柱形或矩形镍氢电池构成，所述电池箱内还设有吸热板或固-液态溶介热吸收剂。所述吸热板为2件，并分别设在动力电池组的上、下面呈夹持状，其内面形状与动力电池组的上、下面形状相匹配。所述电池箱的外部壳体上设有与电动自行车、电力助动车、电动摩托车安全要求相适应的固定连接结构。所述电池箱的形状为扁平形、矩形、圆柱形、叉形中的一种。所述固-液态溶介热吸收剂，是一种溶介热为30-60卡/克，熔点为45-65℃的中性有机化合物材料。所述固-液态溶介热吸收剂，是一种溶介热为42卡/克，熔点为50℃的中性有机化合物材料。所述电池箱内设有热双金属、热敏电阻或正温度系数PTC电阻安全控制器件，并在其上方设有单向泄气孔。所述电池箱的壳体上设有防误操作的电力输出插口或电力引出端子、充电孔、通风道、通风口。所述动力电池组内单体电池的联结方向，其正极均在同一方向。所述由矩形电池构成的矩形电池组的两侧设有高强度钢板，并设有在予应力状态下将其捆紧的高强度钢带。所述矩形电池还垫有带水冷管的散热板或吹风冷却散热板。采用上述方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果Ni-MH电池的充电基本上采用-ΔV控制，-ΔV出现时，其过充量在20％左右，Ni-MH电池的充电效率在95％以上，不过充的情况下，充入电量基本上转换为电能，并不发热，但如过充，则充入的电量大部分转化为热能，亦即有20％的充电电量转换为热能，使电池迅速发热，特别在密封电池箱内散热条件差的情况下，电池组温度往往超过电池安全使用温度，使容量和寿命降低。由于本技术在电池箱内装有吸热板或可吸收该20％热量的吸收剂，从而保证在充电时箱内温度在控制范围内，以36V 7AH电池组为例，其过充电量为50WH，相当于43000卡热量，在电池箱内装入2公斤本技术的溶介热吸收剂，其溶介热为42卡/克，熔点为50℃，在不能采用风冷液冷的条件下，可完全吸收该部份热量，而达到有效冷却充电时电池组温度过高的问题。因而由单体电池经串联或并联可组成比能量为60瓦时/公斤、电压6V-48V、容量2.-100AH的电池组。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。附图说明图1是本技术装有吸热板的箱式镍氢动力电池组结构示意图；图2是图1中电池组连接示意图；图3是本技术装有溶介热吸收剂的箱式镍氢动力电池结构示意图；图4是图3中电池连接示意图。具体实施方式如图1、图2、图3和图4所示，本技术箱式镍氢动力电池组的结构，包括由塑料合金下箱体2和上箱盖3组成的电池箱，下箱体2和上箱盖3通过螺钉7固定连接，电池箱内设有动力电池组1及连结片8，动力电池组1由单体圆柱形或矩形镍氢电池构成，本实施例仅绘出了由单体圆柱形镍氢电池构成的动力电池组1，所述电池箱内还设有吸热板6或固-液态溶介热吸收剂9，所述吸热板6为2件，并分别设在动力电池组1的上、下面呈夹持状，其内面形状与动力电池组的上、下面形状相匹配(参阅图1)。所述固-液态溶介热吸收剂9，是一种溶介热为30-60卡/克，熔点为45-65℃的中性有机化合物材料，当温度达到其熔点时，该化合物熔化并吸收热量从而达到防止过热，例如H4P2O5、蜂蜡、鲸腊。优选所述固-液态溶介热吸收剂，是一种溶介为42卡/克，熔点为50℃的中性有机化合物材料(参阅图3)，本实施例采用以腊为基的混合性化合物，这种不同类型化合物的配制可达到使用要求。如上所述，图1和图3为本技术的两个实施例，在电池箱内充填固-液态转换溶介吸收剂或装设吸热板，其总的目的都是为了吸收充电时电池所发出的热量而控制温度。图1是在电池箱内设有吸热板6的箱式镍氢动力电池组的结构；图3是在电池箱内装有溶介热吸收剂的箱式镍氢动力电池组的结构，基本与图1的结构相同，这种结构的电池箱内由于有吸收剂的存在略有不同之处，即在电池箱的下箱体2与上箱盖3之间及电力引出端子处分别设有密封圈11、10，为了使电池组定位，还设有电池定位紧固夹12。所述电池箱上还有些结构图中未绘出，例如，所述电池箱的外部壳体上还设有与电动自行车、电力助动车、电动摩托车安装要求相适应的固定连接结构；所述电池箱的形状为扁平形、矩形、圆柱形、叉形中的一种，其下箱体2和上箱盖3可采用模压注塑制成，其上箱盖也可用金属板冲压而成；所述电池箱内设有热双金属、热敏电阻或正温度系数PTC电阻安全控制器件4(参阅图1，图3未绘出)，并在其上方设有单向泄气孔；所述电池箱的壳体上设有防误操作的电力输出插口或电力引出端子5、充电孔、通风道、通风口；所述由矩形电池构成的矩形电池组的两侧设有高强度钢板，并设有在予应力状态下将其捆紧的高强度钢带；所述矩形电池还垫有带水冷管的散热或吹风冷却散热板，冷却充电时电池发出的热量。所述动力电池组内单体电池连结方向，其正极均在同一方向。可有效防止车辆震动引起的漏液。权利要求1.一种箱式镍氢动力电池组，包括由塑料合金下箱体和通过螺钉与其固定连接的上箱盖组成的电池箱，电池箱内设有动力电池组及连结片，其特征在于所述动力电池组由单体圆柱形或矩形镍氢电池构成，所述电池箱内还设有吸热板或固-液态溶介热吸收剂。2.根据权利要求1所述的一种箱式镍氢动力电池组，其特征在于所述吸热板为2件，并分别设在动力电池组的上、下面呈夹持状，其内面形状与动力电池组的上、下面形状相匹配。3.根据权利要求1所述的一种箱式镍氢动力电池组，其特征在于所述电池箱的外部壳体上设有与电动自行车、电力助动车、电动摩托车相连的固定连接结构。4.根据权利要求1所述的一种箱式镍氢动力电池组，其特征在于所述电池箱的形状为扁平形、矩形、圆柱形、叉形中的一种。5.根据权利要求1所述的一种箱式镍氢动力电池组，其特征在于所述固一液态溶介热吸收剂，是一种溶介热为30-60卡/克，熔点为45-65℃的中性有机化合物材料。6.根据权利要求1所述的一种箱式镍氢动力电池组，其特征在于所述固-液态溶介热吸收剂，是一种溶介热为42卡/克，熔点为50℃的中性有机化合物材料。7.根据权利要求1所述的一种箱式镍氢动力电池组，其特征在于所述电池箱内设有热双金属、热敏电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱式镍氢动力电池组，包括由塑料合金下箱体和通过螺钉与其固定连接的上箱盖组成的电池箱，电池箱内设有动力电池组及连结片，其特征在于：所述动力电池组由单体圆柱形或矩形镍氢电池构成，所述电池箱内还设有吸热板或固－液态溶介热吸收剂。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈迂，俞东平，赵筱贞，
申请(专利权)人：上海申建冶金机电技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]