一种风冷散热型高速公路用配电柜制造技术

本实用新型专利技术涉及配电柜领域，具体是一种风冷散热型高速公路用配电柜，包括箱体，所述箱体内部固定连接有温度监测装置，箱体内部滑动连接有传动机构，传动机构与温度监测装置相连接；所述箱体内部设置有调控装置，箱体之中设置有散热机构，散热机构与调控装置相配合，该装置可以有效的对配电柜进行散热，同时可以根据配电柜内部温度，控制气流速率，提高散热效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种风冷散热型高速公路用配电柜


[0001]本技术涉及配电柜领域，具体是一种风冷散热型高速公路用配电柜。

技术介绍

[0002]配电柜分动力配电柜和照明配电柜、计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
[0003]随着经济的不断发展，高速公路的数量也在不断增加，高速公路上一般会设置有路灯、测速设备、警示设备、监控设备等，这些设备均需要供电，为了方便管理以及后续的排障等会，高速公路往往都会设置许多配电柜，由配电柜进行接电后进行统一供电，以保证高速设备的正常使用。
[0004]现有技术中，现有的配电柜的散热往往都是依靠自然风力通过配电柜侧壁的通孔进行换气散热，其散热效果一般，同时无法根据配电柜内部温度进行气体流速调控。
[0005]本技术旨在解决现有技术中存在的技术问题，为此，提出一种风冷散热型高速公路用配电柜。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种风冷散热型高速公路用配电柜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种风冷散热型高速公路用配电柜，包括箱体，所述箱体内部固定连接有温度监测装置，箱体内部滑动连接有传动机构，传动机构与温度监测装置相连接；
[0009]所述箱体内部设置有调控装置，箱体之中设置有散热机构，散热机构与调控装置相配合。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述温度监测装置包括密封筒，密封筒与箱体固定连接，密封筒内部滑动设置有活塞，活塞一端固定连接有推杆,推杆伸出密封筒之外，推杆与传动机构转动连接，密封筒一侧设置有导热金属，导热金属位于活塞上端。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述传动机构包括滑板,滑板与箱体滑动接触，箱体内表面开设有滑槽,滑板位于滑槽之中，滑板一端设置有连接轴,连接轴转动连接有连杆,连杆另一端与推杆转动连接，滑板与箱体接触面开设有齿槽,齿槽与调控机构相啮合。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述散热机构包括通风口与水槽，通风口之中设置有排气扇，水槽位于箱体内部，水槽内部设置有干燥网,干燥网与箱体固定连接。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述调控机构包括鼓风机,鼓风机位于箱体之中，鼓风机一侧固定连接有连接管，连接管另一端伸入水槽之中，鼓风机一端设置有调节开关,调节开关位于滑槽之中，调节开关与齿槽相啮合。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述箱体一端转动连接有箱门与排水口，排水口与水槽相连通，排水口一端固定连接有底座，排水口内表面设置有安装架。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：随着配电柜使用，箱体内部温度升高，热量通过导热金属传递至密封筒之中，由于箱体内部通过通风口与外界连接，箱体内部气压恒定不变，同时密封筒与活塞形成密封空间， 该密封空间气温升高时，压强增大，即密封筒内部气体推动活塞向下移动，活塞则带动推杆向下移动，推杆通过连杆带动滑板沿着滑槽向右滑动，由于滑板之中开设有齿槽,，同时齿槽与调节开关啮合，当齿槽移动时带动调节开关转动，调节开关控制鼓风机工作，鼓风机通过连接管往水槽之中吹风。冷风通过干燥网进入箱体内部，然后通过通风口离开箱体，提高气流流动速率，增加散热效率，该装置可以有效的对配电柜进行散热，同时可以根据配电柜内部温度，控制气流速率，提高散热效果。
附图说明
[0016]图1为一种风冷散热型高速公路用配电柜的结构示意图。
[0017]图2为一种风冷散热型高速公路用配电柜中正视剖视图的结构示意图。
[0018]图3为一种风冷散热型高速公路用配电柜中A处放大图的结构示意图。
[0019]图4为一种风冷散热型高速公路用配电柜中传动机构的结构示意图。
[0020]1‑
箱体、2
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排水口、3
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箱门、4
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底座、5
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通风口、6
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安装架、7
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密封筒、8
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导热金属、9
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活塞、10
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推杆、11
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排气扇、12
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鼓风机、13
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连接管、14
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水槽、15
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干燥网、16
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连杆、17
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滑槽、18
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滑板、19
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调节开关、20
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连接轴、21
‑
齿槽。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术实施例中，一种风冷散热型高速公路用配电柜，包括箱体1，所述箱体1内部固定连接有温度监测装置，箱体1内部滑动连接有传动机构，传动机构与温度监测装置相连接；
[0025]所述箱体1内部设置有调控装置，箱体1之中设置有散热机构，散热机构与调控装置相配合，该装置可以有效的对配电柜进行散热，同时可以根据配电柜内部温度，控制气流速率，提高散热效果。
[0026]实施例二
[0027]请参阅图1
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4，在实施例一的基础上，进一步的，所述温度监测装置包括密封筒7，密封筒7与箱体1固定连接，密封筒7内部滑动设置有活塞9，活塞9一端固定连接有推杆10,推杆10伸出密封筒7之外，推杆10与传动机构转动连接，密封筒7一侧设置有导热金属8，导热金属8位于活塞9上端,箱体1内部温度升高，热量通过导热金属8传递至密封筒7之中，由于箱体1内部通过通风口5与外界连接，箱体1内部气压恒定不变，同时密封筒7与活塞9形成密封空间， 该密封空间气温升高时，压强增大，即密封筒7内部气体推动活塞9向下移动。
[0028]进一步的，所述传动机构包括滑板18,滑板18与箱体1滑动接触，箱体1内表面开设有滑槽17,滑板18位于滑槽17之中，滑板18一端设置有连接轴20,连接轴20转动连接有连杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风冷散热型高速公路用配电柜，包括箱体，其特征在于，所述箱体内部固定连接有温度监测装置，箱体内部滑动连接有传动机构，传动机构与温度监测装置相连接；所述箱体内部设置有调控装置，箱体之中设置有散热机构，散热机构与调控装置相配合。2.根据权利要求1所述的一种风冷散热型高速公路用配电柜，其特征在于，所述温度监测装置包括密封筒，密封筒与箱体固定连接，密封筒内部滑动设置有活塞，活塞一端固定连接有推杆,推杆伸出密封筒之外，推杆与传动机构转动连接，密封筒一侧设置有导热金属，导热金属位于活塞上端。3.根据权利要求2所述的一种风冷散热型高速公路用配电柜，其特征在于，所述传动机构包括滑板,滑板与箱体滑动接触，箱体内表面开设有滑槽,滑板位于滑槽之中，滑板一端设置有连接轴,连接轴转动连接有连杆,...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜少飞，
申请(专利权)人：姜少飞，
类型：新型
国别省市：