一种气缸孔内壁油孔修整工具制造技术

本实用新型专利技术公一种气缸孔内壁油孔修整工具，属于气缸孔的油孔加工技术领域，包括支架（1），所述支架（1）上分别转动连接球形旋转锉（2）和传动杆（3），所述球形旋转锉（2）和传动杆（3）正交布置，球形旋转锉（2）的杆身连接第一锥齿轮（4）、尾端连接用于弹性卡紧气缸内孔壁的卡持部（5），传动杆（3）一端连接第二锥齿轮（6）、另一端连接驱动部（7），第一、第二锥齿轮相互啮合。本实用新型专利技术结构简单、易于制造，操作方便，不受工况及环境限制，可在不同气缸孔径中使用，能够有效修整气缸孔内壁的油孔、提高油孔的修整效率。的修整效率。的修整效率。

【技术实现步骤摘要】
一种气缸孔内壁油孔修整工具


[0001]本技术涉及气缸孔的油孔加工
，具体涉及一种气缸孔内壁油孔修整工具。

技术介绍

[0002]在压缩机制造过程中，气缸缸体是尤为重要的生产环节，气缸缸体的加工质量决定这压缩机的好坏。在气缸孔制造过程中，由于受到气缸孔孔径的大小及孔深的影响，气缸孔内壁的油孔孔口不易修整且修整效率低，尤其对于孔径较小的深孔型气缸孔，其内壁的油孔孔口毛刺更是得不到有效清理，这样就造成产品质量不良，在使用过程中孔口毛刺掉落，容易引起活塞和气缸孔内壁划伤、降低压缩机使用寿命等问题。如何能够有效修整气缸孔内壁的油孔、提高油孔的修整效率成为了急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种气缸孔内壁油孔修整工具，能够有效修整气缸孔内壁的油孔、提高油孔的修整效率。
[0004]本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种气缸孔内壁油孔修整工具，包括支架，其特征在于：所述支架上分别转动连接球形旋转锉和传动杆，所述球形旋转锉和传动杆正交布置，球形旋转锉的杆身连接第一锥齿轮、尾端连接用于弹性卡紧气缸内孔壁的卡持部，传动杆一端连接第二锥齿轮、另一端连接驱动部，第一、第二锥齿轮相互啮合。
[0006]进一步地，所述支架为L形支架。
[0007]进一步地，所述球形旋转锉轴线和传动杆轴线均在同一平面内，球形旋转锉前端靠近支架。
[0008]进一步地，所述驱动部电机或人工旋转驱动旋转的手柄。
[0009]其中，卡持部为现有技术。/>[0010]本技术具的有益效果：本方案结构简单、易于制造，操作方便，能够有效修整气缸孔内壁的油孔、提高油孔的修整效率。
附图说明
[0011]图1是本技术结构示意图；
[0012]图2是本技术使用示意图一；
[0013]图3是本技术使用示意图二；
[0014]图4是本技术使用示意图三。
具体实施方式
[0015]为使本技术更加清楚明白，下面结合附图对本技术的一种气缸孔内壁油
孔修整工具进一步说明，此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0016]如图1所示，一种气缸孔内壁油孔修整工具，包括支架1，支架1为L形，由第一安装板11、第二安装板12和三角形的加强筋13组成，第一、第二安装板垂直焊接，焊接部位连接加强筋13。第一安装板11上设有第一安装孔11a、第二安装板12上设有第二安装孔12a，第一、第二安装孔轴线正交且在同一平面内。
[0017]第一安装孔11a通过滚动轴承连接球形旋转锉2，第二安装孔12a通过滚动轴承连接传动杆3。球形旋转锉2为现有技术，主体呈细圆柱体、端头为球形，采用硬质合金制成，属于本领域技术人员常用的孔口修整工具。球形旋转锉2的前部与滚动轴承连接，使修整过程中，球形旋转锉2的受力较佳；球形旋转锉2中前部连接第一锥齿轮4，可通过机械的过盈、过渡配合以及销、键等方式固定第一锥齿轮4；球形旋转锉2尾部螺接卡持部5，采用螺纹连接方便调整卡持部5和球形旋转锉2的总体长度，以适用于不同气缸孔径下使用。其中，卡持部5配合球形旋转锉2起到弹性卡紧气缸内孔壁的作用。
[0018]卡持部5为现有技术，属于本领域技术人员能够获知的技术，常用在内径量缸表中，具体结构和使用方法与内径量缸表的活动测头相同，此处不做重述。
[0019]传动杆3的一端头连接第二锥齿轮6，其连接方式和球形旋转锉2与第一锥齿轮4的连接方式相同，第一、第二锥齿轮相互啮合形成动力传送。传动杆3另一端连接驱动部7，驱动部7可以为电机71，电机71通过联轴器72与传动杆3连接，电机71采用12V的直流电机，通过充电电池供电；也可以为手柄，通过人工旋转手柄进行驱动。
[0020]本工具的使用方法：如图2所示，先按压卡持部5，通过其自身弹性压缩连同球形旋转锉2压入待修整油孔的气缸孔中；其次，如图3所示，移动本工具，将球形旋转锉2的端部对准带修整的油孔，保证油孔中心线与球形旋转锉2轴线重合、气缸孔中心线与转动杆3轴线平行；当位置确认准确后，如图4所示，再驱动驱动部7，如电机或者手动旋转手柄，通过传动杆3转动经第一、第二锥齿轮啮合传动，带动球形旋转锉2端头修整油孔孔口。在修整孔口时（如去毛刺、倒角），由于孔口切削量较小且切削速度较低，本装置所受的切削反作用力较小，通过卡持部5尾端和球形旋转锉2端部的共同支撑作用下，在气缸孔壁中能够受力稳定，实现修整油孔修整的目的；最后按压卡持部5，轻松取出本工具。
[0021]本技术结构简单、易于制造，操作方便，可采用手动操作或者移动电源供电电机的方式使用，不受工况条件及环境限制；球形旋转锉轴线和传动杆轴线共面设计，减小装置外形尺寸，配合带弹性的卡持部在不同气缸孔径中使用，能够有效修整气缸孔内壁的油孔、提高油孔的修整效率。
[0022]本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气缸孔内壁油孔修整工具，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）上分别转动连接球形旋转锉（2）和传动杆（3），所述球形旋转锉（2）和传动杆（3）正交布置，球形旋转锉（2）的杆身连接第一锥齿轮（4）、尾端连接用于弹性卡紧气缸内孔壁的卡持部（5），传动杆（3）一端连接第二锥齿轮（6）、另一端连接驱动部（7），第一、第二锥齿轮相互啮合。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵龙，张彪，
申请(专利权)人：安瑞科蚌埠压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：