本实用新型专利技术涉及机车机柜技术领域，公开了东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜，包括机柜本体，所述机柜本体内壁的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的底部设置有支撑板，所述安装板的内部螺纹连接有螺栓，且所述螺栓延伸至支撑板的内部。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：当电元件安装至元件板的内部之后，通过夹持板进行夹持，此时弹簧将会被压缩，进而能够对元件板内部的电元件进行稳定夹持，电元件分别设置在隔网的左右两侧，电元件在长时间进行工作的情况下，通过散热片对热量进行吸附，达到对电元件进行散热的效果，进而使得本装置在生产时，降低了生产升本，使用时不仅便于电元件进行安装或者拆卸，也能够对电元件进行散热。热。热。
【技术实现步骤摘要】
东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜
[0001]本技术涉及机车机柜
，特别涉及东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜。
技术介绍
[0002]东风8B型柴油机车是干线货运用重载内燃机车，1996年4月至10月期间，沪宁铁路、京秦铁路等繁忙干线率先展开了中国铁路第一次大提速的前奏，先后开行最高时速140～160公里的快速列车。
[0003]在现有技术中，如专利公告号为CN213407538U的中国专利公开的一种电力机车的阻燃式电气控制柜，它包括机车电器控制柜本体，所述机车电器控制柜本体的顶部可拆卸固定安装有阻燃剂储存单元；达到了能够对控制柜进行阻燃的效果；但是现有的机车微机控制机柜在生产时，普遍造价高昂，使用时也达不到预想的效果，因此需要简化该机柜。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜，具有生产成本低的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜，包括机柜本体，所述机柜本体内壁的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的底部设置有支撑板，所述安装板的内部螺纹连接有螺栓，且所述螺栓延伸至支撑板的内部，所述支撑板的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有散热片，所述支撑板内壁的两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有元件板，所述元件板的内部固定连接有隔网，所述元件板内壁的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有夹持板。
[0006]通过采用上述技术方案，工作人员将支撑板置于安装板的底部，之后将螺栓螺纹连接至支撑板和安装板的内部，使得支撑板和安装板通过螺栓进行连接，同时也便于拆卸，之后工作人员将电元件安装至元件板的内部，元件板通过滑轨滑动连接至支撑板的内部，当电元件安装至元件板的内部之后，通过夹持板进行夹持，此时弹簧将会被压缩，进而能够对元件板内部的电元件进行稳定夹持，电元件分别设置在隔网的左右两侧，电元件在长时间进行工作的情况下，通过散热片对热量进行吸附，达到对电元件进行散热的效果，进而使得本装置在生产时，降低了生产升本，使用时不仅便于电元件进行安装或者拆卸，同时也能够对电元件进行散热。
[0007]本技术的进一步设置为：所述机柜本体的顶部均固定连接有元件箱，且所述元件箱的内部设置有元件。
[0008]通过采用上述技术方案，元件箱设置于机柜本体的顶部，工作人员将电元件安装至元件箱的内部。
[0009]本技术的进一步设置为：所述机柜本体的一侧设置有铰链，所述铰链的一侧
铰链连接有箱门。
[0010]通过采用上述技术方案，箱门通过铰链与机柜本体相铰接，进而使得工作人员能够对箱门进行开合。
[0011]本技术的进一步设置为：所述机柜本体和箱门的一侧均固定连接有挂钩，所述挂钩的内部拴挂有挂环，所述挂环的内部固定连接有弹力绳。
[0012]通过采用上述技术方案，工作人员将挂环拴挂在两个挂钩的内部，由于两个挂钩分别设置在机柜本体和箱门的内部，在忘关箱门的情况下，弹力绳将会被拉伸，使得箱门能够达到自动闭合的效果，同时工作人员将挂环在挂钩的内部取出，即可解除对箱门的自动闭合。
[0013]本技术的进一步设置为：所述箱门的一侧固定连接有磁铁条，所述机柜本体的一侧开设有密封槽，且所述磁铁条延伸至密封槽的内部。
[0014]通过采用上述技术方案，当箱门在机柜本体的一侧进行闭合之后，磁铁条将会延伸至密封槽的内部，通过磁铁条对机柜本体的一侧进行吸附，进而防止箱门自动打开。
[0015]本技术的进一步设置为：所述机柜本体顶部的边缘处固定连接有排气管，所述排气管的内部固定连接有散热孔。
[0016]通过采用上述技术方案，排气管用于将机柜本体内部的热气向外排放，通过散热孔的设置，能够使得内外界空气在机柜本体的内部进行交换。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术，通过机柜本体、安装板、支撑板、螺栓、空腔、散热片、滑轨、元件板、隔网、弹簧和夹持板之间的设置，工作人员将支撑板置于安装板的底部，之后将螺栓螺纹连接至支撑板和安装板的内部，使得支撑板和安装板通过螺栓进行连接，同时也便于拆卸，之后工作人员将电元件安装至元件板的内部，元件板通过滑轨滑动连接至支撑板的内部，当电元件安装至元件板的内部之后，通过夹持板进行夹持，此时弹簧将会被压缩，进而能够对元件板内部的电元件进行稳定夹持，电元件分别设置在隔网的左右两侧，电元件在长时间进行工作的情况下，通过散热片对热量进行吸附，达到对电元件进行散热的效果，进而使得本装置在生产时，降低了生产升本，使用时不仅便于电元件进行安装或者拆卸，同时也能够对电元件进行散热。
[0019]2、本技术，通过挂钩、挂环、弹力绳和磁铁条之间的设置，工作人员将挂环拴挂在两个挂钩的内部，由于两个挂钩分别设置在机柜本体和箱门的内部，在忘关箱门的情况下，弹力绳将会被拉伸，使得箱门能够达到自动闭合的效果，同时工作人员将挂环在挂钩的内部取出，即可解除对箱门的自动闭合，当箱门在机柜本体的一侧进行闭合之后，磁铁条将会延伸至密封槽的内部，通过磁铁条对机柜本体的一侧进行吸附，进而防止箱门自动打开。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术爆炸结构示意图；
[0022]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为本技术元件板内部结构示意图；
[0024]图4为本技术弹力绳俯视结构示意图。
[0025]图中，1、机柜本体；2、安装板；3、支撑板；4、螺栓；5、空腔；6、散热片；7、滑轨；8、元件板；9、隔网；10、弹簧；11、夹持板；12、元件箱；13、铰链；14、箱门；15、挂钩；16、挂环；17、弹力绳；18、磁铁条；19、排气管；20、散热孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]参照图1
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4，东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜，包括机柜本体1，机柜本体1内壁的两侧均固定连接有安装板2，安装板2的底部设置有支撑板3，安装板2的内部螺纹连接有螺栓4，且螺栓4延伸至支撑板3的内部，支撑板3的内部开设有空腔5，空腔5的内部固定连接有散热片6，支撑板3内壁的两侧均固定连接有滑轨7，滑轨7的内部滑动连接有元件板8，元件板8的内部固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜，包括机柜本体(1)，其特征在于：所述机柜本体(1)内壁的两侧均固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的底部设置有支撑板(3)，所述安装板(2)的内部螺纹连接有螺栓(4)，且所述螺栓(4)延伸至支撑板(3)的内部，所述支撑板(3)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)的内部固定连接有散热片(6)，所述支撑板(3)内壁的两侧均固定连接有滑轨(7)，所述滑轨(7)的内部滑动连接有元件板(8)，所述元件板(8)的内部固定连接有隔网(9)，所述元件板(8)内壁的两侧均固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端固定连接有夹持板(11)。2.根据权利要求1所述的东风8B型机车微机控制装置的简易型机柜，其特征在于：所述机柜本体(1)的顶部均固定连接有元件箱(12)，且所述元件箱(12)的内部设置有元件。3.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭地平，杨杰，赵高伟，李光贵，
申请(专利权)人：湖北富海恒科电气技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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