本实用新型专利技术公开了一种安全带带绳检测装置，包括箱体，箱体设置隔板，箱体被隔板隔成检测区和临时放置区，检测区设有挂钩和两组转动轮机构，转动轮机构包括转动轮、驱动电机，转动轮与驱动电机的输出端固定连接，挂钩设置在转动轮的上方；检测区还设有计数器，计数器用于记录测试的次数；本实用新型专利技术设置两组转动轮机构，安全带带绳在两组转动轮机构之间来回运动，可以通过一端固定一端转动施加载荷，两端相反方向转动来改变施加载荷的情况，以不同施加载荷的方式检测安全带带绳的质量，有利于在不同的情况下的做出试验结果，提高试验普适性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种安全带带绳检测装置
[0001]本技术涉及安全带生产
，具体涉及一种安全带带绳检测装置。
技术介绍
[0002]安全带带绳是安全带系统中的一个重要组成机构，是安全带能够完成作用的零部件，它的质量好坏直接影响安全带的功能能否实现，所以安全带生产厂商在安全带出场之前对安全带带绳质量检测和疲劳极限检测。
[0003]现有检测机器一端是固定轴，另一端为运动轴，运动轴带动安全带带绳做运动，模拟汽车急刹车时安全带带绳突然受力的情况，不停重复检测，用来检测安全带的质量和疲劳极限；现在有的检测装置一般都是方面主动施加载荷，存在片面性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种安全带带绳检测装置，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。
[0005]为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
[0006]一种安全带带绳检测装置，包括箱体，箱体设置隔板，箱体被隔板隔成检测区和临时放置区，检测区设有挂钩和两组转动轮机构，转动轮机构包括转动轮、驱动电机，转动轮与驱动电机的输出端固定连接，挂钩设置在转动轮的上方；检测区还设有计数器，计数器用于记录测试的次数。
[0007]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，转动轮机构还包括固定套、活动套，驱动电机输出端设有传动杆，传动杆由里到外依次套有固定套、转动轮、活动套，固定套与传动杆固定连接，活动套与传动杆活动连接，活动套将转动轮与转动轮压紧。
[0008]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，传动杆设有外螺纹，活动套内径设置与外螺纹匹配的内螺纹，传动杆与活动套螺纹连接。
[0009]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，隔板上设有刹车装置，刹车装置包括外壳、安装板、驱动机构、连接板、摩擦片，安装板与外壳连接，驱动机构与安装板固定连接，驱动机构与连接板固定连接，驱动机构驱动连接板移动，外壳顶部开有缺口，连接板穿过缺口，摩擦片与连接板固定连接。
[0010]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，转动轮设有与摩擦片相匹配的耐磨片。
[0011]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，外壳设有移动机构，移动机构包括丝杆、导柱和移动板，移动板与安装板固定连接，丝杆一端依次穿过外壳和移动板，移动板与丝杆之间设置丝杆套，丝杆套与丝杆螺纹连接，丝杆套与移动板固定连接，丝杆两侧设置导柱，导柱穿过移动板与外壳固定连接。
[0012]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，驱动机构是油缸。
[0013]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，丝杆一端设置把手.
[0014]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，箱体的背面设有后背罩，箱体底端设有底
座。
[0015]优选，前述的一种安全带带绳检测装置，箱体的前面设有开关门。
[0016]根据上述技术方案，本技术的实施例至少具有以下效果：本技术设置两组转动轮机构，安全带带绳在两组转动轮机构之间来回运动，可以通过一端固定一端转动施加载荷，两端相反方向转动来改变施加载荷的情况，以不同施加载荷的方式检测安全带带绳的质量，有利于在不同的情况下的做出试验结果，提高试验普适性；通过设置刹车机构，用来辅助电机制动转动轮，用于减少电机的压力，提供机械的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术具体实施方式结构示意图；
[0018]图2为本技术具体实施方式箱体区域结构示意图；
[0019]图3为本技术具体实施方式转动轮机构结构示意图；
[0020]图4为本技术具体实施方式刹车机构结构示意图；
[0021]其中：1、箱体；2、隔板；3、临时放置区；4、挂钩；5、转动轮；6、驱动电机；7、传动杆；8、固定套；9、活动套；10、外壳；11、安装板；12、连接板；13、摩擦片；14、耐磨片；15、丝杆；16、导柱；17、移动板；18、把手；19、后背罩；20、底座；21、计数器；701、外螺纹； 1001、缺口。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1所示，本技术公开一种安全带带绳检测装置，其特征在于，包括箱体1，箱体1设置隔板2，箱体1被隔板2隔成检测区和临时放置区3，检测区设有挂钩4和两组转动轮机构，转动轮机构包括转动轮5、驱动电机6，转动轮5与驱动电机6的输出端固定连接，挂钩4设置在转动轮5的上方；检测区还设有计数器21，计数器21用于记录测试的次数。
[0026]本技术设置两组转动轮机构，安全带带绳在两组转动轮机构之间来回运动，可以通过一端固定一端转动施加载荷，两端相反方向转动来改变施加载荷的情况，以不同
施加载荷的方式检测安全带带绳的质量，有利于在不同的情况下的做出试验结果，提高试验普适性；通过设置刹车机构，用来辅助电机制动转动轮，用于减少电机的压力，提供机械的使用寿命。
[0027]转动轮机构还包括传动杆7、固定套8、活动套9，传动杆7与驱动电机6输出端固定连接，将固定套8与传动杆7固定连接，再将转动轮5插入传动杆7，与传动杆7与固定套8螺栓连接，传动杆7设置外螺纹701，活动套9内径设置与外螺纹701相匹配的内螺纹，活动套9与传动杆7螺纹连接，活动套9将转动轮5与固定套8顶紧加以固定，转动轮5能随着传动杆7一起运动。
[0028]隔板2上设有刹车装置，刹车装置包括外壳10、安装板11、驱动机构、连接板12、摩擦片13、丝杆15、导柱16和移动板17，外壳10与隔板2固定连接，外壳10顶端开有缺口1001，丝杆15一端穿过外壳10侧壁的一端和移动板17，与外壳10另一端侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全带带绳检测装置，其特征在于，包括箱体（1），所述箱体（1）设置隔板（2），所述箱体（1）被所述隔板（2）隔成检测区和临时放置区（3），所述检测区设有挂钩（4）和两组转动轮机构，所述转动轮机构包括转动轮（5）、驱动电机（6），所述转动轮（5）与所述驱动电机（6）的输出端固定连接，所述挂钩（4）设置在所述转动轮（5）的上方；所述检测区还设有计数器（21），所述计数器（21）用于记录测试的次数。2.根据权利要求1所述的一种安全带带绳检测装置，其特征在于，所述转动轮机构还包括固定套（8）、活动套（9），所述驱动电机（6）输出端设有传动杆（7），所述传动杆（7）由里到外依次套有固定套（8）、转动轮（5）、活动套（9），所述固定套（8）与传动杆（7）固定连接，所述活动套（9）与所述传动杆（7）活动连接，所述活动套（9）将转动轮（5）与转动轮（5）压紧。3.根据权利要求2所述的一种安全带带绳检测装置，其特征在于，所述传动杆（7）设有外螺纹（701），所述活动套（9）内径设置与所述外螺纹（701）匹配的内螺纹，所述传动杆（7）与所述活动套（9）螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种安全带带绳检测装置，其特征在于，所述隔板（2）上设有刹车装置，所述刹车装置包括外壳（10）、安装板（11）、驱动机构、连接板（12）、摩擦片（13），所述安装板（11）与所述外壳（10）连接，所述驱动机构与所述安装板（11）固定连接，所述驱动机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金虎，蒋国栋，秦九阳，杨凯然，吴慧峰，
申请(专利权)人：江苏新达能汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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