【技术实现步骤摘要】
一种可调节间隙的齿轮齿条副装置
[0001]本技术涉及机械传动装置领域，具体涉及一种可调节间隙的齿轮齿条副装置。
技术介绍
[0002]赛车的转向系统是保证赛车操纵稳定性的关键系统，高速行驶过程中更为重要，因此对于赛车转向器中齿轮齿条产生的框量大小要求尤为严格，所以如何快速调节转向器齿轮齿条间隙十分重要。
[0003]目前，赛车普遍使用齿轮齿条式转向器，现主要通过增减垫片方式调节齿轮齿条间隙，过程繁琐并且不便于调节，还无法精确调节齿轮齿条的间隙，使得转向盘自由行程过大。
[0004]因而，如何设计一种可调节间隙的齿轮齿条副装置，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]为解决以上技术问题，本技术的主要目的是提供一种可调节间隙的齿轮齿条副装置，可以调节齿轮与齿条的间隙。
[0006]为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以解决。
[0007]一种可调节间隙的齿轮齿条副装置，包括齿轮、齿条、偏心筒壳和壳体；偏心筒壳包含上端板、下端板和连接筒板，上端板和...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节间隙的齿轮齿条副装置，其特征在于，包括齿轮(1)、齿条(2)、偏心筒壳(3)和壳体(4)；所述偏心筒壳(3)包含上端板(301)、下端板(302)和连接筒板(303)，所述上端板(301)和下端板(302)上设置有偏心孔(304)，所述偏心孔(304)的中轴线与所述偏心筒壳(3)的中轴线平行，且偏心孔(304)的中轴线与偏心筒壳(3)的中轴线的偏心距为e(e＞0)，所述偏心筒壳(3)的偏心孔(304)内设置所述齿轮(1)，所述连接筒板(303)上设置有避空区；所述壳体(4)包含一体成型的第一筒壳(401)和第二筒壳(402)，所述第一筒壳(401)和第二筒壳(402)的中轴线互相垂直；所述第一筒壳(401)内设置所述偏心筒壳(3)，所述第二筒壳(402)内设置所述齿条(2)；所述壳体(4)上设置有用于解锁或锁止所述偏心筒壳(3)旋转角度的锁止组件。2.根据权利要求1所述的可调节间隙的齿轮齿条副装置，其特征在于，所述锁止组件包含设置于偏心筒壳(3)顶部的棘轮(6)，所述棘轮(6)的中轴线与所述偏心筒壳(3)的中轴线重合，所述壳体(4)上设置有左右对称的左棘爪(7)和右棘爪(8)；所述壳体(4)上设置有弹簧挡块(5)，所述左棘爪(7)的背侧和右棘爪(8)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永佶，崔康柬，王小康，李子添，田顺，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：
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