一种房建运料车用的刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于房建运料车技术领域，尤其为一种房建运料车用的刹车装置，包括运料车、刹车装置和调节装置；所述运料车包括壳体，所述壳体前后两端放置有轮子，两个所述轮子之间转动连接有转轴；所述刹车装置包括固定块，通过转动壳体使竖直杆下方的第二圆柱接触地面，由于第二圆柱外侧设置的齿块，从而增加与地面的摩擦效果，提高刹车效果，同时通过轻微转动转杆，通过第一弹簧和第二弹簧使空心护栏和滑块向上移动，从而使第一圆柱脱离空心护栏内侧，使转杆和第一圆柱转动，由于转杆的长度是竖直杆长度的1.3倍，从而使转杆与地面形成倾斜角度，从而提高刹车效果，提高对壳体的刹车固定效果，防止停车后滚动。防止停车后滚动。防止停车后滚动。

【技术实现步骤摘要】
一种房建运料车用的刹车装置


[0001]本技术属于房建运料车
，具体为一种房建运料车用的刹车装置。

技术介绍

[0002]在建筑施工过程中，需要用到多种建筑材料，包括水泥、沙石、砖瓦、钢筋，各种机械等，在施工过程中也不可避免的要将这些建筑材料搬来运去，由于建筑材料一般质量较重，人力搬运不太现实，而大型搬运器械用起来又不方便，所以在搬运过程中就需要用到小型的建筑施工运料车，建筑施工运料车使用方便的优点，被广泛运用在建筑施工过程中。
[0003]而现有的房建运料车设计比较简单，仅仅是普通的两轮手推车，由于建筑工地的地形崎岖复杂，从而导致现有的房建运料车的刹车固定装置亦不够稳固，在一些斜坡上时，停车后容易滚动，从而影响房建运料车的使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种房建运料车用的刹车装置，具备提高刹车固定效果的优点，解决了刹车固定不够稳固导致停车后容易滚动的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房建运料车用的刹车装置，其特征在于：包括运料车(1)、刹车装置(2)和调节装置(3)；所述运料车(1)包括壳体(101)，所述壳体(101)前后两端放置有轮子(102)，两个所述轮子(102)之间转动连接有转轴(103)；所述刹车装置(2)包括固定块(201)，所述壳体(101)左端前后两侧均与固定块(201)固定连接，所述固定块(201)内侧转动连接有转杆(202)，所述转杆(202)一端固定连接有第一圆柱(203)，所述壳体(101)左端内侧滑动连接有滑块(204)，所述滑块(204)左端固定连接有空心护栏(205)，所述空心护栏(205)顶端固定连接有第一弹簧(206)，所述滑块(204)顶端固定连接有第二弹簧(207)，所述壳体(101)底端右侧固定连接有竖直杆(208)，所述竖直杆(208)底端固定连接有第二圆柱(209)，所述第一圆柱(203)和第二圆柱(209)外侧均设置有齿块(210)，所述壳体(101)底端固定连接有加强杆(211)，所述加强杆(211)与竖直杆(208)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种房建运料车用的刹车装置，其特征在于：所述固定块(201)、转杆(202)、竖直杆(208)和加强杆(211)的个数均有两个，两个所述转杆(202)均与第一圆柱(203)固定连接，两个所述竖直杆(208)均与第二圆柱(209)固定连接，且转杆(202)的长度是所述竖直杆(208)长度的1.3倍。3.根据权利要求1所述的一种房建运料车用的刹车装置，其特征在于：所述空心护栏(205)与壳体(101)之间形成一个形状为矩形的空间。4.根据权利要求1所述的一种房建运料车用的刹车装置，其特征在于：所述壳体(101)左端内侧开设有滑槽，所述滑块(204)和第二弹簧(207)均位于滑槽内侧，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢佩佩，顾婷婷，吕媛媛，朱志娟，马桂萍，姜转红，周娟，
申请(专利权)人：宁夏沛信建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：