一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，包括车轮，所述车轮的内壁固定安装有轮辐组件，所述轮辐组件的上端设置有安装组件，所述安装组件的上端固定安装有六个呈环形阵列分布的防护组件。本实用新型专利技术通过设置的轮辐组件、安装组件和防护组件，而且还防止固定安装轮辐组件部件脱落，并且固定环片和橡胶环能够让轮辐组件牢固的固定在车轴上，橡胶环有减震防摩擦的效果，使得固定的螺栓不会脱落，而且安装筒能够防护固定安装的螺栓不会受到外界的环境影响，橡胶片在妨碍使用者对其安装固定的同时也保护固定的螺栓不会受到外界环境的影响，从而能够增加轮辐镶件的实用性。从而能够增加轮辐镶件的实用性。从而能够增加轮辐镶件的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构


[0001]本技术涉及轮辐镶件
，特别涉及一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构。

技术介绍

[0002]铝合金车轮是汽车的零部件，起到支撑、行驶、装饰等功能,铝合金车轮是汽车重要的外观零件，对整车的造型及视觉效果有重要的影响，一个漂亮的铝合金车轮往往会让人眼前一亮，为整车增色不少,主要时起到支撑车轮不会产生变形的效果。
[0003]但现在用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，在使用时不方便工作人员进行安装，并且支撑效果也比较差，而且不能保护固定的装置长期使用，容易受到外界环境的影响从而导致固定装置上锈脱落，所以现在急一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，包括车轮，所述车轮的内壁固定安装有轮辐组件，所述轮辐组件的上端设置有安装组件，所述安装组件的上端固定安装有六个呈环形阵列分布的防护组件；
[0007]所述轮辐组件包括安装环，所述安装环的上端固定安装有安装罩，所述安装罩的上端固定安装有支撑环，所述安装罩的外表面开设有若干个呈环形阵列分布的安装孔，所述支撑环的上端开设有若干个呈环形阵列分布的通孔，所述支撑环的下端固定安装有若干个呈环形阵列分布的弹簧，若干个所述弹簧的另一端固定安装有安装环片，所述安装环片的下端开设有若干个与通孔位置一一对应的圆孔。
[0008]优选的，所述安装组件包括橡胶环和固定环片，所述橡胶环和固定环片的上端均开设有与通孔数量相同，且位置一一对应的螺纹孔。
[0009]优选的，所述防护组件包括安装筒，所述安装筒的内壁固定安装有四个呈环形阵列分布的固定块，四个所述固定块靠近安装筒中心一端均固定安装有橡胶片。
[0010]优选的，所述安装筒固定安装在固定环片的上端，所述安装筒的数量与螺纹孔数量相同且位置一一对应。
[0011]优选的，四个所述固定块和橡胶片相互交错不处于同一平面。
[0012]优选的，所述安装环固定安装在车轮的内部，所述橡胶环位于固定环片和支撑环之间。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过设置的轮辐组件、安装组件和防护组件，安装环、安装罩和支撑环起到支撑车轮不会变形的效果，而且弹簧抵触安装环片在对支撑环进行固定安装时候可以
更方便使用者进行固定，而且还防止固定安装轮辐组件部件脱落，并且固定环片和橡胶环能够让轮辐组件牢固的固定在车轴上，橡胶环有减震防摩擦的效果，使得固定的螺栓不会脱落，而且安装筒能够防护固定安装的螺栓不会受到外界的环境影响，橡胶片在妨碍使用者对其安装固定的同时也保护固定的螺栓不会受到外界环境的影响，从而能够增加轮辐镶件的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构的连接结构示意图；
[0017]图3为本技术一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构中安装组件和轮辐组件的整体结构示意图；
[0018]图4为本技术一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构中轮辐组件的连接结构示意图；
[0019]图5为本技术一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构中安装组件的连接结构示意图；
[0020]图6为本技术一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构中防护组件的结构示意图。
[0021]图中：1、车轮；2、轮辐组件；21、安装环；22、安装罩；23、安装孔；24、通孔；25、弹簧；26、安装环片；28、支撑环；3、安装组件；31、橡胶环；32、固定环片；33、螺纹孔；4、防护组件；41、安装筒；42、固定块；43、橡胶片。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
6所示，一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，包括车轮1，车轮1的内壁固定安装有轮辐组件2，轮辐组件2的上端设置有安装组件3，安装组件3的上端固定安装有六个呈环形阵列分布的防护组件4；
[0026]轮辐组件2包括安装环21，安装环21的上端固定安装有安装罩22，安装罩22的上端固定安装有支撑环28，安装罩22的外表面开设有若干个呈环形阵列分布的安装孔23，支撑
环28的上端开设有若干个呈环形阵列分布的通孔24，支撑环28的下端固定安装有若干个呈环形阵列分布的弹簧25，若干个弹簧25的另一端固定安装有安装环片26，安装环片26的下端开设有若干个与通孔24位置一一对应的圆孔，安装环21、安装罩22和支撑环28起到支撑车轮1不会变形的效果，而且弹簧25抵触安装环片26在对支撑环28进行固定安装时候可以更方便使用者进行固定，而且还防止固定安装轮辐组件2部件脱落。
[0027]安装环21固定安装在车轮1的内部，橡胶环31位于固定环片32和支撑环28之间。
[0028]安装组件3包括橡胶环31和固定环片32，橡胶环31和固定环片32的上端均开设有与通孔24数量相同，且位置一一对应的螺纹孔33，固定环片32和橡胶环31能够让轮辐组件2牢固的固定在车轴上。
[0029]防护组件4包括安装筒41，安装筒41的内壁固定安装有四个呈环形阵列分布的固定块42，四个固定块42靠近安装筒41中心一端均固定安装有橡胶片43，橡胶环31有减震防摩擦的效果，使得固定的螺栓不会脱落。
[0030]安装筒41固定安装在固定环片32的上端，安装筒41的数量与螺纹孔33数量相同且位置一一对应，能够方便使用者安装螺栓。
[0031]四个固定块42和橡胶片43相互交错不处于同一平面，安装筒41能够防护固定安装的螺栓不会受到外界的环境影响本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，包括车轮(1)，其特征在于：所述车轮(1)的内壁固定安装有轮辐组件(2)，所述轮辐组件(2)的上端设置有安装组件(3)，所述安装组件(3)的上端固定安装有六个呈环形阵列分布的防护组件(4)；所述轮辐组件(2)包括安装环(21)，所述安装环(21)的上端固定安装有安装罩(22)，所述安装罩(22)的上端固定安装有支撑环(28)，所述安装罩(22)的外表面开设有若干个呈环形阵列分布的安装孔(23)，所述支撑环(28)的上端开设有若干个呈环形阵列分布的通孔(24)，所述支撑环(28)的下端固定安装有若干个呈环形阵列分布的弹簧(25)，若干个所述弹簧(25)的另一端固定安装有安装环片(26)，所述安装环片(26)的下端开设有若干个与通孔(24)位置一一对应的圆孔。2.根据权利要求1所述的一种用于铝合金车轮的轮辐镶件结构，其特征在于：所述安装组件(3)包括橡胶环(31)和固定环片(32)，所述橡胶环(31)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻春保，
申请(专利权)人：江西万马车轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：