用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构制造技术

本实用新型专利技术提出了用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构，该沥青混凝土结构包括有基层、中层和表层，基层和中层之间铺设有若干导水管，若干导水管沿道路横向等间距铺设，导水管的两端开口，导水管沿侧壁开设有若干导水口。基层和中层为透水混凝土，表层为透水沥青混凝土。基层和中层的外侧还铺设有排水槽，排水槽里侧的排水口与导水管的口部相对齐。表层和中层具有透水性，雨水下渗后可从导水管向道路两侧排出。地下水位较高时，地下水向上渗时，可从导水管和排水槽向外排出，导水管的两端与排水槽相贯通，导水管与外部空气相贯通，可加速散去基层、中层和大石子之间的湿气，可防止表层上的水气，不仅可以保护道路，也能减少交通事故的发生。通事故的发生。通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构


[0001]本技术涉及海绵城市透水道路
，尤其是用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构。

技术介绍

[0002]市政道路一般指的是在城市中修建的道路，然而，部分堤坝路采用了市政道路设计标准，因此，部分堤坝路也属于市政道路的一部分。但因为堤坝路车流量及人流量较少，因此人们对堤坝路的关注度比较低。然而，中国目前存在大量堤坝路，堤坝路的结构还存在大量的优化空间。目前堤坝路结构与普通路面结构并无区别，但堤坝路环境与普通道路环境存在较大差异，需要因地制宜的对路面结构进行优化调整。堤坝路位于堤坝上方，所处位置含水量大，基础湿度大，易发生积水及渗水现象，且其上方有车辆通行，路面积水会导致轮胎与地面摩擦力减小，易发生交通事故。且堤坝路车流量一般较小，因此对路面强度要求比常规市政路面要求低，我们可在路面下方适量埋设部分排水结构，用以解决排水问题。

技术实现思路

[0003]本技术提出了用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构，在基层上铺设有排水管，排水管沿道路横向铺设，表层和中层的水向下渗透的水可通过排水管向道路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构，其特征在于，该沥青混凝土结构包括有基层(1)、中层(2)和表层(3)，所述基层(1)和中层(2)之间铺设有若干导水管(4)，若干所述导水管(4)沿道路横向等间距铺设，所述导水管(4)的两端开口，所述导水管(4)的两端伸向道路两侧，所述导水管(4)沿侧壁开设有若干导水口(5)；所述基层(1)和中层(2)为透水混凝土，所述表层(3)为透水沥青混凝土；所述基层(1)和中层(2)的外侧还铺设有排水槽(6)，所述排水槽(6)沿里侧和外侧开设有排水口(7)，所述排水槽(6)里侧的排水口(7)与导水管(4)的口部相对齐。2.根据权利要求1所述的用于海绵城市透水路面的沥青混凝土结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：席涛，张蕴宝，王国岭，刘吉，马福荣，张希孟，郝学术，赵鹏宇，郭海鹏，王点，
申请(专利权)人：潍坊昌大建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：