本实用新型专利技术公开了一种箱体转运搬运车用抱夹装置，包括：用于承载的载物架；与载物架相连的驱动机构，其用于驱动载物架升降；抱紧机构，其具有张开状态和抱紧状态，抱紧机构处于抱紧状态时，其可固定转运箱底部的脚轮；抱紧机构处于张开状态时，其可松开脚轮。使用时，将载物架置于转运箱的底部，使载物架托住转运箱，并使抱紧机构处于抱紧状态，以利用抱紧机构固定转运箱底部的脚轮，从而使转运箱固定于该箱体转运搬运车用抱夹装置。由于该箱体转运搬运车用抱夹装置可固定转运箱，因此可确保转运箱在窄道中进行转运的可靠性和安全性，避免转运过程中因路面存在坑洼或坡度等导致转运箱(如垃圾箱)产生翻转倾倒现象，提升了安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种箱体转运搬运车用抱夹装置
[0001]本技术涉及搬运设备
，更具体地说，涉及一种箱体转运搬运车用抱夹装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，通常采用人工转运的方式，对带脚轮的转运箱在窄道中进行中短距离转运，例如，对于设置在居民住宅附近的垃圾箱来说，其用于盛装各种生活垃圾，垃圾箱装满后，由人工将装满垃圾的垃圾箱从居民住宅附近转运到公路旁，再由垃圾清理车对垃圾箱内的垃圾进行清理。
[0003]然而，垃圾箱装满垃圾后，重量较重，尤其对于中大型垃圾箱来说，其装满垃圾后重量可达两吨，人工在没有任何机械或工具辅助下对垃圾箱进行搬运时，费时费力，人工成本高。
[0004]因此，采用箱体转运搬运车代替人工，对如垃圾箱等带脚轮的转运箱在窄道中进行转运，成为发展趋势。然而，采用箱体转运搬运车对转运箱进行转运时，当转运过程中路面存在坑洼或坡度时，很容易使转运箱(如垃圾箱)产生翻转倾倒，进而发生危险，安全性低。
[0005]由此可见，在采用箱体转运搬运车对带脚轮的转运箱(如垃圾箱)在窄道中进行转运时，如何确保转运的可靠性和安全性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，本技术的目的是提供一种箱体转运搬运车用抱夹装置，其可确保转运的可靠性和安全性。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种箱体转运搬运车用抱夹装置，包括：
[0009]用于承载的载物架；
[0010]与所述载物架相连的驱动机构，其用于驱动所述载物架升降；
[0011]抱紧机构，其具有张开状态和抱紧状态，所述抱紧机构处于所述抱紧状态时，其可固定转运箱底部的脚轮；所述抱紧机构处于所述张开状态时，其可松开所述脚轮。
[0012]优选地，所述载物架设有用于容纳所述脚轮的容纳槽，所述容纳槽的一侧开口；所述抱紧机构处于所述抱紧状态时，所述抱紧机构封闭所述开口，以将所述脚轮卡紧于所述容纳槽内；所述抱紧机构处于所述张开状态时，所述抱紧机构避让所述开口。
[0013]优选地，所述抱紧机构包括：
[0014]抱紧件，其可滑动的设于所述载物架；
[0015]弹性件，其连接于所述载物架与所述抱紧件之间，所述弹性件用于驱使所述抱紧件伸入至所述开口处以封闭所述开口。
[0016]优选地，所述抱紧机构还包括：
[0017]牵引绳，其第一端与所述抱紧件铰接，所述牵引绳的第二端用于与箱体转运搬运车的车架铰接；
[0018]滚轮，其可转动的设于所述载物架，所述牵引绳绕设于所述滚轮；
[0019]其中，所述载物架处于最低位置时，所述牵引绳拉紧所述抱紧件，使所述抱紧件压缩所述弹性件以避让所述开口；所述载物架升高的过程中，所述第一端靠近所述第二端，使所述牵引绳松开所述抱紧件，以使所述弹性件驱使所述抱紧件伸入至所述开口处。
[0020]优选地，所述牵引绳设有卡点，所述载物架设有用于与所述卡点配合限位的限位部。
[0021]优选地，所述载物架设有顶板，所述顶板设有限位柱；所述抱紧件朝向所述弹性件的一端设有伸出柱；所述弹性件为弹簧，所述弹簧的一端套设于所述限位柱并与所述顶板相抵，所述弹簧的另一端套设于所述伸出柱并与所述抱紧件相抵。
[0022]优选地，所述载物架铰接有连杆，所述连杆远离所述载物架的一端用于与箱体转运搬运车的车架铰接，所述载物架、所述连杆和所述车架形成平行四边形连杆机构。
[0023]优选地，所述驱动机构包括油缸，所述油缸的一端与所述载物架铰接，另一端用于与所述车架铰接。
[0024]优选地，所述油缸为双作用活塞缸。
[0025]本技术提供的搬运牵引车箱体转运搬运车用抱夹装置，使用时，将载物架置于转运箱(如垃圾箱)的底部，以使载物架托住转运箱(如垃圾箱)，并使抱紧机构处于抱紧状态，以利用抱紧机构固定转运箱底部的脚轮，从而使转运箱(如垃圾箱)固定于该搬运牵引车箱体转运搬运车用抱夹装置。在此基础上，可利用应用该搬运牵引车箱体转运搬运车用抱夹装置的搬运牵引车箱体转运搬运车实现转运箱(如垃圾箱)在窄道中的转运。
[0026]由于该搬运牵引车箱体转运搬运车用抱夹装置可固定转运箱(如垃圾箱)，因此，可确保转运箱(如垃圾箱)在窄道中进行转运的可靠性和安全性，避免转运过程中因路面存在坑洼或坡度等导致转运箱(如垃圾箱)产生翻转倾倒现象，提升了安全性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其它的附图。
[0028]图1为本技术具体实施例所提供的箱体转运搬运车用抱夹装置的爆炸图；
[0029]图2为图1组装后的第一视角的结构示意图；
[0030]图3为图2的第二视角的结构示意图；
[0031]图4为图2的第三视角的结构示意图；
[0032]图5为抱紧机构处于张开状态时的俯视图；
[0033]图6为图5的侧视图；
[0034]图7为抱紧机构处于抱紧状态时的俯视图；
[0035]图8为图7的侧视图。
[0036]图1至图8中的附图标记如下：
[0037]1为载物架、11为容纳槽、12为滑槽、13为压板、14为顶板、141为限位柱、2为抱紧件、21为伸出柱、3为弹性件、4为牵引绳、5为滚轮、6为连杆、7为油缸、8为销轴、9为车架。
具体实施方式
[0038]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0039]本技术的核心是提供一种箱体转运搬运车用抱夹装置，其可确保转运的可靠性和安全性。
[0040]请参考图1
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图8，图1为本技术具体实施例所提供的箱体转运搬运车用抱夹装置的爆炸图；图2为图1组装后的第一视角的结构示意图；图3为图2的第二视角的结构示意图；图4为图2的第三视角的结构示意图；
[0041]图5为抱紧机构处于张开状态时的俯视图；图6为图5的侧视图；图7为抱紧机构处于抱紧状态时的俯视图；图8为图7的侧视图。其中，图1所示爆炸图中，附图标记9属于车架的一个零部件，车架的其它零部件未示出。
[0042]本技术提供一种箱体转运搬运车用抱夹装置，包括载物架1、驱动机构和抱紧机构。其中，载物架1用于承载，以承托转运箱(如垃圾箱)；驱动机构与载物架1相连，用于驱动载物架1升降；抱紧机构具有张开状态和抱紧状态，抱紧机构处于抱紧状态时，其可固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种箱体转运搬运车用抱夹装置，其特征在于，包括：用于承载的载物架(1)；与所述载物架(1)相连的驱动机构，其用于驱动所述载物架(1)升降；抱紧机构，其具有张开状态和抱紧状态，所述抱紧机构处于所述抱紧状态时，其可固定转运箱底部的脚轮；所述抱紧机构处于所述张开状态时，其可松开所述脚轮。2.根据权利要求1所述的箱体转运搬运车用抱夹装置，其特征在于，所述载物架(1)设有用于容纳所述脚轮的容纳槽(11)，所述容纳槽(11)的一侧开口；所述抱紧机构处于所述抱紧状态时，所述抱紧机构封闭所述开口，以将所述脚轮卡紧于所述容纳槽(11)内；所述抱紧机构处于所述张开状态时，所述抱紧机构避让所述开口。3.根据权利要求2所述的箱体转运搬运车用抱夹装置，其特征在于，所述抱紧机构包括：抱紧件(2)，其可滑动的设于所述载物架(1)；弹性件(3)，其连接于所述载物架(1)与所述抱紧件(2)之间，所述弹性件(3)用于驱使所述抱紧件(2)伸入至所述开口处以封闭所述开口。4.根据权利要求3所述的箱体转运搬运车用抱夹装置，其特征在于，所述抱紧机构还包括：牵引绳(4)，其第一端与所述抱紧件(2)铰接，所述牵引绳(4)的第二端用于与箱体转运搬运车的车架(9)铰接；滚轮(5)，其可转动的设于所述载物架(1)，所述牵引绳(4)绕设于所述滚轮(5)；其中，所述载物架(1)处于最低位置时，所述牵引绳(4)拉紧所述抱紧件(2)，使所述抱紧件(2)压缩所述弹性...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍松，钱佳成，匡灏，孙健琛，夏中楠，张鑫，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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