制氧与氧舱系统的空气压缩机技术方案

本发明专利技术公开了制氧与氧舱系统的空气压缩机，涉及空气压缩机技术领域，包括左缸体、右缸体、双向贯穿式螺杆电机和活塞组件；左缸体、双向贯穿式螺杆电机以及右缸体依次密封固定连接，活塞组件包括螺杆和分别固定于螺杆两端的第一活塞和第二活塞，螺杆贯穿双向贯穿式螺杆电机，第一活塞位于左缸体内，第二活塞位于右缸体内；左缸体的左端设置有左缸盖，右缸体的右端设置有右缸盖，左缸盖与右缸盖上均设置有单向进气通道以及单向出气通道，左缸盖上的单向出气通道与右缸盖上的单向出气通道汇合形成出气管路。本发明专利技术通过双向贯穿式螺杆电机对螺杆进行驱动，使螺杆带动活塞组件在左缸体与右缸体内做活塞式往复运动，来产生不间断的气源。源。源。

【技术实现步骤摘要】
制氧与氧舱系统的空气压缩机


[0001]本专利技术涉及空气压缩机
，具体涉及制氧与氧舱系统的空气压缩机。

技术介绍

[0002]制氧机是制取氧气的一类机器，它的原理是利用空气分离技术。首先将空气以高密度压缩再利用空气中各成分的冷凝点的不同使之在一定的温度下进行气液分离，再进一步精馏而得。
[0003]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备；空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，静音无油空压机通过电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动
→
由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。。
[0004]现有的静音无油空气压缩机运行时通过连杆传动，容易产生较大的噪音，排出的空气会产生较高的温度。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术实施例提供制氧与氧舱系统的空气压缩机，以解决现有空气压缩机容易产生较大的噪音以及运行排出的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.制氧与氧舱系统的空气压缩机，其特征在于：包括左缸体(1)、右缸体(2)、双向贯穿式螺杆电机(3)和活塞组件(4)；所述左缸体(1)、双向贯穿式螺杆电机(3)以及右缸体(2)沿轴向依次密封固定连接，所述活塞组件(4)包括螺杆和分别固定于螺杆两端的第一活塞(42)和第二活塞(43)，所述螺杆贯穿所述双向贯穿式螺杆电机(3)且二者螺纹连接，第一活塞(42)位于左缸体(1)内，第二活塞(43)位于右缸体(2)内；所述左缸体(1)的左端设置有左缸盖(5)，所述右缸体(2)的右端设置有右缸盖(6)，所述左缸盖(5)与所述右缸盖(6)上均设置有单向进气通道(12)以及单向出气通道(13)，左缸盖(5)上的单向出气通道(13)与右缸盖(6)上的单向出气通道(13)汇合形成出气管路(14)。2.根据权利要求1所述的制氧与氧舱系统的空气压缩机，其特征在于：所述双向贯穿式螺杆电机(3)内部由电机螺杆套转子(31)和电机线圈(32)组成，所述电机螺杆套转子(31)与螺杆(41)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的制氧与氧舱系统的空气压缩机，其特征在于：所述第一活塞(42)包括左缸头(421)、左密封片(422)与左压板(423)，所述第二活塞(43)包括右缸头(431)、右密封片(432)与右压板(433)；所述左缸头(421)与所述右缸头(431)分别固定连接于所述螺杆的两端，所述左密封片(422)设置于所述左缸头(421)与所述左缸体(1)之间，所述左压板(423)设于所述左密封片(422)左侧，所述右密封片(432)设于所述右缸头(431)与所述右缸体(2)之间，所述右压板(433)设于所述右密封片(432)右侧，所述左压板(423)和所述左缸头(421)及所述右压板(433)和所述右缸头(431)分别通过缸头组连接螺丝(44)固定连接于所述螺杆左右两端，所述左缸头(421)与所述右缸头(431)之间设有定位组件(8)。4.根据权利要求3所述的制氧与氧舱系统的空气压缩机，其特征在于：所述左缸盖(5)上的所述单向出气...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠标，
申请(专利权)人：陈忠标，
类型：发明
国别省市：