用于发动机的风扇罩、风扇组件及发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于发动机的风扇罩、风扇组件及发动机，该用于发动机的风扇罩包括罩本体，罩本体设有挡风壁，挡风壁在罩本体上形成腔体，罩本体设有进风口和排风口，进风口贯通罩本体设置，且进风口相对腔体呈偏心设置，以使腔体内形成由窄到宽的环形风道；排风口沿环形风道进行布置，排风口至少在环形风道的1/4圆周进行布置。该风扇组件和发动机均包括前述的风扇组件。由于进风口相对腔体呈偏心设置，使得风扇轮在安装后风扇轮和不同位置的挡风壁的距离并不相同，从而在腔体内形成由窄到宽的环形风道，当空气在环形风道内流动时，气流始终呈膨胀式流动，提高了到达散热器的空气的流动速度，进而提高了对散热器的散热性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机的风扇罩、风扇组件及发动机


[0001]本技术涉及发动机器件
，特别是涉及一种用于发动机的风扇罩、风扇组件及发动机。

技术介绍

[0002]根据冷却介质的不同，发动机通常分为风冷发动机和水冷发动机。风冷发动机是指以空气作为冷却介质的发动机，风扇轮转动使空气高速流经散热片的表面，带走发动机散出的热量，使发动机冷却。不同于风冷发动机，水冷发动机是指以水作为冷却介质的发动机，水泵使水流经发动机和散热器，车体(如摩托、汽车等)在行驶过程中，利用迎风气流或通过风扇轮冷却流经散热器的水，使发动机冷却。
[0003]风扇轮通常配套有风扇罩，风扇轮的至少一部分位于风扇罩内，风扇轮的轮端与风扇罩的罩内壁之间具有间隙形成风道，风道对空气的流动起到至关重要的作用，也影响了风扇轮对散热器的散热性能。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要提供一种用于发动机的风扇罩、风扇组件及发动机；该用于发动机的风扇罩形成由窄到宽的环形风道，气流呈膨胀式流动，提高了风扇罩内朝散热器方向输送的空气的流动速度，提高了对散热器的散热性能；该风扇组件包括前述的风扇罩，提高了对散热器的散热性能；该发动机包括前述的风扇组件，提高了散热冷却效果，保证了发动机的性能。
[0005]其技术方案如下：
[0006]一个实施例提供了一种用于发动机的风扇罩，包括罩本体，所述罩本体设有挡风壁，所述挡风壁在所述罩本体上形成腔体，所述罩本体设有进风口，所述进风口贯通所述罩本体设置，且所述进风口相对所述腔体呈偏心设置，以使所述腔体内形成由窄到宽的环形风道；所述罩本体还设有排风口，所述排风口沿所述环形风道进行布置，所述排风口至少在所述环形风道的1/4圆周进行布置。
[0007]上述用于发动机的风扇罩，挡风壁在罩本体上形成腔体，风扇轮的至少一部分处于腔体内，以使风扇轮转动时从进风口引入气流并在腔体内流动；由于进风口相对腔体呈偏心设置，使得风扇轮在安装后风扇轮和不同位置的挡风壁的距离并不相同，从而在腔体内形成由窄到宽的环形风道，当空气在环形风道内流动时，空气由窄的区域朝宽的区域流动，从而使得气流始终呈膨胀式流动，提高了到达散热器的空气的流动速度，进而提高了对散热器的散热性能。
[0008]下面进一步对技术方案进行说明：
[0009]在其中一个实施例中，所述环形风道由窄到宽设置，所述环形风道具有窄道部和宽道部，所述排风口与所述宽道部对应设置。
[0010]在其中一个实施例中，所述罩本体还设有导风筋，所述导风筋设有至少两个并呈
间隔设置，所述导风筋与所述排风口对应设置。
[0011]在其中一个实施例中，所述导风筋呈倾斜设置，所述导风筋的延伸方向与气流在所述环形风道内朝所述排风口流动的排出方向对应。
[0012]在其中一个实施例中，所述导风筋呈组设置并设有至少两组，同一组的所述导风筋的倾斜方向相同，不同组的所述导风筋的倾斜方向不相同。
[0013]在其中一个实施例中，所述排风口在所述罩本体的至少两侧进行布置，不同侧的所述排风口所在区域均对应设置至少一组所述导风筋。
[0014]在其中一个实施例中，所述罩本体设有密封件，所述密封件沿所述环形风道进行布置。
[0015]在其中一个实施例中，所述排风口在所述环形风道的圆周的1/4
‑
1/2之间进行布置。
[0016]另一个实施例提供了一种风扇组件，包括风扇轮及如上述任一个技术方案所述的用于发动机的风扇罩，所述风扇轮能够转动，所述风扇轮的至少一部分通过所述进风口位于所述腔体内。
[0017]上述风扇组件，采用前述的用于发动机的风扇罩，风扇轮转动的时候，空气在环形风道内由窄的区域朝宽的区域流动，使得气流始终呈膨胀式流动，提高了到达散热器的空气的流动速度，进而提高了对散热器的散热性能。
[0018]还有一个实施例提供了一种发动机，包括上述技术方案所述的风扇组件。
[0019]上述发动机，采用前述的风扇组件，风扇组件在工作的过程中，能够提高到达散热器的空气的流动速度，从而提高对散热器的散热性能，并保证发动机的工作性能。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]此外，附图并不是以1:1的比例绘制，并且各个元件的相对尺寸在附图中仅示例地绘制，而不一定按照真实比例绘制。
[0023]图1为本技术实施例中风扇组件的整体结构示意图；
[0024]图2为图1实施例中散热器和风扇组件的爆炸示意图；
[0025]图3为图1实施例中风扇罩的整体结构示意图。
[0026]附图标注说明：
[0027]100、风扇罩；110、罩本体；111、挡风壁；112、环形风道；1121、窄道部；1122、宽道部；113、进风口；114、排风口；115、导风筋；116、密封件；200、风扇轮；300、散热器。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明：
[0029]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]如图1和图2所示，水冷发动机在工作的过程中，利用散热器300对发动机进行散热，水在水泵的作用下在散热器300的扁管内流动，从而带走发动机工作过程中产生的热量，而扁管内水的热量通过风冷以及风扇组件进行散热，从而实现对发动机整体的散热和冷却。
[0031]请参照图1至图3，一个实施例提供了一种用于发动机的风扇罩100，包括罩本体110，所述罩本体110设有挡风壁111，所述挡风壁111在所述罩本体110上形成腔体，所述罩本体110设有进风口113，所述进风口113贯通所述罩本体110设置，且所述进风口113相对所述腔体呈偏心设置，以使所述腔体内形成由窄到宽的环形风道112。
[0032]该用于发动机的风扇罩100，挡风壁111在罩本体110上形成腔体，风扇轮200的至少一部分处于腔体内，以使风扇轮200转动时从进风口113引入气流并在腔体内流动；由于进风口113相对腔体呈偏心设置，使得风扇轮200在安装后风扇轮200和不同位置的挡风壁111的距离并不相同，从而在腔体内形成由窄到宽的环形风道112，当空气在环形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的风扇罩，其特征在于，包括罩本体，所述罩本体设有挡风壁，所述挡风壁在所述罩本体上形成腔体，所述罩本体设有进风口，所述进风口贯通所述罩本体设置，且所述进风口相对所述腔体呈偏心设置，以使所述腔体内形成由窄到宽的环形风道；所述罩本体还设有排风口，所述排风口沿所述环形风道进行布置，所述排风口至少在所述环形风道的1/4圆周进行布置。2.根据权利要求1所述的用于发动机的风扇罩，其特征在于，所述环形风道由窄到宽设置，所述环形风道具有窄道部和宽道部，所述排风口与所述宽道部对应设置。3.根据权利要求1所述的用于发动机的风扇罩，其特征在于，所述罩本体还设有导风筋，所述导风筋设有至少两个并呈间隔设置，所述导风筋与所述排风口对应设置。4.根据权利要求3所述的用于发动机的风扇罩，其特征在于，所述导风筋呈倾斜设置，所述导风筋的延伸方向与气流在所述环形风道内朝所述排风口流动的排出方向对应。5.根据权利要求4所述的用于发动机的风扇罩，其特征在于，所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵向阳，林健明，王明，李建统，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：