一种电力基建现场车辆标签化管理系统及方法技术方案

一种电力基建现场车辆标签化管理系统中，车辆管理模块、人员管理模块、视频监控设备、标签查验设备均与现场管理模块信号连接，车辆管理模块包括多个与各类工程车辆一一对应的车辆标签子模块，车辆标签子模块用于存储车辆基本信息，人员管理模块包括多个与工作人员一一对应的人员标签子模块，人员标签子模块用于存储工作人员人像信息且与对应的车辆标签子模块绑定。工作时，现场管理模块将标签查验设备实时采集的车辆基本信息、视频监控设备实时采集的人像信息与车辆标签子模块、人员标签子模块比对，并判断实时采集的车辆基本信息与人像信息是否匹配，避免非专业人员操作工程车辆，提高了现场管理的自动化程度和管理效率。提高了现场管理的自动化程度和管理效率。提高了现场管理的自动化程度和管理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电力基建现场车辆标签化管理系统及方法


[0001]本专利技术属于工程设备管理
，具体涉及一种电力基建现场车辆标签化管理系统及方法，适用于提高电力基建现场工程车辆管理的自动化程度。

技术介绍

[0002]在电力行业的基础设施建设中，工程车辆的进入和工作主要靠调度室下达工作指令，对于工程车辆实时工作情况，指挥中心和调度监测无法监测。
[0003]目前电力基建现场对工程车辆的管理主要依靠门禁系统的车牌识别，对于车辆在基建场地内部的行动轨迹和工作时长只能通过现场人员记录、操作员汇报等方式记录，无法做到工程车辆的实施作业监控，同时，现有管理方法无法将工程车辆以及该车辆上相应的操作员相互绑定，无法对车辆操作是否符合规范以及操作人员是否具有相应资质进行判断，存在工程车辆管理的自动化程度低的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是克服现有技术存在的上述问题，提供一种自动化程度高的电力基建现场车辆标签化管理系统及方法。
[0005]为实现以上目的，本专利技术提供了以下技术方案：一种电力基建现场车辆标签化管理系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力基建现场车辆标签化管理系统，其特征在于：所述管理系统包括车辆管理模块（1）、人员管理模块（2）、现场管理模块（3）、视频监控设备（4）、标签查验设备（5），所述车辆管理模块（1）、人员管理模块（2）、视频监控设备（4）、标签查验设备（5）均与现场管理模块（3）信号连接；所述车辆管理模块（1）包括多个与各类工程车辆一一对应的车辆标签子模块（11），所述车辆标签子模块（11）用于存储车辆的基本信息；所述人员管理模块（2）包括多个与工作人员一一对应的人员标签子模块（21），所述人员标签子模块（21）用于存储工作人员的人像信息且与对应的车辆标签子模块（11）绑定；所述现场管理模块（3）用于将通过标签查验设备（5）实时采集的车辆基本信息、通过视频监控设备（4）实时采集的人像信息与车辆标签子模块（11）、人员标签子模块（21）比对，并判断实时采集的车辆基本信息与实时采集的人像信息是否匹配，以实现门禁管理。2.根据权利要求1所述的一种电力基建现场车辆标签化管理系统，其特征在于：所述现场管理模块（3）还用于实时监控并记录工程车辆的工作区域、工作路径、工作时间段并根据现场管理规范对工程车辆进行路径管理。3.根据权利要求1或2所述的一种电力基建现场车辆标签化管理系统，其特征在于：所述管理系统还包括工作区域管理模块（6），所述工作区域管理模块（6）与现场管理模块（3）信号连接；所述工作区域管理模块（6）包括多个与各类工作区域一一对应的工作区域标签子模块（61），所述工作区域标签子模块（61）用于存储工作区域的基本信息且与对应的车辆标签子模块（11）绑定；所述现场管理模块（3）还用于先通过标签查验设备（5）实时采集进入该工作区域的车辆的基本信息，然后将实时采集的车辆基本信息与车辆标签子模块（11）比对，并判断实时采集的车辆基本信息与该工作区域是否匹配，以实现区域管理。4.一种根据权利要求1所述的电力基建现场车辆标签化管理系统的管理方法，其特征在于：所述管理方法包括门禁管理，所述门禁管理具体为：工程车辆通过门禁时，所述现场管理模块（3）先通过视频监控设备（4）实时采集工程车辆上工作人员的人像信息、通过标签查验设备（5）实时采集工程车辆的基本信息，然后将实时采集的车辆基本信息、实时采集的人像信息与车辆标签子模块（11）、人员标签子模块（21）比对，并判断实时采集的车辆基本信息与实时采集的人像信息是否匹配，以实现门禁管理。...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜山，董弘川，柯方超，唐学军，周秋鹏，周蠡，陈然，张赵阳，周英博，段志强，雷何，廖爽，王雅文，张腾翼，
申请(专利权)人：国网湖北省电力有限公司经济技术研究院，
类型：发明
国别省市：