一种渐开线齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机设备技术领域，尤其涉及一种渐开线齿轮减速机，包括驱动电机、齿轮传动机构与输出轴，齿轮传动机构设置在驱动电机的一侧，齿轮传动机构与驱动电机之间相互驱动连接，在驱动电机的一端连接有电机驱动轴，电机驱动轴伸入至齿轮传动机构中并与输出轴之间相互连接，齿轮传动机构包括有太阳轮A、太阳轮B、渐开线齿轮与输出轴，太阳轮A与太阳轮B均连接在驱动电机的电机驱动轴上，渐开线齿轮设置在太阳轮B的外侧，渐开线齿轮与太阳轮B之间相互啮合连接。本实用新型专利技术采中的齿轮传动结构采用多级传动结构，增加了输出扭矩，同时也更加节能，具有体积小、使用寿命长、输出扭矩大的优点，提升了减速效率、稳定性和用户体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
一种渐开线齿轮减速机


[0001]本技术涉及减速机设备
，尤其涉及一种渐开线齿轮减速机。

技术介绍

[0002]目前，减速机是机械传动当中广泛使用的变速装置，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，在现代机械中应用极为广泛，目前渐开线齿轮减速机是工业生产中的常用设备，目前现有的行星齿轮减速机需要在输出轴上安装油封，以防止行星齿轮减速机漏油。行星齿轮减速机长期使用后，形成油封的材料容易老化，输出轴上与油封接触的部位会磨损，造成漏油，而且目前现有的渐开线齿轮减速器普遍存在体积大、功率与重量比小、传动比大而机械效率过低、使用寿命不长等缺点。
[0003]因此本技术提供了一种渐开线齿轮减速机以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服现有技术中的不足之处，提供了一种渐开线齿轮减速机，本技术采中的齿轮传动结构采用多级传动结构，增加了输出扭矩，同时也更加节能，具有体积小、使用寿命长、输出扭矩大的优点，提升了减速效率、稳定性和用户体验。
[0005]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种渐开线齿轮减速机，包括驱动电机、齿轮传动机构与输出轴，所述齿轮传动机构设置在驱动电机的一侧，所述齿轮传动机构与驱动电机之间相互驱动连接，在驱动电机的一端连接有电机驱动轴，电机驱动轴伸入至齿轮传动机构中并与所述输出轴之间相互连接，所述齿轮传动机构包括有太阳轮A、太阳轮B、渐开线齿轮与输出轴，太阳轮A与太阳轮B均连接在所述驱动电机的电机驱动轴上，渐开线齿轮设置在太阳轮B的外侧，渐开线齿轮与太阳轮B之间相互啮合连接。
[0006]进一步，所述驱动电机与齿轮传动机构的连接处安装有连接法兰，所述齿轮传动机构的外侧套设有套筒A，套筒A的一端与连接法兰之间相互连接，在套筒A与连接法兰的连接处安装有密封圈。
[0007]进一步，所述套筒A的一侧设置有套筒B，套筒A与套筒B之间通过多个螺钉相互连接，在套筒A上连接有外齿圈，外齿圈套设在所述渐开线齿轮的外侧，外齿圈与渐开线齿轮之间相互啮合连接。
[0008]进一步，所述太阳轮A的外侧设置有行星齿轮，行星齿轮与所述太阳轮A之间相互啮合连接。
[0009]进一步，所述行星齿轮的外侧套设有内齿圈，内齿圈与行星齿轮之间相互啮合连接。
[0010]进一步，所述内齿圈的一侧连接有连接圈，在连接圈的一侧设置有齿轮架，渐开线齿轮安装在齿轮架的内部，齿轮架与连接圈之间通过螺栓相互固定。
[0011]进一步，所述输出轴外套设有轴承，轴承采用圆锥滚子轴承。
[0012]进一步，所述驱动电机上安装有吊耳。
[0013]本技术的优点在于：本技术提供了一种渐开线齿轮减速机，包括驱动电机、齿轮传动机构与输出轴，本技术在齿轮传动机构的外侧套设有套筒A，在套筒A与连接法兰的连接处安装有密封圈，可以对齿轮传动机构进行密封，可以防止减速机漏油的问题，本技术中的套筒A与套筒B可以对齿轮传动机构进行进一步密封，可以防止油封或密封圈因材料老化而造成输出轴上与油封接触的部位磨损而造成漏油的问题，本技术可以通过驱动电机的电机驱动轴带动太阳轮A与太阳轮B进行转动，本技术采中的齿轮传动结构采用多级传动结构，增加了输出扭矩，同时也更加节能，具有体积小、使用寿命长、输出扭矩大的优点，提升了减速效率、稳定性和用户体验。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术中齿轮传动机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术中齿轮传动机构的剖视结构示意图；
[0018]其中：
[0019]1、驱动电机；
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2、连接法兰；
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3、套筒A；
[0020]4、套筒B；
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5、外齿圈；
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6、螺钉；
[0021]7、输出轴；
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8、吊耳；
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9、内齿圈；
[0022]10、连接圈；
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11、渐开线齿轮；
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12、齿轮架；
[0023]13、密封圈；
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14、太阳轮A；
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15、太阳轮B；
[0024]16、电机驱动轴；
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17、行星齿轮；
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18、轴承。
具体实施方式
[0025]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，
可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]实施例1：
[0028]图1为本技术的立体结构示意图，图2为本技术中齿轮传动机构的结构示意图，图3为本技术中齿轮传动机构的剖视结构示意图，如图1，图2与图3所示的一种渐开线齿轮减速机，包括驱动电机1、齿轮传动机构与输出轴7，所述齿轮传动机构设置在驱动电机1的一侧，所述齿轮传动机构与驱动电机1之间相互驱动连接，在驱动电机1的一端连接有电机驱动轴16，电机驱动轴16伸入至齿轮传动机构中并与所述输出轴7之间相互连接，所述齿轮传动机构包括有太阳轮A14、太阳轮B15、渐开线齿轮11与输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渐开线齿轮减速机，包括驱动电机(1)、齿轮传动机构与输出轴(7)，其特征在于：所述齿轮传动机构设置在驱动电机(1)的一侧，所述齿轮传动机构与驱动电机(1)之间相互驱动连接，在驱动电机(1)的一端连接有电机驱动轴(16)，电机驱动轴(16)伸入至齿轮传动机构中并与所述输出轴(7)之间相互连接，所述齿轮传动机构包括有太阳轮A(14)、太阳轮B(15)、渐开线齿轮(11)与输出轴(7)，太阳轮A(14)与太阳轮B(15)均连接在所述驱动电机(1)的电机驱动轴(16)上，渐开线齿轮(11)设置在太阳轮B(15)的外侧，渐开线齿轮(11)与太阳轮B(15)之间相互啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种渐开线齿轮减速机，其特征在于：所述驱动电机(1)与齿轮传动机构的连接处安装有连接法兰(2)，所述齿轮传动机构的外侧套设有套筒A(3)，套筒A(3)的一端与连接法兰(2)之间相互连接，在套筒A(3)与连接法兰(2)的连接处安装有密封圈(13)。3.根据权利要求2所述的一种渐开线齿轮减速机，其特征在于：所述套筒A(3)的一侧设置有套筒B(4)，套筒A(3)与套筒B...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜文，王冠甲，王颖，
申请(专利权)人：天津市福玛减速机有限公司，
类型：新型
国别省市：