【技术实现步骤摘要】
一种自由调节飞轮惯量的惯性摩擦焊接装置
[0001]本专利技术涉及摩擦焊接装置
，具体涉及一种自由调节飞轮惯量的惯性摩擦焊接装置。
技术介绍
[0002]摩擦焊接是指利用热塑性材料之间相互摩擦所生成的摩擦热（即将两个待焊工件在一定的摩擦力作用下实现相互转动摩擦、从而产生热量），使摩擦面受热熔融，经加压并冷却后形成焊接接头，可使两个待焊工件连接在一起、实现融合焊接的方法；在摩擦焊接过程中，所需的摩擦热与摩擦压力、转速、时间和摩擦面等有关。惯性摩擦焊接是将运动工件夹持在飞轮上，利用电机对飞轮施加动力使其达到一定转速，然后电机脱离飞轮，飞轮受到摩擦阻力减速直至停止，从而将动能转换成为热能的焊接过程。
[0003]现有技术中的惯性摩擦焊接设备，存在以下问题：一是惯性摩擦焊接针对不同的惯性或能量需求，除速度调节外、还需要频繁更换飞轮，从而极大的浪费了时间、降低了工业生产效率；二是反复装卸飞轮盘，会造成设备布局存在重新组装的过程，从而影响设备精度、无法保证结构的动平衡；三是焊接过程中飞轮速度下降（即飞轮主轴脱离电机），无法...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自由调节飞轮惯量的惯性摩擦焊接装置，其特征在于：包括主体支架（10）、电机（20）、驱动齿轮（30）、第一从动齿轮（40）、第二从动齿轮（50）、丝杠离合器（60）、第三从动齿轮（70）、第四从动齿轮（80）、滚珠丝杠（90）、主轴离合器（100）、主轴（110）、锥形飞轮盘（120）、质量滑块（130）、连接杆（140）以及驱动组件（150）；所述主体支架（10）包括基座（11）、齿轮支架（12）、离合器支架（13）、转轴支架（14）、丝杠支架（15）以及主轴支架（16）；所述基座（11）上端面由左至右依次固定设置齿轮支架（12）、离合器支架（13）、转轴支架（14）、丝杠支架（15）与主轴支架（16）；所述电机（20）输出端端部与所述齿轮支架（12）转动连接且电机（20）输出端外壁固定套接一驱动齿轮（30）；所述第一从动齿轮（40）设置在所述驱动齿轮（30）上侧且与驱动齿轮（30）啮合，所述第一从动齿轮（40）固定套接在一第一转轴（400）上，所述第一转轴（400）远离第一从动齿轮（40）的一端依次贯穿齿轮支架（12）与离合器支架（13）且与主轴离合器（100）一端连接，所述第一转轴（400）分别与齿轮支架（12）、离合器支架（13）转动连接；所述第二从动齿轮（50）设置在所述驱动齿轮（30）下侧且与驱动齿轮（30）啮合，所述第二从动齿轮（50）固定套接在一第二转轴（500）上，所述第二转轴（500）远离第二从动齿轮（50）的一端贯穿齿轮支架（12）且与丝杠离合器（60）一端连接，所述第二转轴（500）与齿轮支架（12）转动连接；所述丝杠离合器（60）另一端与一第三转轴（700）连接，所述第三转轴（700）依次贯穿离合器支架（13）与转轴支架（14）且第三转轴（700）位于离合器支架（13）与转轴支架（14）之间的外壁固定套接一第三从动齿轮（70），所述第三转轴（700）与离合器支架（13）、转轴支架（14）分别转动连接；所述第三从动齿轮（70）上侧两端分别设置一第四从动齿轮（80）且两个所述第四从动齿轮（80）均与第三从动齿轮（70）啮合，两个所述第四从动齿轮（80）分别固定套接在一第四转轴（800）外壁，所述第四转轴（800）一端分别与所述离合器支架（13）转动连接、另一端贯穿所述转轴支架（14）且固定连接一滚珠丝杠（90），两根所述滚珠丝杠（90）远离第四转轴（800）的一端分别与所述丝杠支架（15）转动连接；所述主轴离合器（100）另一端与所述主轴（110）连接，所述主轴（110）远离主轴离合器（100）的一端依次贯穿转轴支架（14）与主轴支架（16）且主轴（110）与转轴支架（14）、主轴支架（16）转动连接；所述主轴（110）位于所述主轴支架（16）左侧的外壁套接一锥形飞轮盘（120），所述锥形飞轮盘（120）为由左向右直径逐渐增大的圆锥形结构、其中轴线与主轴（110）中轴线共线，所述锥形飞轮盘（120）外壁且饶其中轴线均匀开设若干导轨槽（1201），所述导轨槽（1201）上分别滑动连接一质量滑块（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：李忠盛，吴护林，陈大军，黄安畏，丛大龙，刘正涛，彭菲菲，李辉，吴厦，江波，
申请(专利权)人：中国兵器工业第五九研究所，
类型：发明
国别省市：
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