【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的飞机起动用锌银碱性蓄电池组。目前，飞机起动用锌银碱性蓄电池组的各单体蓄电池包括有银正极板、锌负极板及其之间的一层纤维素隔膜，银正极板和锌负极板均未经化成处理，它在使用前加注电液后还要经过浸泡、化成处理，准备时间一般需180小时左右，准备时间长，不能满足紧急状态下使用，现有的飞机起动用锌银碱性蓄电池组，若事先注入电液对银正极板和锌负极板预先进行化成处理存放，易腐蚀纤维素隔膜，使各单体蓄电池不能正常工作，以致失效。本技术的任务是提供一种使用时加注电液后能缩短准备时间的飞机起动用锌银碱性蓄电池组。本技术的任务是以如下方式完成的，这种飞机起动用锌银碱性蓄电池组的各单体蓄电池包括有银正极板、锌负极板及它们之间的一层纤维素隔膜，其特征是在经过化成、洗涤、干燥处理过的银正极板和锌负极板之间至少再增加一层保护接枝膜。本技术因各单体蓄电池的正、负极板已经化成处理过，由于增加了一层接枝膜，对银正极板和锌负极板隔离保护作用加强，在存放时对极板的腐蚀作用减弱，加入电液后只要4-6小时的准备时间即可使用，大大缩短了飞机起动用锌银碱性蓄电池组的准备时间。本技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是本技术给出的飞机起动用锌银碱性蓄电池组的单体蓄电池的半剖结构示意图。图2是本技术给出的飞机起动用锌银碱性蓄电池组的单体蓄电池配备的电液瓶的结构示意图。图3是本技术给出的飞机起动用锌银碱性蓄电池组的比例缩小结构示意图。在附图中1．银正极板2．纤维素隔膜3．保护接枝膜4．锌负极板5．正极柱6．负极柱7．排气阀8．微孔隔板9．电液10．塑瓶11．组合外壳12．...
【技术保护点】
飞机起动用锌银碱性蓄电池组，它的各单体蓄电池包括有银正极板、锌负极板及它们之间的一层纤维素隔膜，其特征是：在经过化成、洗涤、干燥处理过的银正极板和锌负极板之间至少再增加一层保护接枝膜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：廖映云，王庆河，宋二虎，崔长修，范建国，韩连发，
申请(专利权)人：国营第七五五厂，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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