控制器及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种控制器及车辆，控制器包括主机壳、第一主控组件和第二主控组件；所述主机壳内具有相互连通的第一主控腔和第二主控腔，所述第一主控组件安装于所述第一主控腔内，所述第二主控组件可拆卸地安装于所述第二主控腔内；所述第一主控组件设置有第一连接器，所述第二主控组件设置有第二连接器，所述第一连接器的连接端朝向所述第二主控腔，且所述第一连接器与所述第二连接器插接固定；所述第一主控组件还设置有用于电连接设定件的输入连接器和输出连接器。本实用新型专利技术将主控组件集中于主机壳内，通过连接器设置第二主控组件为可拆卸件，便于维护。便于维护。便于维护。

【技术实现步骤摘要】
控制器及车辆


[0001]本技术涉及智能控制
，尤其涉及一种控制器及车辆。

技术介绍

[0002]在汽车工程中，车身控制器是指用于控制车身电器系统的电子控制单元(Electronic Control Unit，简称ECU)，是汽车的重要组成部分之一。
[0003]相关技术中，车身控制器控制的车身电器系统包括控制电动车窗、电动后视镜、空调、大灯、转向灯、防盗锁止系统、中控锁、除霜装置等。其中，各车身电器系统由独立的ECU控制，且各ECU靠近对应的车身电器系统布置。各ECU之间通过整车布置的线束电连接，相互通讯形成控制系统。
[0004]但是，上述技术方案中，复杂的线束连接维护成本高。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个问题，本技术提供一种控制器及车辆，将主控组件集中于主机壳内，通过连接器设置可拆卸件，便于维护。
[0006]为了实现上述目的，第一方面，本技术提供一种控制器，包括主机壳、第一主控组件和第二主控组件；所述主机壳内具有相互连通的第一主控腔和第二主控腔，所述第一主控组件安装于所述第一主控腔内，所述第二主控组件可拆卸地安装于所述第二主控腔内；所述第一主控组件设置有第一连接器，所述第二主控组件设置有第二连接器，所述第一连接器的连接端朝向所述第二主控腔，且所述第一连接器与所述第二连接器插接固定；所述第一主控组件还设置有用于电连接设定件的输入连接器和输出连接器。
[0007]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第一连接器和所述第二连接器于所述第一主控腔和所述第二主控腔的连通处插接固定；或者，所述第一连接器至少部分的伸入所述第二主控腔内与所述第二连接器插接固定；或者，所述第二连接器至少部分的伸入所述第一主控腔内与所述第一连接器插接固定；所述第一主控腔的远离所述第二主控腔的腔壳上设置有输入口和输出口，所述输入连接器的连接端朝向所述输入口，所述输出连接器的连接端朝向所述输出口。
[0008]作为本技术第一方面的进一步方案，所述控制器包括至少两个电子控制单元，各所述电子控制单元均包括外部输入端、外部输出端和需要维护或升级的维护升级件；各所述外部输入端和各所述外部输出端均设置于所述第一主控组件，各所述外部输入端均电连接所述输入连接器，各所述外部输出端均电连接所述输出连接器；所述第一主控组件和/或所述第二主控组件上设置有所述维护升级件。
[0009]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第一主控组件包括分层分布的至少两个第一电路板，所述分层分布的至少两个第一电路板之间通过电连接器电连接，至少一个所述第一电路板设置有第一连接器。
[0010]作为本技术第一方面的进一步方案，还包括主控盒，所述第二主控组件安装
于所述主控盒内，所述第二连接器至少部分的伸出所述主控盒；所述第二主控腔的腔壳上开设有出入口，所述出入口与所述第二主控腔连通，所述主控盒经由所述出入口可拆卸地安装于所述第二主控腔内。
[0011]作为本技术第一方面的进一步方案，所述出入口开设于所述第二主控腔的背离所述第一连接器的腔壳上，所述主控盒经由所述出入口滑动出入所述第二主控腔，所述第二连接器设置于所述主控盒的面向所述第一连接器的侧壁上。
[0012]作为本技术第一方面的进一步方案，所述主控盒与所述第二主控腔之间设置有限位用的锁定结构；所述主控盒对应于所述出入口处的侧壁上安装有抽拉把手。
[0013]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第一主控腔的腔壳开设有第一进风口和第一出风口，所述第一进风口和所述第一出风口均与所述第一主控腔连通；所述第二主控腔的腔壳开设有第二进风口和第二出风口，所述第二进风口和所述第二出风口均与所述第二主控腔连通。
[0014]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第一主控组件包括第一电路板和第一散热罩，所述第一散热罩罩设所述第一电路板，所述第一连接器、所述输入连接器和所述输出连接器均设置于所述第一电路板上，所述第一连接器、所述输入连接器和所述输出连接器均伸出所述第一散热罩；所述第二主控组件包括第二电路板和第二散热罩，所述第二散热罩罩设所述第二电路板，所述第二连接器设置于所述第二电路板上，所述第二连接器伸出所述第二散热罩。
[0015]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第一电路板设置有第一散热件，所述第一散热罩设置有第一散热凸起，所述第一散热凸起指向所述第一散热件，且所述第一散热凸起与所述第一散热件具有间距，所述第一散热凸起与所述第一散热件之间填充有第一散热介质块；所述第二电路板设置有第二散热件，所述第二散热罩设置有第二散热凸起，所述第二散热凸起指向所述第二散热件，且所述第二散热凸起与所述第二散热件具有间距，所述第二散热凸起与所述第二散热件之间填充有第二散热介质块。
[0016]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第二主控腔设置有多个，各所述第二主控腔内均安装有所述主控盒和所述第二主控组件，各所述第二主控组件均设置有所述第二连接器，所述第一主控组件设置有与各所述第二连接器分别一一对应的多个所述第一连接器，各所述第二连接器一一对应地连接各所述第一连接器。
[0017]作为本技术第一方面的进一步方案，多个所述第二主控腔分布于所述第一主控腔的同一侧面；或者，多个所述第二主控腔分布于所述第一主控腔的不同侧面。
[0018]作为本技术第一方面的进一步方案，所述第一主控腔的腔壳开设有第一进风口和第一出风口，所述第一进风口和所述第一出风口均与所述第一主控腔连通，各所述第二主控腔的腔壳均开设有第二进风口和第二出风口，各所述第二进风口和各所述第二出风口均与对应的所述第二主控腔连通；
[0019]或者，所述第一主控腔的腔壳开设有第一进风口和第一出风口，所述第一进风口和所述第一出风口均与所述第一主控腔连通，多个所述第二主控腔互相连通，任一个所述第二主控腔的腔壳上开设有与该所述第二主控腔连通的第二进风口，任一个所述第二主控腔的腔壳上开设有与该所述第二主控腔连通的第二出风口。
[0020]第二方面，本技术提供一种车辆，包括空调系统和上述的控制器，所述空调系
统设置有冷却风出口和冷却风入口，所述控制器和所述空调系统均安装于所述车辆上；所述控制器的输入连接器和输出连接器分别与所述车辆的设定件电连接，所述控制器的第一进风口和第二进风口均与所述冷却风出口连接，所述控制器的第一出风口和第二出风口均与所述冷却风入口连接。
[0021]本技术提供一种控制器及车辆。该控制器将第一主控组件固定安装于第一主控腔，将第二主控组件可拆卸安装于第二主控腔，第一主控组件和第二主控组件通过连接器连接，仅于第一主控腔上设置输入连接器和输出连接器连接外部设定件。将第一主控组件和第二主控组件整合于主机壳内，并与外部连接，便于缩小占用空间且将第二主控组件可拆卸安装，便于对第二主控组件的维护和升级，安装便捷，可在不大幅更改硬件的前提下持续进行软件升级迭代。该车辆上安装上述控制器，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制器，其特征在于，包括主机壳、第一主控组件和第二主控组件；所述主机壳内具有相互连通的第一主控腔和第二主控腔，所述第一主控组件安装于所述第一主控腔内，所述第二主控组件可拆卸地安装于所述第二主控腔内；所述第一主控组件设置有第一连接器，所述第二主控组件设置有第二连接器，所述第一连接器的连接端朝向所述第二主控腔，且所述第一连接器与所述第二连接器插接固定；所述第一主控组件还设置有用于电连接设定件的输入连接器和输出连接器。2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第一连接器和所述第二连接器于所述第一主控腔和所述第二主控腔的连通处插接固定；或者，所述第一连接器至少部分的伸入所述第二主控腔内与所述第二连接器插接固定；或者，所述第二连接器至少部分的伸入所述第一主控腔内与所述第一连接器插接固定；所述第一主控腔的远离所述第二主控腔的腔壳上设置有输入口和输出口，所述输入连接器的连接端朝向所述输入口，所述输出连接器的连接端朝向所述输出口。3.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器包括至少两个电子控制单元，各所述电子控制单元均包括外部输入端、外部输出端和需要维护或升级的维护升级件；各所述外部输入端和各所述外部输出端均设置于所述第一主控组件，各所述外部输入端均电连接所述输入连接器，各所述外部输出端均电连接所述输出连接器；所述第一主控组件和/或所述第二主控组件上设置有所述维护升级件。4.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述第一主控组件包括分层分布的至少两个第一电路板，所述分层分布的至少两个第一电路板之间通过电连接器电连接，至少一个所述第一电路板设置有第一连接器。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的控制器，其特征在于，还包括主控盒，所述第二主控组件安装于所述主控盒内，所述第二连接器至少部分的伸出所述主控盒；所述第二主控腔的腔壳上开设有出入口，所述出入口与所述第二主控腔连通，所述主控盒经由所述出入口可拆卸地安装于所述第二主控腔内。6.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述出入口开设于所述第二主控腔的背离所述第一连接器的腔壳上，所述主控盒经由所述出入口滑动出入所述第二主控腔，所述第二连接器设置于所述主控盒的面向所述第一连接器的侧壁上。7.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述主控盒与所述第二主控腔之间设置有限位用的锁定结构；所述主控盒对应于所述出入口处的侧壁上安装有抽拉把手。8.根据权利要求5所述的控制器，其特征在于，所述第一主控腔的腔壳开设有第一进风口和第一出风口，所述第一进风口和所述第一出风口均与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海，罗锐，杨致强，涂朝逸，刘成文，P，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：