一种地铁施工高压线防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种地铁施工高压线防护装置，涉及建筑施工技术领域，以解决由于部分线缆的直径过大，且卡扣的位置无法进行有效的调节，导致了固定卡扣无法进行固定的问题，包括防护装置；所述防护装置由穿线盒、固定结构、连接结构、锁定装置与限位结构组成；穿线盒，穿线盒的内部活动连接有固定结构，穿线盒的底部固定连接有连接结构；锁定装置，锁定装置活动连接在穿线盒的内部，且锁定装置与固定结构相搭接；限位结构，限位结构安装在穿线盒的内部。本实用新型专利技术锁定装置的设置，通过限位件与齿条A进行搭接，对齿条A进行固定，固定位置便于调节，使压板的位置可以根据不同的线缆进行调整，避免了由于线缆直径不同，无法进行固定的情况发生。情况发生。情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工高压线防护装置


[0001]本技术涉及建筑施工
，尤其涉及地铁施工高压线防护装置。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，在施工的过程中，需要使用到电力进行生产，由于在施工的过程中所用的线路为临时线路，部分需要裸露在地面，所以需要对线路进行保护。
[0003]本专利技术人发现，现有的地铁施工高压线防护装置在使用时，由于部分线缆的直径过大，且卡扣的位置无法进行有效的调节，导致了固定卡扣无法进行固定，使线缆在保护装置的内部发生移动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种地铁施工高压线防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于部分线缆的直径过大，且卡扣的位置无法进行有效的调节，导致了固定卡扣无法进行固定的问题。
[0005]本实用地铁施工高压线防护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种地铁施工高压线防护装置，包括防护装置；
[0007]所述防护装置由穿线盒、固定结构、连接结构、锁定装置与限位结构组成；
[0008]穿线盒，穿线盒的内部活动连接有固定结构，穿线盒的底部固定连接有连接结构；
[0009]锁定装置，锁定装置活动连接在穿线盒的内部，且锁定装置与固定结构相搭接；
[0010]限位结构，限位结构安装在穿线盒的内部。
[0011]进一步的，所述穿线盒包括：
[0012]主体，主体的上方设有预留孔，主体的内部设有承载槽，主体的四周设有滑动槽A；
[0013]滑动槽B，滑动槽B设置在主体的内部。
[0014]进一步的，所述固定结构包括：
[0015]压板， 压板的底部固定连接有齿条A，压板的顶部固定连接有固定杆A，压板的底部设有弧形槽，其作用为，通过压板与承载槽相互配合，可以夹紧线缆，使线缆无法在穿线盒的内部进行移动；
[0016]齿条A，齿条A通过滑动槽A与主体滑动连接；
[0017]固定杆A，固定杆A通过预留孔与主体滑动连接，且固定杆A的一端固定连接有控制钮；
[0018]控制钮，控制钮设置在主体的上方，其作用为，通过拉升控制钮可以带动压板向上进行移动。
[0019]进一步的，所述连接结构包括：
[0020]底板，底板的一端设有插装槽，底板的另一端固定连接有插装件；
[0021]插装槽，插装槽的两侧分别设有螺纹槽A；
[0022]插装件，插装件的两侧分别设有螺纹槽B，其作用为，通过插装件与插装槽，可以对保护装置进行加长与增设，避免了保护装置在长度不够时，无法对线缆进行有效的保护，同时通过螺栓对两组保护装置进行固定，固定方式牢靠，避免了保护装置之间发生脱离。
[0023]进一步的，所述锁定装置包括：
[0024]连接轴，连接轴的一端固定连接有齿轮；
[0025]齿轮，齿轮与齿条B相啮合；
[0026]齿条B，齿条B呈两组设置，且两组齿条B分别固定连接在、限位件的一侧；
[0027]限位件，限位件呈两组设置，且两组限位件分别与导向杆滑动连接，限位件设置在滑动槽B的内部，限位件与齿条A相搭接，限位件呈梯形结构，其作用为，通过限位件与齿条A进行搭接，对齿条A进行固定，可以根据不同的位置对齿条A进行固定，使压板的位置可以根据不同的线缆进行调节，避免了由于线缆直径不同，无法进行固定的情况发生；
[0028]导向杆，导向杆呈两组设置，且两组导向杆分别固定连接在滑动槽B的内部。
[0029]进一步的，所述限位结构包括：
[0030]固定杆B，固定杆B固定连接在主体的内部，且固定杆B内设有导向槽；
[0031]限位杆，限位杆通过导向槽与固定杆B滑动连接，且限位杆的一端与压板固定连接。
[0032]与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：
[0033]1.本技术固定结构的设置，通过拉升控制钮可以带动压板向上进行移动，且压板的底部设有弧形槽，其作用为，通过压板与承载槽相互配合，可以夹紧线缆，使线缆无法在穿线盒的内部进行移动。
[0034]2.本技术连接结构的设置，通过插装件与插装槽，可以对保护装置进行加长与增设，避免了保护装置在长度不够时，无法对线缆进行有效的保护，同时通过螺栓对两组保护装置进行固定，固定方式牢靠，避免了保护装置之间发生脱离。
[0035]3.本技术锁定装置的设置，通过限位件与齿条A进行搭接，对齿条A进行固定，可以根据不同的位置对齿条A进行固定，使压板的位置可以根据不同的线缆进行调节，避免了由于线缆直径不同，无法进行固定的情况发生。
附图说明
[0036]图1为本技术俯视结构示意图；
[0037]图2为本技术连接结构的结构示意图；
[0038]图3为本技术固定结构的结构示意图；
[0039]图4为本技术限位结构的结构示意图；
[0040]图5为本技术锁定装置的结构示意图；
[0041]图6为本技术锁定装置的放大结构示意图；
[0042]图7为本技术锁定装置的放大结构示意图；
[0043]图8为本技术穿线盒的剖面结构示意图。
[0044]图中：
[0045]1、防护装置；
[0046]2、穿线盒；201、主体；202、预留孔；203、承载槽；204、滑动槽A；205、滑动槽B；
[0047]3、固定结构；301、压板；302、齿条A；303、固定杆A；304、控制钮；
[0048]4、连接结构；401、底板；402、插装槽；403、螺纹槽A；404、插装件；405、螺纹槽B；
[0049]5、锁定装置；501、连接轴；502、齿条B；503、齿轮；504、限位件；505、导向杆；
[0050]6、限位结构；601、固定杆B；602、导向槽；603、限位杆。
具体实施方式
[0051]下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。
[0052]参见图1至附图8，一种地铁施工高压线防护装置，包括有防护装置1；防护装置1由穿线盒2、固定结构3、连接结构4、锁定装置5与限位结构6组成；穿线盒2，穿线盒2的内部活动连接有固定结构3，穿线盒2的底部固定连接有连接结构4；锁定装置5，锁定装置5活动连接在穿线盒2的内部，且锁定装置5与固定结构3相搭接；限位结构6，限位结构6安装在穿线盒2的内部。
[0053]如图8所示，其中，穿线盒2包括：主体201，主体201的上方设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工高压线防护装置，其特征在于：包括防护装置（1）；所述防护装置（1）由穿线盒（2）、固定结构（3）、连接结构（4）、锁定装置（5）与限位结构（6）组成；穿线盒（2），穿线盒（2）的内部活动连接有固定结构（3），穿线盒（2）的底部固定连接有连接结构（4）；锁定装置（5），锁定装置（5）活动连接在穿线盒（2）的内部，且锁定装置（5）与固定结构（3）相搭接；限位结构（6），限位结构（6）安装在穿线盒（2）的内部。2.根据权利要求1所述的地铁施工高压线防护装置，其特征在于：所述穿线盒（2）包括：主体（201），主体（201）的上方设有预留孔（202），主体（201）的内部设有承载槽（203），主体（201）的四周设有滑动槽A（204）；滑动槽B（205），滑动槽B（205）设置在主体（201）的内部。3.根据权利要求1所述的地铁施工高压线防护装置，其特征在于：所述固定结构（3）包括：压板（301）， 压板（301）的底部固定连接有齿条A（302），压板（301）的顶部固定连接有固定杆A（303）；齿条A（302），齿条A（302）通过滑动槽A（204）与主体（201）滑动连接；固定杆A（303），固定杆A（303）通过预留孔（202）与主体（201）滑动连接，且固定杆A（303）的一端固定连接有控制钮（304）；控制钮（304），控制钮（304）设置在主体（201）的上方。4.根据权利要求1所述的地铁施工高压线防护装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙君，高小雷，石振宇，张九洲，于吉文，吴跃荣，蒋宇堡，董浩，李华伟，
申请(专利权)人：中水电四局武汉轨道交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：