【技术实现步骤摘要】
一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法
[0001]本专利技术涉及压缩机领域,特别涉及一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法。
技术介绍
[0002]本专利技术基于一种新型压缩机组,端盖拆装环作为新型压缩机的一部分,用来调整端盖装配时候的窜动量,是定子部件装配过程中的重要组成部分,此零件加工的精度,是端盖成功装配的关键。端盖拆装环的加工技术难点在于加工半径为RX的圆弧面(如图2所示),此圆弧面的加工公差仅为0.06mm,最好的方式是选择车床加工。而在端盖和机壳的装配过程中需要同时使用四个端盖拆装环,逐个加工会增加误差累计的风险,单件把合到车床上加工在现有技术中也没有合适的装夹位置,单间加工时对工件与工作台之间的找正工作也很困难,因此,需要寻找新的加工方法来满足四块工件同时加工完成的目标。
技术实现思路
[0003]鉴于此,本专利技术提供一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法。
[0004]具体而言,包括以下的技术方案:
[0005]一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法,所述压缩机端盖拆装环设置在压缩机机壳与压缩机端盖之间,用以调整所述压缩机端盖装配时的窜动量,
[0006]采用车床和装夹工装加工,所述装夹工装包括圆弧加工底板和多个压紧板,所述圆弧加工底板设置在所述车床的工作台上,多个所述压紧板周向均匀设置在所述圆弧加工底板上,所述压紧板与所述圆弧加工底板之间可拆卸连接;
[0007]具体包括以下步骤:
[0008]S1,粗铣毛坯件至方形 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法,所述压缩机端盖拆装环(100)设置在压缩机机壳与压缩机端盖之间,用以调整所述压缩机端盖装配时的窜动量,其特征在于,采用车床和装夹工装加工,所述装夹工装包括圆弧加工底板(30)和多个压紧板(40),所述圆弧加工底板(30)设置在所述车床的工作台(50)上,多个所述压紧板(40)周向均匀设置在所述圆弧加工底板(30)上,所述压紧板(40)与所述圆弧加工底板(30)之间可拆卸连接;具体包括以下步骤:S1,粗铣毛坯件至方形件(10),并对所述方形件(10)进行调质处理;S2,精铣所述方形件(10)至T型件(20);S3,在所述T型件(20)上加工把合孔(211);S4,将多个所述T型件(20)固定在所述圆弧加工底板(30)上,分别使用所述压紧板(40)压紧所述T型件(20)和所述圆弧加工底板(30);S5,通过车床在多个所述T型件(20)上加工第一圆弧面(1)和第二圆弧面(2);S6,逐个调整所述压紧板(40)压紧所述T型件(20)和所述圆弧加工底板(30)的方向,通过车床在多个所述T型件(20)上加工第三圆弧面(3)。2.根据权利要求1所述的一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法,其特征在于,所述步骤S2中的所述T型件(20)包括固定部(21)和加工部(22),所述固定部(21)包括位于所述加工部(22)两侧的固定板(212);所述步骤S3中在所述固定板(212)上开设所述把合孔(211)。3.根据权利要求2所述的一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法,其特征在于,所述步骤S3中开设所述把合孔(211)包括以下步骤:S31:确定所述第二圆弧面(2)的半径和所述第三圆弧面(3)的半径;S32:根据步骤S31中确定的数据确定加工所述第二圆弧面(2)时车床与所述固定板(212)的相交线;S33:根据步骤S31中确定的数据确定加工所述第三圆弧面(3)时车床与所述固定板(212)的相交线;S34:在步骤S32确定的相交线和步骤S33确定的相交线之间的所述固定板(212)上开设所述把合孔(211),以使所述车床在加工所述第二圆弧面(2)和所述第三圆弧面(3)时,所述车床与所述把合孔(211)不产生干涉。4.根据权利要求1所述的一种压缩机端盖拆装环多道圆弧面的成组加工方法,其特征在于,所述工作台(50)上设有多个弹性件(51);所述圆弧加工底板(30)上设有多个安装孔(32);所述步骤S4中固定多个所述T型件(20)的具体步骤包括:S41:通过连接所述把合孔(211)和所述安装孔(32),将多个所述T型件(20)固定在所述圆弧加工底板(30)上;
S42:将固定好多个所述T型件(20)的所述圆弧加工底板(30)放置在所述工作台(50)上,并对所述圆弧加工底板(30)的轴线与所述工作台(50)的轴线进行找正;S43:将所述多个压紧板(40)的一端与所述多个弹性件(51)一一对应抵接,所述多个压紧板(40)的另一端与所述多个T型件(20)一一对应抵接。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:张淇,舒鑫,马诚,郭峰,柳鹏,白俊峰,李琳,周顺新,富永亮,高名超,郝春娜,
申请(专利权)人:沈阳透平机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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