一种具有感应功能的汽车保险杠外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，包括保险杠安装结构，所述保险杠安装结构包括壳架、安装主体和装饰壳，所述装饰壳的下端卡接安装在安装主体的下部内端，所述装饰壳的上端一侧锁在安装主体的上部侧端，所述装饰壳的上部另一端与安装主体卡接在一起，所述壳架包括架体和散热孔，所述散热孔镂空开设在架体的中部前端，所述架体的前端对称开设有灯孔，所述安装主体包括固定座、固定框、挡块、卡接框、螺栓和穿孔，所述固定框的后端固定连接在固定座的前端，所述挡块的侧端固定连接在固定框的上部内端，所述装饰壳的后部锁在挡块的后侧。本实用新型专利技术涉及汽修设备技术领域，能够提高拆卸的便捷度，更好的满足使用需要。需要。需要。

【技术实现步骤摘要】
一种具有感应功能的汽车保险杠外壳


[0001]本技术涉及汽修设备
，具体为一种具有感应功能的汽车保险杠外壳。

技术介绍

[0002]常规的汽车保险杠外壳通常带有感应功能，其感应器主要嵌接在汽车保险杠外壳的内部，安装完成后采用电线与车体接电；安装完成后，通常采用装饰板覆盖卡接在安装口，再次拆卸时，需要采用起子将其撬开，操作起来比较麻烦，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，包括保险杠安装结构，所述保险杠安装结构包括壳架、安装主体和装饰壳，所述装饰壳的下端卡接安装在安装主体的下部内端，所述装饰壳的上端一侧锁在安装主体的上部侧端，所述装饰壳的上部另一端与安装主体卡接在一起。
[0005]优选的，所述壳架包括架体和散热孔，所述散热孔镂空开设在架体的中部前端，所述架体的前端对称开设有灯孔。
[0006]优选的，所述安装主体包括固定座、固定框、挡块、卡接框、螺栓和穿孔，所述固定框的后端固定连接在固定座的前端，所述挡块的侧端固定连接在固定框的上部内端，所述装饰壳的后部锁在挡块的后侧，所述卡接框的后端与固定框固定连接在一起，所述螺栓贯穿穿孔，所述螺栓与穿孔滑动接触，所述穿孔镂空开设在固定座的前端，所述固定座、固定框、卡接框的外端与架体固定连接为一体。
[0007]优选的，所述安装主体还包括弹簧，所述弹簧的后端固定连接在固定座的上部前端，所述弹簧的前端挤压在装饰壳的后端。
[0008]优选的，所述装饰壳包括栓条、挡片和磁铁，所述栓条的上端前部转动安装在挡片的后端上部，所述磁铁固定安装在栓条的下部内端，所述栓条与挡片的后壁滑动接触，所述栓条遮挡在挡块的后侧，所述栓条与挡块滑动接触。
[0009]优选的，所述装饰壳还包括轴承，所述轴承与挡片固定连接在一起，所述栓条与轴承转动安装在一起。
[0010]优选的，所述装饰壳还包括束缚条，所述束缚条的前端与挡片固定连接在一起，所述束缚条罩在栓条的后侧，所述栓条与束缚条滑动接触。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、固定座通过螺栓与车体螺纹固定安装在一起，利用卡接框将装饰壳的其中三个棱角卡接固定，装饰壳的最后一个棱角通过挡块锁紧固定，拆卸时直接解锁即可。
[0013]2、当使用者解锁装饰壳的一角后，利用弹簧的弹力作用于装饰壳的上端一角，使得装饰壳的上端一角先打开，然后以此为发力点将装饰壳完全打开即可，从而方便了使用者操作。
[0014]3、当使用者需要解锁栓条时，借助磁铁吸附磁铁，然后带动磁铁侧上方摆动，通过磁铁带动栓条转至上侧，从而使得栓条位于挡块的上侧，再利用弹簧将挡片上部一角向外推开，最后将挡片取下即可，进而避开了采用工具撬开装饰板的操作方式，达到方便拆卸的目的；利用束缚条为栓条增加束缚力，进而提高了栓条锁紧的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主体闭合结构示意图；
[0016]图2为本技术的主体拆分结构示意图；
[0017]图3为本技术的壳架结构示意图；
[0018]图4为本技术的安装主体拆分结构示意图；
[0019]图5为本技术的装饰壳拆分结构示意图。
[0020]图中：1、保险杠安装结构；2、壳架；3、安装主体；4、装饰壳；5、架体；6、灯孔；7、散热孔；8、固定座；9、弹簧；10、固定框；11、挡块；12、卡接框；13、螺栓；14、穿孔；15、栓条；16、轴承；17、挡片；18、磁铁；19、束缚条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系是根据附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，是用于提高描述与图之间的联系和增加叙述的清晰度，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
‑
2，一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，包括保险杠安装结构1，保险杠安装结构1包括壳架2、安装主体3和装饰壳4，装饰壳4的下端卡接安装在安装主体3的下部内端，装饰壳4的上端一侧锁在安装主体3的上部侧端，装饰壳4的上部另一端与安装主体3卡接在一起。
[0025]实施例二
[0026]请参阅图3，壳架2包括架体5和散热孔7，散热孔7镂空开设在架体5的中部前端，架体5的前端对称开设有灯孔6。
[0027]实施例三
[0028]请参阅图3，安装主体3包括固定座8、固定框10、挡块11、卡接框12、螺栓13和穿孔14，固定框10的后端固定连接在固定座8的前端，挡块11的侧端固定连接在固定框10的上部内端，装饰壳4的后部锁在挡块11的后侧，卡接框12的后端与固定框10固定连接在一起，螺栓13贯穿穿孔14，螺栓13与穿孔14滑动接触，穿孔14镂空开设在固定座8的前端，固定座8、
固定框10、卡接框12的外端与架体5固定连接为一体；固定座8通过螺栓13与车体螺纹固定安装在一起，利用卡接框12将装饰壳4的其中三个棱角卡接固定，装饰壳4的最后一个棱角通过挡块11锁紧固定，拆卸时直接解锁即可。
[0029]实施例四
[0030]请参阅图4，安装主体3还包括弹簧9，弹簧9的后端固定连接在固定座8的上部前端，弹簧9的前端挤压在装饰壳4的后端；当使用者解锁装饰壳4的一角后，利用弹簧9的弹力作用于装饰壳4的上端一角，使得装饰壳4的上端一角先打开，然后以此为发力点将装饰壳4完全打开即可，从而方便了使用者操作。
[0031]实施例五
[0032]请参阅图5，装饰壳4包括栓条15、挡片17和磁铁18，栓条15的上端前部转动安装在挡片17的后端上部，磁铁18固定安装在栓条15的下部内端，栓条15与挡片17的后壁滑动接触，栓条15遮挡在挡块11的后侧，栓条15与挡块11滑动接触；当使用者需要解锁栓条15时，借助磁铁吸附磁铁18，然后带动磁铁18侧上方摆动，通过磁铁18带动栓条15转至上侧，从而使得栓条15位于挡块11的上侧，再利用弹簧9将挡片17上部一角向外推开，最后将挡片17取下即可，进而避开了采用工具撬开装饰板的操作方式，达到方便拆卸的目的。
[0033]装饰壳4还包括轴承16，轴承16与挡片17固定连接在一起，栓条15与轴承16转动安装在一起。
[0034]装饰壳4还包括束本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，包括保险杠安装结构(1)，其特征在于：所述保险杠安装结构(1)包括壳架(2)、安装主体(3)和装饰壳(4)，所述装饰壳(4)的下端卡接安装在安装主体(3)的下部内端，所述装饰壳(4)的上端一侧锁在安装主体(3)的上部侧端，所述装饰壳(4)的上部另一端与安装主体(3)卡接在一起。2.根据权利要求1所述的一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，其特征在于：所述壳架(2)包括架体(5)和散热孔(7)，所述散热孔(7)镂空开设在架体(5)的中部前端，所述架体(5)的前端对称开设有灯孔(6)。3.根据权利要求2所述的一种具有感应功能的汽车保险杠外壳，其特征在于：所述安装主体(3)包括固定座(8)、固定框(10)、挡块(11)、卡接框(12)、螺栓(13)和穿孔(14)，所述固定框(10)的后端固定连接在固定座(8)的前端，所述挡块(11)的侧端固定连接在固定框(10)的上部内端，所述装饰壳(4)的后部锁在挡块(11)的后侧，所述卡接框(12)的后端与固定框(10)固定连接在一起，所述螺栓(13)贯穿穿孔(14)，所述螺栓(13)与穿孔(14)滑动接触，所述穿孔(14)镂空开设在固定座(8)的前端，所述固定座(8)、固定框(10)、卡接框...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏志东，
申请(专利权)人：广东东宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：